Punkalla "jotain ajoa" 7.5.2011

Alkuperäinen kirjoittaja Saija

Iso Kiitos Jare, Tare, Vuorinen ja Pete. Hauska päivä olla ja jutustella tuttujen kanssa ja katsella ajoja.

Iso Kiitos Tumpille, en olekkaan aikaisemmin nähnyt vaimoketta noin valkoisena... Mutta lupasi se lähteä mun kyytiin jos joskus saan Blazerin siihen kuntoon, että maastoon viitsii lähteä. (Ot, takakardaani kateissa ym pientä projektia)

JUU IISO KIITOSS

Kyllä on ollu hienot pariviikkoa kun on ollut mahdollisuus reenata trialia ensin raisiossa ja nyt punkalla. On upeaa, että jätkät jaksaa harjoitus mahdollisuuksia järjestää. pitoa oli, fiilistä oli ja todella upea talkoo porukka joka oli taikonut taas upean päivän (kelikin oli kuulemma tilattu). ainoa harmi oli kun jouduimme antamaan periksi verisen taiston taitoajon voitosta todella (lue: äitit on kivoja) tärkeän menon vuoksi. Uusi linkkummekin kulkee näköjään yli 12... (siis aika kovaa...) eli tiukoille meni tapahtumaan kerkeemininen.
kiitos kaikille järkkääjille, ajelijoille, pikku tyttärilleni, vaimolleni =ÄITI, kuskilleni, Rikulle ja suomen jääkiekkojoukkueelle (2-1)
T:Tero Suomalainen Offipower ry

[ImacInnes]

Porukkaa oli lopulta ihan sopivasti mielestäni.


Jare ja Tare paasaa hienolla kuulutus kalustollaan.


Picu ja Ossi liimailevat vielä ehjiin "suunistus norsuihinsa" kisanumeroita.
Kisassa Picu ajoi akselin irti ja Ossi öljypohjan särki.


Picun irtoakselista peliä autetaan rossin jälkeen kuopasta ylös, huomaa toinen jousi kuopan pohjalla.


Vakiompi Jeeppikin sai samaisesen kuopan vallista hieman uutta muotoilua etukulmaansa.


JEgoNEER Rossin jälkeen ehjänä?? Mitä nyt etuperä pitti hirveetä pauketta kisan aikana ja peli sammui 30 m ennen maalia kaasarin liika lämmöntakia ja starttas vasta kisan jälkeen kun oli kaasari jäähtynyt tarpeeksi.


Taitoajajat tutkailemassa toisen jakson portitusta.


Ite oottelen muilta sitten niitä kisakuvia, viteoita ja tuloksia.

t. Ismo Ämmä

[kivinen]

Kiitos ajopäivistä.

Melkein hauskinta oli tällä kertaa tyypätä Raisua, ei vaan oikeen jaksanut mennä kaks päällä, syy taitaa löytyä puntarilta.

Crossi jäi suosiolla väliin ja ei ehkä ihme kun peräti kolme autoa yhdeksästä jäi ehjäksi. On se vaan kallis laji.

Kilpurin ohjaus ymmärsi jumittua taitoajossa viimeisen kerran. Paha ajaa kallistukseen kun pyörät on jumissa ylämäen suuntaan. Onneksi talven käyntiongelma löytyi jo aiemmin ja se puoli oli kunnossa. Tumpilta tuli vielä lisää vinkkejä, jos ongelma palaa.

Jos jostain saadaan lisää tunteja vuorokauteen ja Myllis suo, voi jossain tulevassa offilehdessä olla lyhyt tuherrus päivän tapahtumista minun näkökulmasta. Onneksi unohdin ladata kameran patterit, niin kuvia ei ole liikaa.

[PikkuMyy]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Kiitos ajopäivistä.

Melkein hauskinta oli tällä kertaa tyypätä Raisua, ei vaan oikeen jaksanut mennä kaks päällä, syy taitaa löytyä puntarilta.

Crossi jäi suosiolla väliin ja ei ehkä ihme kun peräti kolme autoa yhdeksästä jäi ehjäksi. On se vaan kallis laji.

Kilpurin ohjaus ymmärsi jumittua taitoajossa viimeisen kerran. Paha ajaa kallistukseen kun pyörät on jumissa ylämäen suuntaan. Onneksi talven käyntiongelma löytyi jo aiemmin ja se puoli oli kunnossa. Tumpilta tuli vielä lisää vinkkejä, jos ongelma palaa.

Jos jostain saadaan lisää tunteja vuorokauteen ja Myllis suo, voi jossain tulevassa offilehdessä olla lyhyt tuherrus päivän tapahtumista minun näkökulmasta. Onneksi unohdin ladata kameran patterit, niin kuvia ei ole liikaa.

[kivinen]

^^ Korjataan tekstiä: Raisulla oli ihan PERKELEEN hauska ajaa.^^

Tästä päätellen, nyt lopetetaan kaikki vakava harrastaminen ja aletaan keskittymään siihen mikä on hauskaa.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

lopetetaan kaikki vakava harrastaminen ja aletaan keskittymään siihen mikä on hauskaa.

x2

[WinChester]

Jep, jep, tängjuu. Kivaa oli näin ekaa kertaa "kisanneelle". Taitoajopisteitä tuli aika lailla, joten ensi kerraksi jää petrattavaa. Ehkäpä ratakin on silloin suotuisampi pitkälle akselivälille / isolle kääntösäteelle.

Crossin jätän jatkossa suosiolla väliin, niin ei tule oltua toisten tiellä. Lujempaa ei vain millään päässy. Sory nyt kärkijoukolle, yritin kuitenkin antaa tietä aina kun oli tilaa väistää. Onpahan nyt tämäkin tullut kokeiltua. Pääsin joka tapauksessa maaliin, joku väitti että olin yksi kolmesta ruutulipun nähneestä. Kierroksiakin taisi tulla enempi kuin monella keskeyttäneellä, joten näin leikkimielellä ihan kivaa oli crossikin.

[Picu]

Picu ja Ossi kiittävät hienosta mahdollisuudesta tulla jälleen kerran testaamaan autojemme kestävyyttä. Niin se vaan jälleen kerran meni, että sinne kuljetuskaappiin ei ehjiä autoja työnnetty.

Ossilla oli crossissa suurin haaste pysyä kuppipenkissään kiinni turvavyöstä huolimatta. Kypärä oli kuulemma tarpeellinen, sillä niin monta kertaa pomppoileva ohjaamo oli kypärään kolahtanut vai oliko se toisin päin. Jokatapauksessa pomppuhyttä oli nimensä veroinen. Näytti hartiassa olevan veresnahalle hiertynyt kohta, kolmipiste normi rullavyö ei ollut oikein sopiva kuppipenkin kanssa. Ossi sitten päätti innostua pompauttamaan Lantsikkaa oikein kunnolla vesiesteen reunaan ja särki suojaamattoman öljypohjan.

Minulla tuntui kaikki olevan jotenkin vaikeaa. Auto jolla en ollut ennen ajanut ja crossissakin ekaa kertaa mukana. Tuo traktorin rengas ottikin kivan terävästi kaiken vastaantulevan ja oli täysi työ pitää ruori hallinnassa. Menin välillä kuin käärme luikerrellen siksakkia. Ohjeena sain että pidä tasainen vauhti ja älä ruovi. Muuten jäät kiinni ja kukaan ei tule sua auttamaan.
Jossain vaiheessa rusahti ja hyppäsin heti pirtistä pihalle katsomaan mikä hajosi. Etuvinssin naru/liina oli jäänyt keulalle löysään ripustukseen vaikka ne piti aamulla rullata kelalle. Olin ajanut vähän aikaa pitkä häntä perässä ja joku tuli sanomaan että tuo naru kävi renkaan ympäri ja siitä ääni ja pieni nykäsy.
Olishan ne vesiesteet voinut kiertääkin, mutta joka kierroksella ne ajoin sellaisella kaasulla että lopulta se etuakseli napsahti paikoiltaan vesiesteen reunaan. Samaan kohtaan jossa Ossi rikkoi Lantsikan öljypohjan. Ja taisi olla vielä samalla kierroksella. Jos en väärin muista taisimme ajaa vielä liki peräkanaa.
Tare pelasti päiväni kertomalla että on autonrakentajalta jäänyt hitsaamatta tukiraudat akselille ja sen vuoksi mikään ei estänyt akselia liikahtamasta paikoiltaan. Lantsikasta tällaiset kyllä löytyy.

Iso kiitos palkinnoista! Kieltämättä tämä näkymä kirvoittaa herkästi huulille nuo kuuluisat sanat lyhennettynä: WTF? Ja mitä tulee tuohon propelliin, Ossillahan on jo ne kaksi veneenmoottoria. Aika näyttää mikä on seuraava projekti ja millaisilla kentillä tulevat kisat käydään. Omassa mutarännissäkö.


Mutta yleisölajihan tämä on. Hoidimme jälleen kerran oman osuutemme tarjoamalla päätöntä pelleajoa tyyliin: jaa mitä, mähän vaan ajoin?

[veijon-esso]

sekava crossi viteo

http://www.youtube.com/watch?v=qCrtz_j0BuE

[ALF]

Ja täältäkin järjestäjille kiitokset. Hyvä ku joku jaksaa näitä järkkäillä. Itse ei kisoihin otettu osaa. Ajeltiin muuten vaan alueella ja nautiskeltiin tunnelmasta. Officrossia oli kiva seurata. Taitoajoihin oli tarkotus ottaa osaa mutta ei keretty. Sieltä olis kiva nähä viteoo ja kuvii. Aika loppui meidän osalta kesken ja piti lähtee etiäppäin. Ehkä ens kerralla. Muutama kuva tuli napattua.

[Hanecky]

Kiitokset järjestäjille hienosta tapahtumasta kokonaisuudessaan.
Crossia ei ehditty katsomaan, mutta tuohon taitoajoon ehdittin vielä osallistuakkin.
Taitoajosta selvittiin ilman vaurioita, mutta sitten tuo vapaa ajelu oli terranolle kohtalokas ja raidetangonpää väänty poikki.
Lifti ja vasara saatiin lainaksi ja otettiin nivel irti. Järjestäjille suuret kiitokset nivelenhitsausavun järjestämisestä!
Eiku hitsattu nivel kiinni ja matka jatkuu.

[pee]

lisää viteoo !!! on tuo vaan aika hauskan näköst hommaa, tässähän alkaa melkeen innostua