![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Kardaanien kestoa epäilen lähinnä siksi kun olen niitä itse lyhentänyt ja tuo takemman kartaanin kaksoisnivelmurikka on itse hitsattu kasaan.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Pitänee rikkoa hiljaisuutta tällä palstalla.
Hiekkatraktori upposi peltoon hevosrataa tehdessä ja oma traktori hajosi kuormatessa. Piti taas hoitaa koko homma Epeli 6809 pankulla. http://www.youtube.com/watch?v=P0A9IYmcLeQ |
|
#3
|
|||
|
|||
|
mite muuten täälä rojekti edistyy?
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Noo vähän hittaastipa tämä. Kesä kalastellesa ja syksy metällä. Ja ei oikeen hyvvää tee tälle ku viimeviikolla meni tillaukseen 400kg alumiinia seuraavaa rojektia varten.
Koitan laittaa kuvia kun seuraavan kerran käyn. Kyllä tämä talaven aikana ois tarkotus ajokuntoon saaha, että ei tätä unohettu oo. Jos sais vielä isäukon innostuu kaveriksi ni sais vähä vauhtia tähän. |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Vissiin jotain veneaiheista projektia pukkaamassa?
Muutamia kommentteja aikaisempiin. Kardaanit tuntuvat kestävän hyvin hitsattuinakin. Epelistä eivät ole telat koskaan tippuneet pakittaessa, mutta aikaisemmin kovassa lastissa melko usein jyrkässä kurvissa eteenpäin mentäessä. Tela jäi maahan paikoilleen ja vaunu rullasi itsensä pois, ja tunnin talkoothan siitä pukkasi tulemaan. Tuli siihen opeteltua sellainen taktiikka että pakilla käännetään ja eteenpäin ajetaan mahdollisimman suoraan. Tuotekehittelyn tuloksena nykyisin on takanakin hammaspyörä, eikä teloja ole vielä tippunut, vaikka nytkin olen ajellut hiekkaa 2300kg kuormilla (+ kuormain 540kg). Hammaspyörää varten piti sorvata adapterikappale, koska pulttijako on erilainen kuin kumipyörissä, ja on se ohuempikin. Takimmaisia renkaita ehti mennä useita, joten siksikin hammapyörä on parempi. Kantavuutta saatiin lisää kun lisättiin pohjaanlyöntikumit. Aikaisemmin jousitankoja katkeili silloin tällöin. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Joo. Venettähän se. Tai ainaki yritettää. Eipä tuota oo venettä ennen tullu tehtyäkkään.
Hyvä kuulla nuita käyttökokemuksia tuosta. Eipä taia täsä maasa ainakaan kovin montaa vastaavaa laitetta olla jota käytettäs töisä yhtälailla kun tuo epeli tuntuu olevan. Tiiä sitten miten nämä kotikutoset kestääkää työkäyttyä. No aika näyttänee. Miten muuten tuo tehopuoli, onko voima riittäny? Ja oliko tuo nyt turbolla vai iliman? |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Kotikutoisen alusta näyttää olevan paljon jyräkämpi kuin alkuperäinen, eli kestää.
Tehonpuutetta olen kärsinyt siirtymäajoissa, turboa kun ei ole. Olen miettinyt että jos vaihtaisi seuraavaksi 300 turbodiesel mersun tekniikan tuohon, ja automaattilaatikolla tietysti. |