Bankkumersu

[kivinen]

Aina tuota samaa teoriaa viljellään, että tuplalaatikossa pitäisi ajaa isoimmalla vaihteella. Kuitenkin riivasin Hiluxista rakennettua tuplalaatikko viritystä monta vuotta ilman mitään ongelmia. Suoraa vaihdetta en taaemmasta käyttänyt varmaan koskaan, vaan aina ajoin sillä vaihteella millä voimansiirto helpoimmin pyöri. Jotenkin tuntuu, että kierrokset ei ainakaan huononna laatikon kestoa. Käytännössä taaemmassa 1. tai 2. ja etummaisessa 1. tai 2. Ei tuo taaempi loota mennyt miksikään ja sama laatikko on nykyään V8:sin takana saamassa lisää pieksäntää.

Jos jossain tulee romua se on voimalinjan päässä. Tässä kokoonpanossa suurin voima tulee vetarille, mutta noilla paksuuksilla tuskin tulee ongelmia. Karpiola tekee sitten vahvemman vetarin, jos nykyiset ei riitä. Seuraavana linjassa on perämurikka ja vasta sitten kardaani. Kardaanit pettää kyllä usein, mutta ei ne välttämättä kovin järeitä olekaan.

Tuosta tuplalaatikosta sanoisin, että niitä ei kannata jättää kumityynyn varaa. Pääsevät liikkumaan uskomattoman paljon ja värinä&hakkaus on taattu. Laalaa oli joskus tehnyt tuplalaatikon siten, että laatikoiden välille tuli yhtenäinen tukikehikko ja kytkinakselin kohdille tukilaakeri. Se viritys kai kesti ajaa ihan kierroksilla maantiellä.

[Jjurva]

Kardaanien kestoa epäilen lähinnä siksi kun olen niitä itse lyhentänyt ja tuo takemman kartaanin kaksoisnivelmurikka on itse hitsattu kasaan.

[Epeli 6809]

Pitänee rikkoa hiljaisuutta tällä palstalla.
Hiekkatraktori upposi peltoon hevosrataa tehdessä ja oma traktori hajosi kuormatessa.
Piti taas hoitaa koko homma Epeli 6809 pankulla.
http://www.youtube.com/watch?v=P0A9IYmcLeQ

[mitsford]

mite muuten täälä rojekti edistyy?

[Jjurva]

Noo vähän hittaastipa tämä. Kesä kalastellesa ja syksy metällä. Ja ei oikeen hyvvää tee tälle ku viimeviikolla meni tillaukseen 400kg alumiinia seuraavaa rojektia varten.

Koitan laittaa kuvia kun seuraavan kerran käyn. Kyllä tämä talaven aikana ois tarkotus ajokuntoon saaha, että ei tätä unohettu oo. Jos sais vielä isäukon innostuu kaveriksi ni sais vähä vauhtia tähän.

[Epeli 6809]

Vissiin jotain veneaiheista projektia pukkaamassa?

Muutamia kommentteja aikaisempiin.
Kardaanit tuntuvat kestävän hyvin hitsattuinakin.
Epelistä eivät ole telat koskaan tippuneet pakittaessa, mutta aikaisemmin kovassa lastissa melko usein jyrkässä kurvissa eteenpäin mentäessä. Tela jäi maahan paikoilleen ja vaunu rullasi itsensä pois, ja tunnin talkoothan siitä pukkasi tulemaan. Tuli siihen opeteltua sellainen taktiikka että pakilla käännetään ja eteenpäin ajetaan mahdollisimman suoraan. Tuotekehittelyn tuloksena nykyisin on takanakin hammaspyörä, eikä teloja ole vielä tippunut, vaikka nytkin olen ajellut hiekkaa 2300kg kuormilla (+ kuormain 540kg). Hammaspyörää varten piti sorvata adapterikappale, koska pulttijako on erilainen kuin kumipyörissä, ja on se ohuempikin. Takimmaisia renkaita ehti mennä useita, joten siksikin hammapyörä on parempi. Kantavuutta saatiin lisää kun lisättiin pohjaanlyöntikumit. Aikaisemmin jousitankoja katkeili silloin tällöin.

[Jjurva]

Joo. Venettähän se. Tai ainaki yritettää. Eipä tuota oo venettä ennen tullu tehtyäkkään.

Hyvä kuulla nuita käyttökokemuksia tuosta. Eipä taia täsä maasa ainakaan kovin montaa vastaavaa laitetta olla jota käytettäs töisä yhtälailla kun tuo epeli tuntuu olevan. Tiiä sitten miten nämä kotikutoset kestääkää työkäyttyä. No aika näyttänee.

Miten muuten tuo tehopuoli, onko voima riittäny? Ja oliko tuo nyt turbolla vai iliman?