"CiTyLäJä Lj70 > Kzj 70 facelift"

[Shammaani]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

astetta kyrväkkäämmät levikkeet

On vain meleko "äijä" levikkeet. Mistäs tuommoisia löytyy? No mites uus kone vaikuttu istuvan? Onhan siinä johtoportaan tehtäviä joksikin aikaa ennen kuin kone laulaa...

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Shammaani

On vain meleko "äijä" levikkeet. Mistäs tuommoisia löytyy? No mites uus kone vaikuttu istuvan? Onhan siinä johtoportaan tehtäviä joksikin aikaa ennen kuin kone laulaa...

ebaysta tuli levikkeet..jeepin kylläkin mutta pikku muokkaamisella sopii..lasikuitua niin ei pitäis olla paha rasti..joo koneen sovittelu viel hiukan kesken..eiköhän se istu siihen kunhan tekee uudet korvakot..taidan laittaa mekaanisen pumpun..selviää helpommalla

[Shammaani]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

taidan laittaa mekaanisen pumpun..selviää helpommalla

Ite liitin auton johtosarjaan koneen johtosarjan, kolme relettä piti napata koneen johtosarjasta erikseen mukaan (tosin 2L-TE). Kantsis yrittää ainaski, on nimittäin eri herkkä vastaamaan kaasuun.

1kz-te:ssä onko tässäkin imusarjassa kaasuläppä?

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Shammaani

Ite liitin auton johtosarjaan koneen johtosarjan, kolme relettä piti napata koneen johtosarjasta erikseen mukaan (tosin 2L-TE). Kantsis yrittää ainaski, on nimittäin eri herkkä vastaamaan kaasuun.

1kz-te:ssä onko tässäkin imusarjassa kaasuläppä?

noh.pitää kahtoo mille sitä alkaa..taitaahan siellä joku läppä olla

[-MaTTi-]

Joutavan päivänen läppä se, vastaa paremmin kaasuun ilman.

[Shammaani]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joutavan päivänen läppä se, vastaa paremmin kaasuun ilman.

Periaatteessa, mutta jos laittaa sen sähköisesti ohjatun pumpun mikä näissä efi-diesel koneissa on, silloin tarvii sen kaasuläpän sinne.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Shammaani

Periaatteessa, mutta jos laittaa sen sähköisesti ohjatun pumpun mikä näissä efi-diesel koneissa on, silloin tarvii sen kaasuläpän sinne.

Eipää tarvii. Itellä sähköohjattu ja heitin kuikkaa sillä läpällä. Akseli tietysti jäljellä, jonka toisessa päässä kaasuvaijeri ja toisessa kaasuläpän asentotunnistin. Mun järkeilyjen mukaan se on EGR:n toiminnan tehostamiseksi se läppä, eikä sen toimintaa todellakaan tarvii tehostaa. Päinvastoin.