Mersu Geellä

[pee]

HUOM ! jos otat tuon ELR n käyttöön, tarkista toiminta, muistaakseni ajetaan maks 5 voltilla, jolloin tyhjäkäynnin korotus maksimissaan

toiminnan voi testata LYHTYAIKAISELLA, eli sekunnin testillä 12 voltilla, pitäis heilahtaa kierrokset selvästi ylöspäin... näin ainakin OM 60X koneisissa alunperin 124 ssa

[Patu925]

Homma nykii eteenpäin eli koteloa mallataan voimakkaasti paikoilleen, ainoastaan uusi kone ottaa hiukan vastaan...

Olisiko jollakin jäänyt ohjaustehostimen hihnapyörää malli moniuramalli ylimääraiseksi tai peräti koko tehostajan pumppua, mikä on OM603 koneen kupeessa?

Ja loppuun kiitti syöttöpumpun kysymyksen vastauksista...

Hehkurelejuttuun sen verran että hehkut on kytketty yhteen eli 4,5,6 pyttyisten releet voidaan kytkeä ristikkäin...

Kuvat on kivoja...

[Tumi]

Hehkurelettä ette varmaankaan enää sitten tarvitse, kun konekkin on näköjään vaihtunut.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Hehkurelettä ette varmaankaan enää sitten tarvitse, kun konekkin on näköjään vaihtunut.

Ostolupaus pitää edelleenkin, pitäähän varakoneeseen olla se rele ja siitähän saa tehtyä vaikka 6pyttyseenkin releen...

6pyttysen rele, huomaa vasen reuna mistä lähtee johdot hehkuille... Eli samassa köntässä.



Ja kohtuu tuore kuva missä vaiheessa ollaan menossa... Kaasupolkimen asemointia.

[pee]

Hyvältähän näyttää edelleen... Nyt kun on tilaa ja mahdollisuus tehdä kaasuvivusto / vaijeri huolella niin kaks asiaa joihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota:

- vivusto / vaijeri niin, ettei ole riippuvainen koneen heilumisesta
- vivusto / vaijeri välitetty oikein = kaasu pohjassa myös pumpulta 100 % auki, tän kanssa mä pähkäilin, kun tuo 603 sen pumpun liikerata on hiukka eri kuin Geen alkup kaasupolkimen... Meinas olla aluks tehot hukassa...

[Lehis]

Mitäs kokua toi nojailurauta hässäkkä on, pitäs jotain katu-uskottavaa suojaa taivutella tohon omaankin...?

Onks huomen piilokorva?

[mauriala]

Nyt kun siellä on kunnon moottori tehkää nokkapumppu suoraan kampiakselin päähän kannattaa pitemmän päälle.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Mitäs kokua toi nojailurauta hässäkkä on, pitäs jotain katu-uskottavaa suojaa taivutella tohon omaankin...?

Onks huomen piilokorva?

Kattohässäkkä oli 38mm vesijohtoputkee ja rocksliderit 48mm.

Ei ole tällä näkymin piilokorvaa mutta muutokset mahdollisia...

[risukärsä]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Hyvältähän näyttää edelleen... Nyt kun on tilaa ja mahdollisuus tehdä kaasuvivusto / vaijeri huolella niin kaks asiaa joihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota:

- vivusto / vaijeri niin, ettei ole riippuvainen koneen heilumisesta
- vivusto / vaijeri välitetty oikein = kaasu pohjassa myös pumpulta 100 % auki, tän kanssa mä pähkäilin, kun tuo 603 sen pumpun liikerata on hiukka eri kuin Geen alkup kaasupolkimen... Meinas olla aluks tehot hukassa...

joo tein vaijeri kaasun 124 koppasen polkimesta ja vaijerista pikku modauksella sai käymään geehen ja ottaa pumppu täydet

[Repro]

Hei, sehän on vapari??