Valkoinen Land Rover Defender 110

[landy]

Defender kävi ulkoilemassa eilen oman moottorin avulla. Auto on viimeksi ollut pihalla ja käynnissä yli vuosi sitten Talvieksytyksessä. Akku vaan paikalleen ja laakista käyntiin. Kyllä kävi nätisti :-)

Nyt on runko pesty puhtaaksi ja on mukavampi aloittaa muutokset. Runko on siis tarkoitus katkaista tuosta jousien takapuolelta. Tankki näyttäisi mahtuvan tuohon keskimmäisen äänenvaimentajan päälle. Vinssi tuohon akselin etupuolella olevan palkin luokse.

[Mikki]

Yllättävän "kirkasta" vielä, vaikka jouset laitettu 2004 vai 5 alle???

Toisaalta eipä se kauheesti ulkoilua ole saanukkaan...

Lähteekö keskiänkkäri "Kuubaan" vai saako nauttia viel Suomesta??? Olis tankille vaan pirusti enemmän tilaa rungon välissä!

Ja varovasti sen rälläkän kanssa, aikasen mittavasti alko jo lipsumaan...

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Yllättävän "kirkasta" vielä, vaikka jouset laitettu 2004 vai 5 alle???

Toisaalta eipä se kauheesti ulkoilua ole saanukkaan...

Lähteekö keskiänkkäri "Kuubaan" vai saako nauttia viel Suomesta??? Olis tankille vaan pirusti enemmän tilaa rungon välissä!

Ja varovasti sen rälläkän kanssa, aikasen mittavasti alko jo lipsumaan...

Keskimmäinen äänenvaimennin ei lähde kyllä mihinkään. Se on kipinäloukkuna! Minun mielestä dieselissä pitää olla yksi kammiovaimennin, johon kipinä kuolee. Takapönttö lähtee kyllä pois.

Landy-nyybinä

[landy]

Kopin takaseinää työstetty ja polttoainesäiliö irroitettu.

Orginaali tankki ei sovi tuohon kopin taakse niinkuin suunnittelin. Pitää tutkia muita vaihtoehtoja. Turvatankkia voisi katsoa tai sitten pitää tehdä mittojen mukaan oma. Tilavuutta pitäisi olla vähintään 60 litraa niin saa tuon toimintasäteen pidettyä vielä sopivana.

Kopin nurkkiin tulee lavanreunasta vanhat nurkkavahvikkeet. Maasto on ne muotoillut mutta hitsaten ja lekalla niistä saa vielä hyvät. Kopin takaseinä pitää vielä paikata, kun seinä on laskettu alas. Autohan on ollut rättikatto ja väliseinä on ollut tiellä. Edellinen omistaja tarvitsi lisää tilaa ratin ja penkin väliin, jonka takia seinä on laskettu.

Seuraavaksi rungon lyhennys. Pitäisi tuo Offroad Metusalemi saada mukaan, että ei tule tehtyä mitään hätiköityä.

[landy]

Pihalla olisi yksi uusi 90 Defenderin runko. Nyt iski valinnan vaikeus. Pitäisikö kuitenkin tehdä tuosta pätkä?

Vai kiinnostaisiko jotain tuo ylimääräinen runko? Se on siis uusi tehdas runko.

[Mikki]

Siis bussi vai kassi???

Lyhyellä tulee milenkiintoinen kivikiikku, ja isomman ojan yli mennessä on ainakin jännempää...
Pitkällä on edelleen niin mukavaa kun on ahdasta, mutta tavarat mahtuu kyytiin...

Ikuisuuskysymys???

Mun mielipide:
- lyhkänen runko ja sinkkiin, sitte rakennat sen sellaseks ku haluut ja ei tarvii miettiä peltihommia kun päältä oikoessa!

[lantikka]

Mikä lyhyt runko? siis 90" onko siihen papereita? Mul ois 1 90" joka ehkä tarviis uuden rungon.

[landy]

Alkuperäinen kirjoittaja lantikka

Mikä lyhyt runko? siis 90" onko siihen papereita? Mul ois 1 90" joka ehkä tarviis uuden rungon.

Se on uusi runko. Ei ole ollut missään kiinni, eli ei ole muita papereita kun ostokuitti. Tämä runko on siis alkuperäinen LR runko ei ole sinkitty (vielä).

Englannissa sinkitty TD5 90" runko maksaa noin 1100 puntaa. Siihen sitten rahdit päälle.

Miten olisi 100" akseliväli? Pätkä runko pitkillä takatukivarsilla?

[lantikka]

Alkuperäinen kirjoittaja landy

Pihalla olisi yksi uusi 90 Defenderin runko. Nyt iski valinnan vaikeus. Pitäisikö kuitenkin tehdä tuosta pätkä?

Vai kiinnostaisiko jotain tuo ylimääräinen runko? Se on siis uusi tehdas runko.

Sitäpaitsi pitkällä mutta ylitykset lyhyeksi on mukavampi ajella