( FSJ ) USMC CHEROKEE SOA/Highsteer

[454SS]

Tuolla olikin jo puitu tätä asiaa: http://forums.offipalsta.com/archive...p/t-19067.html Noi siun varret vaan näyttää muuttavan raidepään paikkaa aika reilusti verrattuna monen muun valmistajan varsiin. Tai sitten kuva vaan hämää.

[psychobilly]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tuolla olikin jo puitu tätä asiaa: http://forums.offipalsta.com/archive...p/t-19067.html Noi siun varret vaan näyttää muuttavan raidepään paikkaa aika reilusti verrattuna monen muun valmistajan varsiin. Tai sitten kuva vaan hämää.

juu tuon joskus lukenut ja myös vastaavia keskusteluja englannikielisenäkin...
hämää toi kuva kyllä hieman ja kyllä se hieman muuttuukin mutta ei kyllä ihan noin reilusti mitä toi kuva antaa ymmärtää.

sit sen näkkee ku saa sen valmiiks vai saako tilata uudet varret.. ei sekä häävi o

[psychobilly]

kopio varsien myynti tekstistä.

Crossover steering is simple and allows for far more suspension travel than a stock style setup. While you are doing the conversion why not raise your vulnerable steering tierod away from the rocks? These high steer / crossover steering arms are for the hardcore do-it-yourselfer. The arms come with a .640" hole. The reason this is our default size is that it will accommodate a 5/8" bolt, its also the predrill size for tapered (TRE) holes and it can be easily drilled out to 3/4" or whatever size you desire.
The arms are waterjet machined from 1" A36 hot rolled steel so there is no warpage or brittle steel due to extreme heat associated with laser and plasma cut arms. If you are on a budget and think you need to skimp on steering think again.

These arms have an angle milled on them (top and bottom) to compensate for the angle of your knuckle. The distance end to end of arm approx 9".

Made in Virginia with pride, these high steer / crossover steering arms are a remarkable value. Give us a call so we can mill, drill, taper and/or powdercoat these arms to your liking. We also supply ARP studs, linkage, DOM tubing, etc. to fully complete your install. We can also mill and drill your flat top knuckles if needed.
We accept personal check, paypal and credit cards. Click or call 540-514-7596 for details. Email us with questions through ebay or directly at matt@virginia4x4.com or visit our home page. Thanks!

[psychobilly]

Tänäpä tuli tuota kardaani asiaa pohdittua..
Laitoin tuonne tekniikka puolelle asiasta kyssäriä http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=82954

[psychobilly]

Etu jordaania joutu jatkamaan 160mm,eli otin/sorvailin orggis kardaanista putki osan pois ja sit kaverinluo isomman sorvin ääreen, vedetty putki sorviin päät/pinta suoraksi ja sopivan mittaseks/ja lämpösovite mitta sisäpuolelle molempiin päihin
Putki irti ja kuumaks pää kerrallaan painoin putken sorvin kärkikartiolla rihlajokeen ja tuplaniveleen ja heppasin sorvissa lämpösovitteen jähdyttyä. sitten sorvilla akseli putken ulkopinta vielä suoraksi.
Ei ainakaan sorvissa pyörittäessä ollut heitoa missään kohtaa kun teräpalaan rihtailin.. eli saatto jopa tulla hyväkin..

[psychobilly]

Jatkettu kardaani vs. orggis ja jyrsityt kääntöpäät.

[psychobilly]

Ei o tullu tätäkään päivitettyä lukot oottas asennusta ja highsteer no kait sen sit kerkee ku rupee tulee syksyn satehet
väliaikasena ohjaus tankona siellä hilluu tuo Z-BAR


no parikuvatusta highboy:stä
renkaat 36x13/16