|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
06.03.2011, 19:30
|
||||
|
||||
Jaa nyt sit tuli mentyä puntarille kun puheeks tuli?
|
|
#3
06.03.2011, 20:30
|
||||
|
||||
Juu ajelin tohon Mattilan säiliöpajalle ja kanttailtiin köykämiinistä katto (pitää varmaan maalata se ettei paljastu materiaali, tollukka ehdotti kyllä galvanointia =).
Siinä sit pistettiin toi killuun siltanosturiin ja tigi vaaka näytti tosiaan noi äimistyttävät lukemat. Autoo killuteltiin etukaaresta tuulilasin vierestä ja takapyörät oli n. 50cm irti lattiasta ku etupyörät nousi, eli painopiste on jossain vähä viä edempänä.
|
|
#4
03.04.2011, 17:22
|
||||
|
||||
|
Tarttis alkaa tekeen käsijarrua yms. nippeli juttuja. Takana kun on noi orkkis (täyskevennetyn) rummut, eikä tässä vaiheessa levyjä edes sinne suunnitella ni juolahti mieleen että voiko takanavat kääntää samaan tyyliin ku etunavat käännetään yleensä esim. SOA:n yhteydessä.
Tämä sen takia että aina niin ihanasti kantoihin tarraava käsijarruvaijeri saataisiin ylemmäs akselin taakse, nythän se on vähän niinku akselin alla.
|
|
#6
03.04.2011, 19:23
|
||||
|
||||
|
toyotasta mitään tiedä, mutta bertan ja hojon taka-akseli on ainakin yhtä luuta. Eli ei niin helppo homma kuin etuakselilla.
__________________
"Ei mene, kokeillaan tuosta vielä vähän. No helkkari, nyt se hajos !"
|
|
#7
25.04.2011, 19:51
|
||||
|
||||
|
Tällä on ny ajeltu melki joka päivä tässä nurkissa ja välillä käyty ajopäivilläkin. Rojekti ei oo juur edenny, mutta joktain pientä kuitenkii.
Racersplasesta tuli noi muovikuppijakkarat ja niille tein uudet "jalat" mitään penkin säätöjä ei oo. Vilkku parkki systeemiin yritin hakee vähä semmosta alkuperästä lookkia. Takavaloo ja tunkin kiinnikettä. Näyttelyissäkin käyty.
|
Hybrid Mode