Sitruunahappo

[BJ-40/76]

Suurien kappaleiden, esim runko käsittely:
(ideana on, että runko tms on pienehkössä happolillinki määrässä, ja ympäröivä vesipatsas täyttää hukkatilan)

- rakennetaan esim. autotalliin rungon kokoinen "uima-allas" esim. raakalaudasta ja lankusta tms.
- tiivistetään uima-allas VESI tiiviiksi, esim kunnollisella AIV-auma muovilla.
- asetetaan runko 2. tai 3. VAHVASTI RYPYTETYN aiv-aumamuovin päälle, terävät kulmat suojaten
esim retkipatjalla.
- aiv muovi pidetään irti rungosta mm. sähköputkista taivuteilluilla J-kirjaimilla jne...jne..
- tarvittaessa päälle asetetaan pari kerrosta k.o aiv-aumamuovia, ja päälle vettä.

K.o paketin lämmitys hoidetaan tarvittaessa esim. vesisängyn lämmittimillä tms muulla tasolämmittimellä.
Tarvittaessa suurempaa lämmitystehoa vois olla käyttökelpoinen 2-3 kw letkulämmitin varustettuna kiertovesipumpulla ja termostaatilla jne

Happolillinkiäkin olisi syytä kierrättää, sopivaa valmista kemikaalipumppua minulla ei ole tiedossa halvalla.
itse voisin kokeilla rakentaa pumppu seuraavasti: Letkupumppu silikoni tms letkulla;
johonkin hitaasti pyörivään akseliin 2 kpl jakohihnan kiristyspyöriä 180 asteen kulmaan ja sitten lrtkun ulkokehälle joku vanha jarrurumpu tms. (siis silikoni letku tekee u:n ja aina jompi kumpi rulla pakkaa
liliinkiä eteenpäin)

Toinen vaihtoehto on "vetoakselin suojakumi pumppu", siinä sähkömoottorilla pumpataan "vetoakselia sisään"
ja ulos ja vetonivelen paikalla kalvoventtiilin runko kpl, toisesta sisään ja toisesta ulos.

Jos kemiallinen reaktio ei kärsi ilmasta, niin paineilman kuplat saa paljon liikettä aikaseksi, joten pistetään letkunpää esim. runkopalkin sisään ja kuplat virtaamaan.
nuo aikaisemmat paljon parempia?

varmaan paras teho noissa pumppujutuissa saadaan silloin kun lillinki lämmitetään kierrätettäessä,
mutta silloinkin tarvitaan termostaatti ja lämmitysvastus.... Itse voisin kokeilla esim käyttövesilämmin
vesivaraajan(?) vastusta ja termostaattia, ne molemmat ovat jotain parempaa värkkiä?,
se 3x1 kw vastuksen kytkisin joko a) kaikki 3 sarjaan, jolloin teho satoja watteja?, tai pikkasen tehokkaammaksi?

Ruoste on tämän ajan yksi peruspilari, mutta saahan sitä yrittää välttää

Yllä olevaa saa kopioida/jatkokehittää.

Mä käsittelin rempan yhteydessä Hiluxin takajousipakan lehdet sitruunahapolla, putsasin ne vedellä, kuivasin kosanilla ja päälle levitin pensselillä Zinga nimistä ainetta 10 kilon pöntöstä. Laiton lehdet sopivan paksuiseen ja pituiseen muoviputkeen, jonka pohja oli suljettu. Sinne kaadoin sitruunahappoa ja liuos on edelleen kanistereissa tallessa. Veden lämpö vaikutti selvästi käsittelyn nopeuteen.

Ainetta kauppaa ainakin www.laspek.com
Toreilla kiertelee hyviä vinkkejä saanut herralta kuinka käyttää aineita
itse olen jotain pultteja plus pyörän osia vedellyt tuolla sitruunalla
mutta fosforilla on melkein koko jeeppi jo käyty läpi ja hyvää ainetta sinänsä kun voi rauhassa poistaa ruosteet ja ei ala uudestaan ruostumaan ja tehokkaampaa kuin sitruuna jo parissa tunissa ruoste pois ja suojakalvo päällä toki kalliimpaa ainettahan tuo on mutta ei halvalla hyvää saa

[HJ60]

Aihetta sivuten, uus konsti mulle.

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyo...kkeli-1.200266

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Aihetta sivuten, uus konsti mulle.

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyo...kkeli-1.200266

Oli ihan toimiva kokonaisuus mutta tuo koneviestin sivu on kyllä niin laginen puhelimella. Tosin tuo melassi ei ole kiireisen kaverin toimenpide. Itse olen käyttänyt lämpimästä sitruunahaposta, fosforiin ja akkulaturi/soodaan, nopein ja tehokkain tuntu olevam akkulaturi/sooda käsittely jolla lähti maalitkin suzukin maljoista. Tietysti tuosta akkulaturi ruosteenpoistosta kannattaa opiskella hieman ennen kun sinne pyttyyn menee heittämään osia ja johot, katodina (johdin joka kerää ruosteet) ei saa missään nimessä käyttää rosteria vaan ihan tavallista mustsa rautaa. Tässäkin pätee sama kuin muilla menetelmillä eli soodan määrä ei edistä prosessia ja sitä piti muistaakseni laittaa 1r lusikka gallonaan (sopivan seoksen näkee prosessin aikana kun liemi liikkuu ja kuplii)

[Samppahj]

Eihän tuossa melassitouhussa oo mitään järkeä

[Technics]

Melassi ei oo kiireisen hommaa. Mulla oli kesällä jarrukilvet ja jotain muuta kilkettä pari-kolme kuukautta melassissa muhimassa ja kyllähän ne vähä ruosteesta puhistui mutta ei niistä uusia tullu. Ois varmaan pitäny jaksaa muutaman viikon välein ottaa pois, pestä, vähä rapsutella ja heittää takasi saaviin.
Monella muulla konstilla saa varmaan nopeemmin ja parempaa jälkeä.

Ps. Jos joku täkäläinen tarvii 17 litraa melassia jollekki otukselle tarjoiltavaksi nii saa käydä hakemassa