HJ61 12h T kampiakselin hammaspyörän irroitus

[hojo85]

ei se mitään puuta ole kun 10mm lattarautaaja johon on hitsattu takapuolelle 12mm mutteri ja siinä on sitten 12mm kierretanko keskellä..nuita 6mm pultteja on kokeiltu ja vaiheltu erinlaisiiin lujuus luokkiin mutta kaikki katkee..en kai mä muuten kyselisi et miten se lähtee mut ei kestä niin ei kestä..

[helmapelti]

Oot varmaan jo kaikkee kokeillutkin mutta kuumailmapuhaltimella lämpöö rattaalle ja sittenkun on täysi veto päällä niin napakoita iskuja keskipultin päähän.

Sekin vois auttaa jos vedin vastais ensin akselin olakkeeseen niin sais pultit lyhemmäksi ja jos latat sais toisinpäin. Pultit voi katketa kun latta joustaa ja pulttiin tulee taivutusta, mahdollisimman jäykkä systeemi niin saa enemmän suoraa vetoa.

[Heikki L]

Mun koneelta noi kalikat näytti ihan puilta Sori!
Joo jos kosanilla kokeilet tyrkkää lämpöö rattaaseen, pyörität liekkiä ympäri ja kylmäspreitä viel akseliin.
Itellä tuli tollasella vetäjällä ja kosaanilla

[hojo85]

ei se mitään se voi vähän huijata ku se on valkonen kyllä sitä itekkin kaheli kun kuvia otti et oisi joku lattialistan pätkä..

[Jappi]

Kovilla pulteilla veto niin tiukalle kuin ikinä uskaltaa,lyhennä tuo keskipultti ja siihen päähän kilon vasaralla napakka tälli suoraan.Kertalyönnin jälkeen taas veto tiukalle ja uudestaan.Lämmitykseen mielellään kaasupillit jos vain mahdollista,saa lämpöä nopeammin ja kohdistetummin.Tuo kuitenkin on vain suora akseli ja kiila,ei sen kummempi.