Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Timo_L]

Käykä ruuvvattava pelti- tai alumiinikate, vai pitääkö olla kiinni hitsattu? Kun sekin kävi mielessä että laittaisi joka alumiinista tai pellistä riittävällä määrällä esim. M5 tai M6 pultteja ne putkien väliin tulevat palata kiinni, niin voisi tarvittaessa vaihtaa jos vaurioituu tms..

Ei tässä mitään vielä ole lyöty lukkoon, tuo valokate kyllä on koko ajan ollut mielessä, tai se että voisi paneelit irrottaa (mistä ne sitten onkaan valmistettu) jos haluaa helpommassa cruisailussa kesäpäivänä vähän nauttia virkistävästä tuulesta

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Käykä ruuvvattava pelti- tai alumiinikate, vai pitääkö olla kiinni hitsattu? Kun sekin kävi mielessä että laittaisi joka alumiinista tai pellistä riittävällä määrällä esim. M5 tai M6 pultteja ne putkien väliin tulevat palata kiinni, niin voisi tarvittaessa vaihtaa jos vaurioituu tms..

Ei tässä mitään vielä ole lyöty lukkoon, tuo valokate kyllä on koko ajan ollut mielessä, tai se että voisi paneelit irrottaa (mistä ne sitten onkaan valmistettu) jos haluaa helpommassa cruisailussa kesäpäivänä vähän nauttia virkistävästä tuulesta

Muistelisin, että käy pulttaamalla kiinnitetty alumiini tai teräspelti, mutta varmista sääntökirjasta minkä paksuista niiden pitää olla.

[Timo_L]

Nyt on vähän lisää taas rööriä leikattu ja hitsattu.. Pääntilaa tuli tuolla muutoksella lisää vajaa 10cm, mikä on Cherokeen ohjaamossa paljon. Aiemmin olisi pitänyt pehmustaa pääkaaren vaakaosa, nyt ainakaan minä en siihen ylety päätäni hakkamaan vaikka yrittäisi.

Tuon pääkaaren ja katon putkien risteykseen päädyin tekemään tuollaisen kuvassa näkuvän boksin, tuntui helpommalta vaihtoehdolta, ja kuitenkin saumaa tulee pituudelta melkein yhtä paljon. Putkien väliin tulee vielä pienet vahvikelevyt, joten en usko että tuosta mihinkään ainakaan hajoaa.




Lähempi kuva putkien liitoskohdasta. Saumat on taas niin kauniit että... mutta kyllä ne läpi on palaneet.

[454SS]

Timppa on taas saanut jostain putkea halvalla Tuu vääntämään kaaret miunkii Jeeppiin ku olet harjoitellut omaasi.

[Timo_L]

Kylläkyllä

Laskin huvikseni tuon putken painon mitä on mennyt kattoon konepellin tasosta ylöspäin, mukaanlukien pääkaari ja vielä asentamattomat katto"spiderin" putket - pääsin tulokseen ~36kg. Verrattuna katon originaaliin painoon mitä olen sieltä raapinut pois, niin tällä hetkellä (uskomatonta kyllä) vain muutaman kilon plussan puolella. Toki tuohon vielä tulee n.5kg painoa lisää, mutta joka tapauksessa aika mukavana pysyi katon paino vaikka putkea on noinkin paljon.

[-MaTTi-]

Kyllä alkaa kohta uskaltaa heittää katolleen vaikka puolitahallaankin. Onneks tätä ei tarvii enää punnitella.

[Timo_L]

No, se on tarkoituskin

On kyllä niin paljon tullut leikatua tavaraa pois tuosta autosta, että ei itse korin pitäisi ihan järkyttäviä painaa kuitenkaan putkineen päivineen. Tietysti akseleista ja renkaista tulee mitä tulee.. Sithän sen näkee kun ajaa vaa'alle, kyllä mä haluan tietää mihin se viisari heilahtaa. Toivottavasti ei liian suuriin lukuihin