Eikä millään tunnu aika riittävän kaikkeen. Willy Roverin konepelti makoilee edelleen työpaikalla, kun eihän se mahdu omaan autoon kyytiin. Ja aikahan on nyt kulunut muutenkin tuon Willysterin parissa ja laitetaas siitäkin pari kuvaa tänne, ikään kuin todisteeks, että sentään jotain on tehty
Äänenveaimentimet alkoi oleen jo aika morjens, joten selvittelemään vieläkö saa suomesta kartiovaimentimia, joissa 3" sisäänmeno ja 4" ulostulo. Ja todella nopeaa ja etten sanoisi halpaa palvelua tarjosi
www.raak-racing.com
Muutamana lyhyenä iltana tuli sitten nypittyä kaikki vanhat tarrat pois. On muuten todella aikaa vievää hommaa toi nyppiminen
Maski lähti Dirty-Jormalaisen "käsittelyyn" ja innolla odotan, että mitä saan takaisin
Sitten piti hieman tutkailla, että millaista poroa tulee vaihteistojen öljyjen mukana. Jakolaatikosta tuli todella siistiä öljyä, joten Lopen-sepän muutokset jakolaatikkoon on toimineet. Sit automaatista piti saada öljypohja pois, jotta sais suodattimen vaihdettua. Eli etukardaanin tukilaakeri irti, etukardaani irti, vaihteiston kannatinpalkii irti, sisältä 1 suojus irti, takaveto-neliveto keppi irti + siirtohaarukka pois, etukardaanin lähdön irroitus jakolaatikosta ja heti sen jälkeen saa jo automaatin öljypohjan pois
Mutta ilman ongelmai ei tämäkään onnistunut.....Laatikossa oli ns. lock-up mallin suodatin, jota nyt just ei tuntunut löytyvän mistään nopeesti. Eli sit normi mallin suodatin paikoilleen, mutta sitten ei enään öljypohja mahtunut kiinni. Suodatinta on laskettu lähemmäs syvennetyn öljypohjan pohjaa, mutta korokepala oli liian korkea "normaalile suodattimelle". Onneks apu saatiin nopeasti ja tilalle tehtiin hieman matalempi alumiiininen korokepala. Kiitos Makelle nopeasta toiminnasta= soitto -> ota malli mukaan ja tule heti -> koneet käyntiin -> ja jonkin ajan kuluttua valmis palikka taskussa takaisin pajalle
Siiitä sitten pelit nippuun.
Sit eilisen ja tän päivän puuhailuja. Eli auto menossa näyttelyihin ja pitäis olla kuulemma suunnilleen siisti. Noh olihan siinä jo ajon jälkiä sitten 2004 vuoden jälkeen ja pari kaatoakin matkalla ollut, joten eikun maalaukseen.
Iso kiitos Väiskille ja Veho Suutarila suuntaan, jotta autoon saatiin uutta maalia pintaan. Mutta minkä värinen siitä nyt sitten tuli?????? Sen voi jokainen "utelias" tulla katsomaan Tampereen Hot Rod & Rock Show tai Helsingin American Car Show näyttelyihin
Väiski ruiskuttelee hieman hiomaväriä meikäläisen raapimiiin "pohjiin"
Onneks kyseessä on kisa-auto, niin ei tarvii olla virheetön maalaus.
Toivottavasti kohta pääsis taas hieman Willy' Roverinkin kimppuun......
19.02.2011, 23:46
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode