Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Jare]

Jos tuohon tarvii pinjoneita lyhentää ja tehdä laipat avokardaaneille, niin mulla on tiedossa yks kaveri, joka on jo niitä muutoksia koneistellu. Just teki pari tuntia takaperin kiiretyönä billet välikappaleen automaatin suodattimen ja venttiilikoneiston väliin th-350 lootaan.

Ei mullakaan taida kiristysmomentteja noihin pultteihin olla, mutta räjäytyskuvat pitäis kyl olla peltiperä akseleihin. Ei tosin digitaalisena, mutta mikrofilmillä ja jotain tai olla paperillakin.

[Timo_L]

Jees, kyllähän noi pinionit pitäsi laippamallisiksi saada. Vähän jo ehdin niitä pyöritellä kädessä ja kattoa että mistähän kohtaa pitäsi laittaa poikki. Täytyy yrittää netistä etsiä noita toteutuksia tohon hommaan, aika hyvin näkyi Piratessakin olevan juttua kun nyt uudestaan etsin ja keksin paremmat hakusanat. Eiköhän tämä tästä..

[Timo_L]

Laitoin vaihteeksi rälläkän laulamaan ja tuhosin autoa vähän lisää. Katto sai kyytiä

Siinä vaiheessa kun tiesin että auto ei enää tule tielikennekäyttöön, niin olisi pitänyt tehdä kyseinen homma jo ennenkuin alkoi tekemään kaaria - kahdestakin syystä. Ensinnäkin, nyt se oli vittumaista koska ei meinannut rälläkkä, dremeli eikä peltisakset mahtua ahtaampiin väleihin.

Toisekseen, kaaret olisi saanut "integroitua" helvetin nätisti tonne katon ulkokehää kiertämään osin upotettuna katon reunukseen ja pilareiden sisälle. Käytännössä siis olisi leikannut uran mihin upottaa putket, ja sitten hitsata kiinni. Näyttäisi perkeleen hyvältä, ja tulisi tukeva kuin mikä. Seuraava auto tehdään sitten sillä systeemillä näkee jokseenkin hyvin tokasta kuvasta tuulilasin yläpuolelta mihin saisi putken hienosti upotettua. Sama juttu koko ulkokehälläkin..

Seuraava projekti on muokata toi pääkaari uudestaan (taas kerran ), saa lisää pääntilaa ja ton ylimääräisen osuuden pois siitä. Ei mutta kuin rälläkkä laulamaan ja taivutin käyttöön.. herää kysymys miksei voinut uskoa vihjeitä ja tehdä sitä alunperinkin silleen... itsepänen kun on






Mutta kun on tämä tullut tehtyä näin, niin täytyy sitten sitoa noi pilarit ja ovenkarmit tällä systeemillä putkiin, eiköhän tästäkin ihan hyvä tule

[sisua45]

Kokonaan putkirunkoisen auton tekeminen on mielestäni aika vaikeata. Tälläi pikku-hiljaa menetelmällä rakentaminen on huomattavasti helpompaa.

Sitä en tiedä mitä tästä tulee, mutta hyvä siitä tulee.

[Timo_L]

Kiitos kiitos! tästä tulee varmaan sellainen puoli-putkirunkoinen

Jää tuota alkuperäistäkin autoa jäljelle, ja pystyy vielä käyttämään ovia talvella - sen verran olen mukavuudenhaluinen että on kivempi istua lämpimässä tuulettomassa kabiinissa kuin tuulessa ja tuiskussa.

[sisua45]

Juu, katto, ovet ja taka seinä ovat hienoja varusteita suomen talvessa. Kylmä tulee istuessa putkien välissä kun mittari näyttää -20.

Itse meinasin leikata omaa offi-vempulaa, mutta tuo lämmön pito kyky esti rälläkän laikan toimen piteet. Eli ajellaan vielä STW kopalla. Tulee muuten kakaroilla kylmä takapenkillä.

[Rytari]

ei muuta valokate tohon sitte...