HJ60 Milsimmer

[milsim]

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Kerrottakoon nyt vielä SE VIHONVIIMEINEN NIITTI mikä tuli auton kanssa.
Noh, kaikki oli valmista, soat viimeisen päälle ja kaikki osat suurinpiirtein vaihdettu, leikaus oikeassa kohtaa jne jne jne.

Ajoin auton tallista ulos ja pikkuisen möyrimään ja NAPS vittu hitsaushan se petti aksula poikki.
Vitutskorjaus x 3 kertaa (ei allekirjoittaneen toimesta, minä hommasin vain voitelujuomat ) Lähdettiin siirtämään sitten siirtokilvillä laitetta noin 30 kilometrin matkaa hiekkatietä myöten jolloin uusi omistaja innoistui kelaamaan hiukan reilummin vauhtia ja jarrutti rajusti ja TUPLA NAPS molemmista päistä akselit poikki ja renkaat kuin sarjakuvassa konsanaan.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

RIP Milsimmer. Milsimmer II shall soon rise!

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

UNOHDA sitten toi Grand Cherokee!

[ugly_hj]

No tohon pitää kyllä josanoa, että kohtuu surkeita hitsareita sielläpäi jos ei noita saa pysymään kiinni. ite joitain tehny eikä todellakaan ole kovin suurta kokemusta hitsauksesta ja koneena iänkaikkisen vanha esab. kuitenkin akselit kestäneet jo vuosia.

[-Sakke-]

On kyllä niin uskomatonta tarinaa, että en usko.

[milsim]

Noh, en mielelläni uskoisi itsekkään Ei ole tämä valitettavasti uskon asia.
Joo, hitsaajat taisi olla näitä "on näitä hitsattu" hitsaajia sitten järestään jokainen, se "hiukan" kostautu.

Kyllä tällä projetilla pitäsii johon hall of fuckups kategoriaan päästä

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

On kyllä niin uskomatonta tarinaa, että en usko.

Mut eikös kaveri oo melkei tornitouhuissa ja siellä on kaikki mahdolista :-)

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Mut eikös kaveri oo melkei tornitouhuissa ja siellä on kaikki mahdolista :-)

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Kerrottakoon nyt vielä SE VIHONVIIMEINEN NIITTI mikä tuli auton kanssa.
Noh, kaikki oli valmista, soat viimeisen päälle ja kaikki osat suurinpiirtein vaihdettu, leikaus oikeassa kohtaa jne jne jne.

Ajoin auton tallista ulos ja pikkuisen möyrimään ja NAPS vittu hitsaushan se petti aksula poikki.
Vitutskorjaus x 3 kertaa (ei allekirjoittaneen toimesta, minä hommasin vain voitelujuomat ) Lähdettiin siirtämään sitten siirtokilvillä laitetta noin 30 kilometrin matkaa hiekkatietä myöten jolloin uusi omistaja innoistui kelaamaan hiukan reilummin vauhtia ja jarrutti rajusti ja TUPLA NAPS molemmista päistä akselit poikki ja renkaat kuin sarjakuvassa konsanaan.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

RIP Milsimmer. Milsimmer II shall soon rise!

Good for you...

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Kerrottakoon nyt vielä SE VIHONVIIMEINEN NIITTI mikä tuli auton kanssa.
Noh, kaikki oli valmista, soat viimeisen päälle ja kaikki osat suurinpiirtein vaihdettu, leikaus oikeassa kohtaa jne jne jne.

Ajoin auton tallista ulos ja pikkuisen möyrimään ja NAPS vittu hitsaushan se petti aksula poikki.
Vitutskorjaus x 3 kertaa (ei allekirjoittaneen toimesta, minä hommasin vain voitelujuomat ) Lähdettiin siirtämään sitten siirtokilvillä laitetta noin 30 kilometrin matkaa hiekkatietä myöten jolloin uusi omistaja innoistui kelaamaan hiukan reilummin vauhtia ja jarrutti rajusti ja TUPLA NAPS molemmista päistä akselit poikki ja renkaat kuin sarjakuvassa konsanaan.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

RIP Milsimmer. Milsimmer II shall soon rise!

Koita sitten jatkossa hitsauttaa asioita edes sellaisella kaverilla, joka uskaltaa hitsata selvinpäin...! Toi on ihan epätodellista että sen saa katkeamaan uudestaan ja uudestaan. Tsemmpiä seuraavaan projektiin.

[hpotteri]

Onks kuvii niist saumoista!???

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja hpotteri

Onks kuvii niist saumoista!???

Minulla voisi jossakin olla kuvia tämän "ilmahitsarin" saumoista, jos ne sattuu löytymään niin aika moni kuolee nauruun. Oli meinaan ensimmäinen kerta kun näin hitsaussauman joka ei ollut tarttunut rautaan kiinni mistään kohti!

[lepoantti]

jos etunavat oli käännetty niin ei kai niitä oltu ajettu suoraan akseliputkesta poikki? kyllähän sellanen hajoaa vaikka saumat oli suunnilleen kiinni, saati sitten huonosti hitsaten!

[-Epeli]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

jos etunavat oli käännetty niin ei kai niitä oltu ajettu suoraan akseliputkesta poikki? kyllähän sellanen hajoaa vaikka saumat oli suunnilleen kiinni, saati sitten huonosti hitsaten!

Juu, veikkaan ettei ollu hitsarista kiinni tää homma vaan siitä että akseliputki oli ajettu poikki ja sitten hitsattu yhteen...

[parukit]

Kannattaisi varmaan myös miettiä millaisilla puikoilla hitsaa mitäkin metallia

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Minulla voisi jossakin olla kuvia tämän "ilmahitsarin" saumoista, jos ne sattuu löytymään niin aika moni kuolee nauruun. Oli meinaan ensimmäinen kerta kun näin hitsaussauman joka ei ollut tarttunut rautaan kiinni mistään kohti!

Kyllä tääkin sauma nauratti, on ollut yritystä
Siinä ei siis ole kuraa päällä vaan ehtaa saumaa..

[milsim]

Tuo on vielä kaunista jälkeä. Siellähän osa saumoista on timon mettässä, itseasiassa ne piikkisiilet oli allekirjoittaneen yrityksiä, ei vastaavilla olisi mikään metallipala kestäny missään kiinni ellei olisi nojannut toistansa vasten ja ilman rasitusta
Älä Timppa niitä kuvia tänne laittele, en jaksa sitä metallipajojen pommitusta kun ne koettaa hätistellä allekirjoittanutta jotta tulisin niille mentoriksi ja mestariksi edes vähän opettamaan

Kun ketjun lukasee alusta, tietää että alkuperäinen soa aksula oli tehty juuri väärästä kohtaa ja siitä viisastuneena tehtiin uudelleen ettei sitten katekee (yeah, sure, ei katkee ei).

[ugly_hj]

Kansa vaatii kuvia!!!!!