SHREK (Cherokee projekti).

[Vitura]

Toi lisää varmaan pitoa mukavasti yli 200kmh nopeuksissa ja hyvä paikka sponssitarralle.

[IironSika]

No niin kaikki sääntöekspertit. Onks nää kaaret nyt trial-sääntöjen mukaiset? Materiaali on norjankromattua, asbestitonta kierrätysvesijohtoputkea. Tälläset Ville oli Ziippiin tuunannut.

[454SS]

Eiköhän toi diagonaali ole ihan sääntöjen mukainen kun kukaan ei ole vastavaitettä esittänyt. Täytyy huomenna tehdä loputkin kaaret samasta matskusta Missähän välissä paparazzi kerkes kuvan ottaa. Peltihommat alkaa jo sen verran tympiä, että tullut näperreltyä välillä muita osia kuin koria. Laitoin ohjaussimpukkaan pari lisänippaa ja siihen saikin menemään melkein koko päivän, kun ne kuulat ei meinanneet millään löytää omaa paikkaansa. Samalla hioin ja maalasin simpukan ja pari muutakin osaa.

[Jeeper]

Eikö siihen tulekaan etuakseliin ne 5-pulttiset Fordin navat?

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Eikö siihen tulekaan etuakseliin ne 5-pulttiset Fordin navat?

Ei ne oikein sovikaan suunnitelmiin kun etuakseli on 60,5" levee, niin molempiin päihin saman pulttijaon sovittamisessa meinas tulla ongelma. Speicereillä taka-akselista tulis liian leveä verrattuna etuakseliin. Takavetareihin ei mahdu koneistamaan isompaa jakoa. Fordin etunavat on pienemmillä sisemmillä pyöränlaakereilla kuin miulla jo valmiina olevat Jeepin vastaavat osat. Ainut järkevä ratkaisu on teettää taakse uudet vetarit uudella jaolla, kun toisessa vetarissa on lisäksi vähän vikaa. Sama kun teettää 6X5.5" jaon ja pääsee laittamaan eteen ne isompi laakeriset navat. Lisäksi leimarenkaat saa lainattua isäukon tai kartturin autosta kun laittaa tuon yleisemmän jaon. Ostatko Ford palikat takaisin?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

siihen saikin menemään melkein koko päivän, kun ne kuulat ei meinanneet millään löytää omaa paikkaansa.

Pitääki ottaa kuva ku meen tallille et miten käy kun ei ole ihan varma että miten ne kuulat pitää laittaa sinne sisään

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Pitääki ottaa kuva ku meen tallille et miten käy kun ei ole ihan varma että miten ne kuulat pitää laittaa sinne sisään

Loppupelissä se oli ihan helppo juttu. Pikkasen haastetta hommaan toi kun kaveri hakkas ja rälläköi vieressä sekä kuunteli radio Rockia suunnilleen täysillä., mut en ottanu ees yhtä kaljaa kesken homman

[Timo_L]

Mä en ole edes uskaltautunut yrittämään simpukan purkua ja kasausta, joskus kyllä kattonut tollasen peruskorjausohjeen. Grandissä itse asiassa on vähän klappia simpukassa (pitää kyllä vielä öljyt sisällä), pitää nyt kattoa jaksaako sitä ruveta korjaamaan vai ettiikö ehjän romikselta..

Tollanen vaihteleva näpärtely on välillä ihan hyvää terapeuttista toiminta peltitöiden sijaan, nimim. "Kokemusta on"

[susuki]

ja kuvia???

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Loppupelissä se oli ihan helppo juttu.

Niinhän se oli, luulin silloin Viikon kerkesin ajaa kun huomasin et Dodge ei enää käänny kunnolla oikealle, ja välillä ohjaus meni nakeliin kun kunnolla käänsi oikeaan laitaan. Simpukka osiks ja sisus oli ton näköinen:



Ja matoruuvi pilalla:



Samoin simpukan mäntä oli pilalla kun hajonneet kuulat pyörivät sen ja matoruuvin välissä. Puolet kuulista oli murentunu.
Ja tämä vain sen takia kun en jaksanut mennä laittamaan hidasta pöytäkonetta käyntiin ja tarkistaa että miten ne kuulat sinne sisään laitetaan. Niitä EI pidä laittaa siten että kaikki kuulat menee sinne männän sisään, vaan se U:n mallinen peltikouru täytetään ensin ja loput männän sisään.
Mitä tästä opimme; seuraavan kerran ku ei ole ihan varma, niin luetaan ne ohjeet

[454SS]

Tollee miun simpukassa oli menny kuulat sekaisin pikku hypyssä Repron rinnekisassa aiempina vuosina. Kääntyvyys oikealle katosi, mut kaikki osat oli ehjiä. Nyt kun kasasin simpukan, niin senhän pääsi testaamaan kun pyöritteli ilman sitä sektorivarren akselia. Kuulat karkasi heti jos eivät olleet oikeassa järjestyksessä paikoillaan. Jeepin simpukassa piti viisi kuulaa laittaa siihen kouruun.

Kaikessa askartelussa palanut taas tuhottomasti aikaa, eikä ole paljon valmista tullut. Spoileriin eli snorkkeliin saatu putsarit istutettua. Muutaman reiän tein puolentoistamillin levyyn Repron esimerkin mukaan, saa nähdä mitä tästäkin syntyy. Samaan palikkaan liittyy noi viimoisen kuvan kulmaraudat.