Raskain työpaikka jossa olet ollut?

[popo99]

Alkuperäinen kirjoittaja sohc

puol vuotta tuli oltua rekkapesussa hommissa missä pestiin kaikkea puutarha tuoleista multa seulaan....kahdeksan tuntia ku pidät painepesuria kädessä ni kyl sen aamulla tietää....muuten mukavaa oli mut palkka oli perseestä,vehkeet oli perseestä,pomo oli mulkun luontone....mut muu työporukka oli kyl mukavaa.

tarkootaks sää halikon huoltokeskusta? jotain juttuu kuullu tosta pomosta....

[AVRO]

Mitään hirmu fyysistä ei ole jatkuvasti tehty.

Nuorena poikana faijan mukana sekahommissa:

-öljylämmitysvehkeiden purkua pois kerrostalojen pannuhuoneista, eli pölyistä ja aika raskasta kun niitä isoja varaajia ja kattiloita paloiteltiin ja kannettiin ulos.

-remonttihommia, joissa useinkin betonin kärräystä kottikärryllä

-talkkarinhommia, silloin oli talvisin poikkeuksetta lunta

Oikeissa töissä ollut aina noiden lenskarien parissa, korjailu ei yleensä hankalia asentoja vaativampaa mutta pikkukonepuolella huoltopuoli teki kaiken fyysisen.
Talvella koneiden puhdistus lumesta, tarvittaessa kärrääminen halliin sulamaan. Siipien harjaaminenkin käy työstä jos koneita on 10-20 ja suurimmassa osassa siivet ylhäällä noin pään korkeudella. Pitkällä ja aika painavalla harjalla.
Sopivana talvena tämä toistui joka päivä, jos oli ollut märkää niin silloin alkoi hallirumba. Kone hangesta, hallille joko työntämällä tai ajamalla, kone sisään, vettä päälle ja tunnin päästä ulos. Tässä vaiheessa alkoi olla jo hiki, sekä muutenkin vaatteet märkänä veden kanssa lotraamisesta.
Jos selvittiin harjalla, oli ohjelmassa moottorien lämmitys niistä jotka eivät olleet töpselipaikalla. Semmosella petroolilämmittimellä ~30min lämmitys, kone käyntiin jos sillä ei heti ollut kukaan lähdössä, 10min käyttö ja peitto päälle. ->seuraavan koneen kimppuun jolle sama operaatio.

Jos oli nätti pakkaspäivä viikonloppuna niin aamusta iltapäivään sai olla turaamassa pihalla, pimeän tultua piti sitten ehtiä vielä tekemään huoltojakin. Väkisinkin päivät venyivät.

Kesällä, ennen lamavuosia -90 luvulla lennettiin kolmella koneella kuvauslentoja ympäri Suomea. Lensivät ripeässä tahdissa huoltovälin (50h), ja kuvio oli seuraava: kone tuli myöhään iltapäivällä lentopäivän jälkeen huoltoon, arkena piti olla seuraavana päivän taas käytössä. Päiväprojektien lisäksi se kuvauskone piti huoltaa yön aikana jotta seuraavana aamuna pääsivät taas kuvaamaan.
Muutkin koneet lensivät, joten päivällä ei voinut olla vapaalla. Koneita oli parhaimmillaan ennen lamavuosia 22kpl, joten kahdelle kokopäiväukolle riitti töitä yllinkyllin siitä huolimatta että OTO-ukkoja oli kans hommissa.

Perjantaina aloitettu huolto oli suklaata, vasta ma-aamuna/su-iltana piti olla valmista...

Tätä kuvauskuviota kesti yleensä 2-3kk, jos kelit sallivat kuvauslennot.
Stressiä lisäsi vielä se että laadun piti säilyä, koneen piti pysyä ilmassa.

Jossain vaiheessa kroppa ilmoitti että nyt riitti. Tulipa opittua että rajansa kaikella.
Nyttemmin voi hyvällä omallatunnolla ottaa vähän leppoisammin ja sanoa myös ei, eikä isokonepuolella niin kauhean hektistä ole.

[tratok]

Ei ne fyysisesti raskaat vaan ne psyykkisesti raskaat. Ite olin muutaman vuoden tietokoneohjelmoijana, siitä jäi käteen pienoinen hermoromahdus ja lääkitys jota saa syödä pitkän, pitkän aikaa. Ei ole ihmisen hommaa tuo IT-alalla työskentely.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja tratok

Ei ne fyysisesti raskaat vaan ne psyykkisesti raskaat. Ite olin muutaman vuoden tietokoneohjelmoijana, siitä jäi käteen pienoinen hermoromahdus ja lääkitys jota saa syödä pitkän, pitkän aikaa. Ei ole ihmisen hommaa tuo IT-alalla työskentely.

Ohjelmointi hommat onkin ihan persiistä. Muutoin onkin mennyt it-alalla jo 13v.. Enkä nyt voisi sanoa että tämä homma kovin raskasta on. Tosin kun joutuu noita servereitä väkerteleen niin ne onkin vähän vittumaisempia yksilöitä. Onneksi putkinäytöistäkin on päästy jo eroon. Se oli aina ihan tuskaa kun tuli 19" näyttöä suurempi. Esim. Eizon 21" monitorit painoi muistaakseni 45kg/kpl ja niitähän revit yksinäsi jostain kaukaa työpöydältä.

Olenkohan mä jäänyt jostain paitsi kun en ole kerinnyt oleen kuin auton pesijä ja julkisen liikenteen yleishöylä (piti vaihtaa mm. pysäkeille kylttejä ja mittailla autolla reittien pituuksia). Noita tuli kesäduunina tehtyä. Sen jälkeen onkin vain tietotekniikkaa siitä eteenpäin eri firmoissa. Muinoin oli muuten hieno olla eräässä tietotekniikkaa myyvässä firmassa töissä. Sai vapaasti kopioida uusia pelejä, viedä kotiin "testattavaksi" ratteja sun muita, sai "lainata" töistä osia omaan koneeseen. Sitten kun nuo toi takaisin töihin niin keulmukoneella vaan muovit päälle niin näyttää uudelle Voi sitä ressukkaa mikä osti sen sormen jälkiä valmiiksi täynnä olevan uutuuspelin, mikä oli jo kopioitu Nuo lainatut osatkin myytiin aina uutena asiakkaille. Ei ole kyllä tullut toista tuollaista paikkaa vastaan.

[FreeDOOM]

Mulla taitaa olla rankin paikka H-D korjaamolla... Muuten kivoja pärriä ja kaikkee mutta kun 8 tuntia vääntää noita renkaita irti ja päälle kun asiakas seisoo vieressä ja valittaa sormenjälistä...

Onhan tää nykyinen Prosessityöntekijä homma välillä aika hanurista, ei sillä että olis liikaa työtä vaan liian vähän... 8 Tuntia kun pyörittelee peukaloita tai istuu tietokoneella ja avaa venttiilin kerran tunnissa... Tahtoo sekin ottaa päähän...

[jakke ja sepi]

Rankin homma on ollu limonaatijakeluauton pyörittäminen ahtaassa keskustassa. Ei siinä ajelemises ollu mitää onkelmia mutta joku suurempi kauppa missä piti paasata juomat hyllyhy. . . muutenki olis ollu kiire. Ja jos tavaraa tuotiin rullakko niin tyhjiä piti vierä pois vähintää kuormalava. Muutaman kerran sai päivän aikana kuorman vekslata uuteen järjestykseen. Pikku kioskit ja maaseutukaupat oli mukavia pysäkkejä. Sai vaihtaa rauhas kuulumisia kun purki kuormaa.Eikä tarvinnu hyllytellä. . . Muuten kyllä tykkäsin työstä nutta talvella tilit oli pikkusen liian pieniä ja kesä meni aina tutkies kaupan hyllyjä.

[BJ-40/76]

Rakainta oli ensimmäisessä oikeassa työpaikassa; 15v metsänistutuksessa.
Ja duunihan alkoi tietenkin kesäkuun alussa, ja lämmintä oli varmaan 30c
No, kerkesin k.o istututusta tehdä vissiin vajaan kuukauden, kun pomo alkoi
vaivihkaan kysellä että haluaisko kukaan lähteä kilometritehtaalle?

Nostin heti käden pystyyn ja huusin HEP.

ja niin lähdin kodinkoneliikkeeseen apupojaksi lopuksi kesälomaa..., ja vaikka apupoikana palkka oli kohtuullinen, niin jäi se puoleen aiemmasta, mutta
työ oli helvetisti kevyempää, vaikka kyllä 100kg painoiset automaattipesukoneet sai hien irti viimmeistään 3. kerroksessa.

Ja sen verran joutunut töissä tietokonetta katselemaan, että se on myös raskasta, vaikka se on aina ollut pätkittäistä.
Minun pää ei varmaan kestäis esim. koodarina kuukauttakaan.

[sohc]

Alkuperäinen kirjoittaja popo99

tarkootaks sää halikon huoltokeskusta? jotain juttuu kuullu tosta pomosta....

se voi olla

[pahapaimen]

Täytyy peesata reproa, kivilouhoksissa mutta mulle raskain kokemus oli että mun terveys jäi yhdelle louhokselle 14 vuotta sitten. Jäin kahden kiven väliin ja koko kroppa huonossa kunnossa sen jälkeen, omilla jaloilla kuitenkin vielä kävellään(vaihtelevasti) että ei pitäs valittaa. ja edittiä sen verran että tarkointi tuolla valittamisella itseäni, muilla on omat ongelmansa

[Rompe1]

Henkisesti raskainta touhua on mulle ollu melkeimpä tää palo- ja pelastuspuolen hommat, niissä kun näkee & kokee kaikenlaista. Samaan sarjaan menee tietty yksityisyrittäjänkin arki, varsinkin kun porukkaa on liki kolmekymmentä töissä.

Fyysisesti sit taas taisi olla se, kun olin nöösipoikana autonkuljettajana/varastomiehenä. Joka aamu puoli kaksi töihin kylmiöön, missä oli lämpötila +2`c. Siellä sumplaat 6 eri tavarantoimittajan tuotteet, ja järjestelet asiakkaittain. Sit kun se työ oli tehty (n.4,5h), niin siirrettiin laatikot kevytkuorma-autoon, käsin tottakai, ja jaettiin asiakkaalle, käsin tietenkin.
Keskimäärin lootat paino 20kg-30kg kappale, ja niitä meni jakopaikkaan aina vähintään 2 lootaa, joihinkin jopa 40kpl. Työpäivän päätteeksi ajettiin vielä Schenkerin pakettia, ja työpäivä päätty keskimäärin 15:30-16:00. Tässä tuli oltua 2,5 vuotta.

Toinen mielenkiintonen ja fyysisesti raskas paikka oli Hesan telakka, siellä asennettiin laivanhyttejä. Hyttimoduuli painoi n. 500kg, ja niitä piti sitten rautakangen kanssa väännellä paikoilleen ahtailla käytävillä. Tätä hommaa kattelin viikon, sit tuumasit ettei oo mun juttu...

Nyt on sen verran lukenu että pääsee nauttiin siisteistä sisähommista...

[KooPee]

Suoramarkkinointi firmassa pakkaamassa urakalla kuulakärkikyniä kirjekuoriin, tuhannen kynän pussista maksettiin muistaakseni 12 markkaa pussi ja pussillisen pakkaamiseen meni aikaa 2-2,5 tuntia. Ei paljolta tunnu näin jälkikäteen, mutta 11 vuotiaalle se oli kova raha...

[mielipuoli]

JOO ennen olin normi duunari, vitutti aina se lomien sovittaminen ja kerjääminen! Haaveilin aina että joskus mää vielä perustan oman firman ja pidän vapaat ja lomat millon haluan tai millon huvittaa. NOH nyt olen yrittäjä ja lomien ja vapaiden kans NOU BROBLEEMOS. Sopii aina vapaat ja lomat ihan saatanan hyvin aikatauluihin ja ei tarvi kerjätä niitä KOSKA EI NIITÄ OLE

Ite työ ei oo sinäänsä rankkaa mutta nää pitkät työpäivät on rankkoja!

[H_Nietu]

Vesi pullo on usein työmiehen paras ystävä.....
Tilannekuvaus:
Paperitehtaan katossa nostureita korjaamassa. Lämpötila +75 tai enemmän.
Alla juoksee paperia 1500m/min ja vehkeet pitää olla kunnossa kun nostopyyntö tulee....
Joskus aikoinaan meni päivä yhden ongelmatapauksen kanssa Kirkniemellä missä tasanajo ei toiminut.
Oli koittanut moni seppä ratkoa ongelmaa jo pitkään vikaa löytämättä, eli kaikki oli enemmän tai vähemmän epäkunnossa muiden seppien jäljiltä. Eli ko. tapaus oli aloitettava ns. tarkastamalla kaikki tyvestä puuhun.
Päivä katossa oskiloskoopin ja läppärin kanssa ei tosiaankaan ole mitään herkkua, kun muuttelet koodit niin että saat sekaan omat diagnostiikat ja vielä sen jälkeen ollaan lähtökuopissa, eli prosessi toimii tasanajoa lukuunottamatta.
Onneksi vika löytyi viallisesta encoder tulokortista joka oli vikaantunut (mahd. lämpötilan johdosta) eikä kyennyt valmistajan lupaamaan tulotaajuuteen kanvassa mihin toisen puolen encooder oli kytketty.
Koodi ja kytkentämuutos eli encodeeri tulokortilla käyttämättömään kanavaan ja tasanajo nosturilla toimi sen päivän jälkeen, kun invetteri parametrit oli palautetu alkuperäisiksi jotka oli muden jäljiltä jotain muuta kuin niiden olisi pitänyt olla.
Uuden kortin kanssa muuttaaman rekkulat aluperäisiin kytkentöihin muutaman viikon päästä kun saatiin uusi kortti.
Paineet helv....in suuret prosessin puolesta ja toi lämpötila......ei tosiaankaan mitään herkkua.
Muttä kyllä se palkitsee kun käyt ratkomassa jotain mitä muut on yrittäneet jo pitkään ja epäonnistuneet.