![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Olikos se uudemmassa pajerossa sitten 160hv diesel moottori vakiona? edit. eikai noita kunnollisia maastureita taija 2000 luvulta olla ku grand cherokee, defender ja g-mersu. tuon top3 jälkeen se on kai sama minkä valitsee.. erillisellä rungollahan ei tee mitään jos ei halua naama paskassa rakentaa autoa offroad kisoihin hajotettavaksi. ja en tiiä toimiiko muiden kuin toyotan etuaksilan lukko niin että 'kovan' paikan tullen se kytkee itsensä pois päältä ettei hajoa
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC Viimeksi muokannut VonLeka : 31.01.2011 09:37 |
#2
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Uuden Hiacen taka-akselin kitkalukko on ainakin perin legendaarinen lukko. Yhtään Hiacee en ole nähnyt missä se jopa toimisi joskus. Se ei toimi edes uudessa Hiacessa. Kuitenkin jokainen 4wd Hiacen ostanut jaksaa hehkuttaa kuinka hieno laite se on kun takana on oikeen lukko. Tosin en tiedä onko 4wd hiacessa edes mitään lukkoa oikeesti taka-akselilla vai onko myyntimiehet vaan hehkuttanut perättömiä ominaisuuksia. Enkä kyllä muutoinkaan ymmärrä miten kukaan viitsii ostaa jotain Hiacee itselleen? Koko auto on suoraan 90-luvulta. |
#3
|
||||
|
||||
![]() -05 tulee vasta renukeula, siihen asti Danan 30 roikkuu suoralla putkella.
__________________
Joop |