![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Laurilan Romu Keminmaa möi ainakin pari vuotta sitten koko
telaston hintaan 200€ |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Juu, ja komiat pinot siellä oli niitä vielä viime kesänäkin.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Ei taida enään olla kuin noita teloja ja pyöriä.
![]() Mutta kannattaa kysyä, josko on nurkkiin jäänyt...
__________________
-Jyrki- Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.) |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Korvakesulkeiset pietty ja rajoitin korvakot ois nyt paikallaan. Tuohon tulee pystysuuntaista liikettä rajoittamaan "tyhjät" kumivaimennetut sylinterit.
Takavaunuun enään pienet telankannakerattaat paikoilleen ja sen jälkeen puran sen pois ja alkaa hytin teko etuvaunuun. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Pitihän tähän jarrutkin tehä. Satulana carinan etusatula ja levynä bilteman tarjouskorista jonku volvon levy.
Ja sitten vähän hytille perustusta. Minkähän vahavusta peltiä on alunperin tuo telan yläpuolella oleva pelti, siis ohjaamon lattia? Onko epelillä siitä tietoa? |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Vähän hankala tuota on mitata, mutta aika ohutta peltiä näyttää olevan.
Oiskohan millistä ja aaltomuotoon prässättyä. Epelissä on tuon pellin lisäksi lattia n. 3mm alumiini turkkilevyä. |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Minkälainen rakenne sulla on tuossa telan kiristyksessä? Näyttää fiksun näköseltä eikä sellaselta perinteiseltä kierretankoviritykseltä. t:Juha |
|
#9
|
|||
|
|||
Vaimennus sylinteritLainaus:
tietoja koneesta. Kiinnostaisi nuo tyhjät kumivaimennetut sylinterit että minkälaiset ne tarkalleen ottaen on? |
|
#10
|
|||
|
|||
|
Tähän oli tarkoitus tehdä sellaiset karkeatekoiset sylinterit, joihin olisi tullu kumilevystä leikattuja kiekkoja/renkaita männän taakse ja varren ympärille. Näiden määrällä olisi voinut rajoittaa korkeussuuntaista liikettä. Ei tullut kuitenkaan tehtyä noita vaan normaalit sylinterit. Niistä letkuilla joka nippa yhteen ja letkun pää sitten säiliöön. Sylinterit pumppaa öljyä edestakaisin ja toimii siten vaimentimena ja rajoittimena. En nyt muista tuliko nuo letkut laitettua vai jäikö kesken. No uusi omistaja ne varmaan laittanee jos puuttuvat vielä. Säiliön alalaidassa on tulpattu liitäntä sitä varten.
|