![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
-Vaihtoehtoja olis esim. Land Rover 90 V8 ja Salisburyn akselit(tai volvon portaalit), mutta taitaa heilahtaa heti ton 10 hinta rajan yli. -No sit yks olis, että 3.9 Efi rankku ja sit siihen Volvon portaalit alle( no okei voishan siihen muutkin aksulat laittaa, mutta noi olis tosi ROCK) ja muokkais hieman takaa kori ylitystä. Toi taitais jäädä jopa alle 10000e, mutta kisaluokka trialissa on sit proto. -Sit LJ/RJ-70 ja siihen sit koneen vaihto, laatikon vaihto....siis jos haluaa tomaatin. Ja akselit vaihtoon. No kestäähän ne omatkin varmaan 37" ja aika kovaa renkutusta, ku hommaa hyvät murrokset ja vetarit, mutta niiden perä ei oo mikään kovin vahva huhujen mukaan??? -Sit pätkä mese. Siihen mersun V8 alumiini pannu ja tomaatti lodju ja uudet murrokset ja akseliputkiin lisätuet, ettei väänny. Korotuksia tietty ja paljon keventämistä, niin eiköhän sekin pelaa aika kivasti....vai mitä Pauli. -Mitäs muita löytyy kierre jousilla tohon hintaluokkaan aihioks.... Oliks joku noita uudempia (80ja90 luvun taitteen??) Jeepin Cherokeesta kierre jousilla? Nehän ei taida olla ihan järkky hinnassa? Sellaisen 4L suoralla kutosella ja tomaatilla oleva auto aihioks ja siihen akseliston vaihtolupa joillekki paremmille ja kestävemmille aksuloille ja korotusta. Formula Off Road Kicks Ass
|