hj 60 v.83 12V lisä laturin asennus

[Glutton]

Juups eli laturissa on säädin itsessään ja latauksen merkki valopitää olla että kun jos se ei lataa jostain syystä ja sitten se rele on 24v sulkeutuvalla koskettimella, että katkaisen sen merkkivalon virran virta lukolla ettei pala aina kun sammutan auton ja kuluta akkua tyhjäksi... toki voi toteuttaa niinkin että katkaisee sen virran katkaisijalla mutta parempi nuin...

[tdi]

itellä tuli ongelmaksi tuo hihnan vienti ahtoputki vähän oli tiellä niin ei saanu sieltä kampuran pyörästä otettuu tai ois pitänyt joku ohjuripyörä tehdä.. hitsasin hj omaan laturiin toisen siivapyörän ja siitä suoraan yläpuolelle asensin vw laturin mutta ongelmaksi tuli liian pieni siivapyörä eikä hihna saanut tarpeeksi pitoa. hetken meni kun kiristi mutta söi sitten hihnan taas löysälle..

[Glutton]

joo pahasti tulee vesipumpun ratas tielle kun kampiakselin päästä koittaa saada sitä ja korvallinen tulee kauas koneen kyljestä, sen vahvistaminen nostattaa taas laturia enemmän ylös ja lisää sivulle... kunnes tulee kone pelti vastaan... sitten ei auta muu kuin ottaa toiselta laturilta suoraan ylös... toki jos jostain saisi vesipumpun päähän sellaisen siiva pyörän toiseksi ettei välitys muuttuisi kun kampiakselilla se vapaana oleva pyöräkin on erikokoinen kuin se missä hihna on alun perin...

[Glutton]

tänään projekti otti taka pakkia ja suunnitelma palautettiin siihen että voima laturille otetaan suoraan kampiakselin päästä opilla millä hyvänsä.. ei ole järkeä kehittää systeemiä huonompaan suuntaan... eli ei ole järkeä rasittaa 24v laturin ja vesipumpun remmiä enempää ja jos se katkeaa niin ei tule mitään sähköjä enään mistään...
??? nyt vain pitää ratkaista ongelma vesipumpun ohi ohjaamisessa ???

[_kekkula_]

Pistät vesipumpulle toisen pyörän mistä lisä laturinhihna kulkee.

Edit:

Tässä on oikein kuvakin

http://static.petrisimolin.com/galle...J60-hihna7.jpg

[Glutton]

joo mutta kampiakselin päässä oleva ylimääräinen hihna pyörä on halkaisijaltaan isompi kuin se missä hihna on jo alunperin eli vesipumpulle tuleva hihnapyörä pitäisi olla suhteessa isompi ettei kampi akselin ja vesipumpun välinen välitys olisi eri...

[Glutton]

Ja tuossa kuvassa "voima" on otettu vesipumpulta eli hihna ei käy kampiakselilla,
taas kuormittaa alkuperäistä remmiä turhaan kun vesipumpun pyöritys vaatii enemmän voimaa... ja vesi pumpulta otettu voima on taas heikompaa koska alkuperäinen remmi vastaa lyhyemmältä matkalta hihna pyörään kui 24v laturilla josta olisi muutenkin helpompi ottaa voima suoraan ylös lyhyellä remmillä... shakki matti...

[hojo85]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Juups eli laturissa on säädin itsessään ja latauksen merkki valopitää olla että kun jos se ei lataa jostain syystä ja sitten se rele on 24v sulkeutuvalla koskettimella, että katkaisen sen merkkivalon virran virta lukolla ettei pala aina kun sammutan auton ja kuluta akkua tyhjäksi... toki voi toteuttaa niinkin että katkaisee sen virran katkaisijalla mutta parempi nuin...

eiks tohon vois kans pistää sellasen mittarin mistä näkee paljonkos se työntää???