VOI POISTAA!!!!!!!!

[Hek0]

Ilmeisesti noita on siis ollu Chevyn ja Gmc:n 1/2- ja 3/4ton lava-auton alla, entäs onko noita ollu maastureiden alla? Eivät ole Suomen purkamoilla niin yleisiä, jotta uusienkin ostopaikat olisi kiinnostavia kuulla?

[RIPAX]

Ittellä on omen pakat 110 hiluksissa. On suht vetreät ja kivasti progressiiviset kuormallakin,on ollu jonkun vuoden ja ei oo kuoleentunut juuri lainkaan. Huonona puolena akselin kiertymis ilmiö kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Neli veto päällä ongelmaa ei oo ku etupää on jäykkä kiertymisen suhteen ja sama 65 hilussaku siin on se reaktiotanko edessä. Periaatteessa rasittaa periä kun takapää on vetelä ja etupää ei anna periksi,pitäs olla se reaktio tanko takanakin. Mut jos tekee tangot ja hommaa uudet pakat tai yhdistelee ne jostain ja tekee uudet korvat ni eikös olis jo helpompi vaihtaa kierrejousiin? itse laitan taakse kiertarit ja tietenki tukivarret ni poistuu moni ongelma. Vai onko jokin erikoinen syy pysyä lehtipakoissa?

[Hek0]

Kustannukset lähinnä rajoittaa kierrejousiin siirtymistä. Jos pelkillä parinsadan lehtijousilla ja motonetin satasen iskaripaketilla selviäisi niin vielä rakentelubudjetti voisi venyä korottamiseen, mutta ei kyllä paljoa enempi tähän palaan saisi maksaa.

Ei kyllä ole oikein tarkkaa käryä noihin sopivista jousista/niiden hinnoista? Varmaan samoja Hj60 iskareita voisi vieterienkin kanssa käyttää, vai pitäiskö siihen sitten jo olla jotain Ranchero vai mikä se merkki oli pitempi-iskuisia iskareita laittamassa? Tukivarsien rakentaminen toki onnistuu kotitallissa, jotta niistä ei isoa laskua tulisi.