KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[kippo86]

Eikö tuohon pakoputken kannatus kannattais toteuttaa niin, et se roikkuu kumirenkaiden/vastaavien varassa?
Laita vielä kahella ja neki eri suuntii, vähä niin ku näin: \ /

Jos sen pulttaa noin kiinteästi, niin putki resonoi ikävästi korin kautta...

[Bj Andy]

Näkemättä laitetta livenä,niin nuo koneen,ja pakoputken kiinnitys ratkasut näyttää siltä,että näkymättömän ajoneuvon keksiminen alkaa olla jo aika lähellä.

Mutta muuten hyvää,ja kerrankin perusteellista jälkeä.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Näkemättä laitetta livenä,niin nuo koneen,ja pakoputken kiinnitys ratkasut näyttää siltä,että näkymättömän ajoneuvon keksiminen alkaa olla jo aika lähellä.

Mutta muuten hyvää,ja kerrankin perusteellista jälkeä.

mitäs sielt iso kive takkaa huuellaa ja toki jälki on hyvää ku calmari käy vittuilemas siel harvase päivä

[young n dum]

lattia valmis. kojelauda alle jäi viel 1 lappu laittamatta ja kannen jätin vaiheesee ku tulee käppäri kihveli siihe ja joutuu kummiski viel muokkaa ... tollasista lattialta löytyneistä jämä paloista sepitin ni tuli melko paljo "turhaa" saumaa.

orkkis sohva menee viel ton pahkan yli nou problem.

[young n dum]

- hytikka ö säiliö + paineilma säiliö hankittu roskiksesta. tilavuudet kummalki 21,2 litraa kuorkin vanhoja ilma pyttyjä. toisessa ruostunu pien reikä eli mätä hommia taas

- orpitoolin haen ens viikoloppuna ja pumpun sain ystävälliseltä JEEP harrastajalta epäilyttävän edullisesti KIITOS! siitä. se on 565:sesta velimatista. ratas puuttuu viel.

- rengas kauppiaalle soitettu ja 2 viiko päästä lähen hakee parit el speciaale vanteet ja kumit

[QUOTE=young n dum;729879]- hytikka ö säiliö + paineilma säiliö hankittu roskiksesta. tilavuudet kummalki 21,2 litraa kuorkin vanhoja ilma pyttyjä. toisessa ruostunu pien reikä eli mätä hommia taas ]

Epäilen, että kannattaako paineilmasäiliöiden kanssa riskeerata vaikka olisivat pieniäkin? Jossain netissä oli kuva kun joku kompressori ruostuneella säiliöllä oli räjähtänyt ja vaikkei kuvassa näkynyt kuin tämä vehje, vaikutelma oli sellainen, ettei ns. kannata koittaa kotona...

http://www.tukes.fi/Tiedostot/painel...apito-opas.pdf

Löytyi... sivu 4... hoitamaton painelaite on vaarallinen...

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Eikö tuohon pakoputken kannatus kannattais toteuttaa niin, et se roikkuu kumirenkaiden/vastaavien varassa?
Laita vielä kahella ja neki eri suuntii, vähä niin ku näin: \ /

Jos sen pulttaa noin kiinteästi, niin putki resonoi ikävästi korin kautta...

eiköhä tuo pako röörin resonointi oo pienin vibraatio tässä autossa.. tästä tulee 3000 kilonen hieromasauva nais ihmisille.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

eiköhä tuo pako röörin resonointi oo pienin vibraatio tässä autossa.. tästä tulee 3000 kilonen hieromasauva nais ihmisille.

Saattaa joo pikkasen resonoida.
Mutta epäilen että tuo putki repeää jostakin kohtaa.
Itse olisin laittan tohon alkuun vaikka pienen jouston ja sitten kumeilla kiinnitys runkoon...

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Saattaa joo pikkasen resonoida.
Mutta epäilen että tuo putki repeää jostakin kohtaa.
Itse olisin laittan tohon alkuun vaikka pienen jouston ja sitten kumeilla kiinnitys runkoon...

Miks se repeää kun moottorikin on kiinteästi rungossa kiinni? Tuleeko ongelmia lämmönsiirtymisestä koriin sitten kun tohon laittaa maapallon kokoisen ahtimen moottorin kaveriksi?

[young n dum]

kurkkasin kummanikin säiliön sisälle ja toine on ku uus paitsi pinta ruosteessa ja toisessa sellane 5mm reikä ruostunu.. se joutaaki takas roskiksee.

parempi kuntosen laikkaan auki ja hiekkapuhallan koska oli epäilys et se maali mikä on säiliön sisällä liukenee ajastaan öljyn sekaan. ja oikein ku mietiskelin ja tuumailin ni en taia ees paineilma vermeitä tohon laittaa.. johtuen siitä että kumit mitkä on tulossa ei paljoo paineitten laskua kaipaa

pakohormin / korin väliin on tulossa kumi soirot kuten myös koneeseen ja korin kiinnitykseen.
on tullu mitta täyteen ton toisen jeepin kannssa noihi mukamas hyviin kumityynyihin. ja jopa pikku susukissakaan ei tyynyt kestäny...



no mut enivei: öljypohja korjattu. vaikutti nii hurjalta hommalta toi öljy pikapin muuntelu et lovesin pohjaa vaa vähän. sisään joustoa tuli lisää tällä vivityksellä ehkä 3cm .. tylsää kun rupes olemaa ni tein pikku jatkot etu riippuihin. näyttäs toimivan ku pääsee etu jouset nyt kunnolla "venymään" sillai tosi fantsusti niiQ

EDIT: nii sittekku tulee turbo tuohon ni lähtee tuo putki kokonaa.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Miks se repeää kun moottorikin on kiinteästi rungossa kiinni? Tuleeko ongelmia lämmönsiirtymisestä koriin sitten kun tohon laittaa maapallon kokoisen ahtimen moottorin kaveriksi?

Epäilen kyllä että se jossakin vaiheessa repeää.(ajan myötä)
Elää toi kone kumminkin vaikka on kiinteästi kiinni rungossa.

[aslakki]

eli siis tarpeeks isot renkaat. Valmetin vai tatran?

[Samsonite]

Omassa sätöksessä putki on tiukasti kiinni kone-laatikkopaketissa turpolta lootan häntään asti, sit iso jousto ja loppupätkä kumityynyillä lavassa.

Ei tärise eikä murru. Jos ois koneen jälkeen jousto ja menis runkoon kiinni ni veikkaan että hajois nopeemmin.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

eli siis tarpeeks isot renkaat. Valmetin vai tatran?

ei tarpeeks isot kyl.. oiskohan n: metrin korkuset ja avaralla kuviolla. valmistusmaa belarus

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Epäilen kyllä että se jossakin vaiheessa repeää.(ajan myötä)
Elää toi kone kumminkin vaikka on kiinteästi kiinni rungossa.

kaikki hajoo aikanaan. jos ei muuten ni yhtymällä happeen.