Urakalla peltiä ruttuun.

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Tuttu tunne!
Joissakin maastovehkeissä ABS ohjeistuksen mukaisesti otetaan pois päältä tieltä poistuttaessa. Jos ABS on päällä maastoajossa, niin ei se ajoneuvo pysähdy esimerkiksi jyrkemmässä laskussa ennen kuin napsauttaa ABS:n pois päältä.
Täytyy oikeasti ihmetellä kumpi on tärkeämpää ajoneuvon pysäyttäminen vai ohjattavuuden säilyttäminen? Kompromissihan ABS-järjestelmäkin on.
Sitä paitsi, ABS on esimerkkivideon tapauksessakin aivan voimaton, jos renkailla ei yksinkertaisesti ole yhtään pitoa.

ääni tälle.

[mechanic-71]

näyttää sille että linnanmäen kohdalla on hesassa jyrkempi mäki tai tampereella särkänniemen kohdalla...

[maurichia]

on noi kyllä kans porukkaa... ei edes yritetä ohjata autoja suoraan alamäkeen että vältettäisiin törmäys vaan seistään vaan se jarrun päällä ja pidetään renkaat lukossa....

[helmapelti]

Köyhänä opiskelijana ajelin isutsun ruupperilla insa saharat loppuun, viimeinen talvi oli jännä kun renkaissa 4mm pyöreitä nappuloita. Oppi pitämään kilometrin turvaväliä ja jarrutteleen vaihteilla.
Nyt oon taas köyhä opiskelija ja primerassa takana kaverin hylkäämät nastarenkaat, edessä vähän paremmat. Taas pidetään turvaväliä ja takarenkaat määrää vauhdin luistelullaan.
Autoa en lainaa mutta kyllä sillä ennakoimalla itse selviää muun liikenteen vauhdissa.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Nyt oon taas köyhä opiskelija ja primerassa takana kaverin hylkäämät nastarenkaat, edessä vähän paremmat.

Paremmat renkaat AINA taakse , ettei auto pyörähä.Takaperin on melko haasteellista väistellä lampputolppia, jotka on viksusti sijoteltu sinne rampin ulkokehälle...

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Paremmat renkaat AINA taakse , ettei auto pyörähä.Takaperin on melko haasteellista väistellä lampputolppia, jotka on viksusti sijoteltu sinne rampin ulkokehälle...

Ei muuten tarvisi pihasta lähteä jos laittaisin huonommat eteen eikä edes pääsisi kun korkeintaan seuraavaan ojaan. Kyllä se perä on aina mukana tullut, varoittelee mukavasti liukkaudesta. Perän luisto korjautuu etuvetosessa mukavasti mutta etupään puskemista en osaa korjata. En tietenkään suosittele huonoilla renkailla ajamista kellekkään

[-MaTTi-]

Mun Toitsussa ABS lähtee aina automaattisesti pois päältä kun tönäsee lyhyen alueen päälle. Muuten kyllä oon liikenteessä tykänny ABSeista, ehdottomasti haluan ABSien olevan toiminnassa, monet kerrat olis puskenu varmasti suoraan jos ei olis ABSit pelastanu. En oo haittaa huomannu niistä olevan, ei ne jarrutusmatkaa pidennä jäälläkään, kyllä ne lopussa ajoissa luovuttaa ja viimesen metrin saa mennä pyörä lukossakin. En tiedä sitten miten harvaan ja tyhmästi Jeepin ABSi rutkuttaa liikenteessä. On näissäkin Isoja eroja.

Edittiä: eihän ne ABSit mihkään lähde vielä pikkupuolella, takalukko kiinni niin sitten on pois.