Rokkarin päivitystä

[Repro]

Miten noi oviputket oikeen menee?
Tai toi yks? O.o

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Miten noi oviputket oikeen menee?
Tai toi yks? O.o

Hyvä havainto. Tässä kuva sisäpuolelta.


Tätä ratkaisua tehdessä on otettu tietoinen riski että lopputulos ei ole hyväksyttävä mahdollisessa trial-katsastuksessa. Vai onko? Onko oviputkien taivuttaminen varsinaisesti kiellettykään? Sellaista kohtaa ei löydetty.

Kuvasta ainakin näkee sen että pääkaaren kiinnityspisteet ovat aika korkealla. Tuosta kun olisi tehty suora vinottaistuki oviaukkoon, kuskilla olisi voinut olla vaikeuksia päästä kajuutan puolelle. Tuo ratkaisu on lähinnä kuskin mukavuutta ajatellen.

Varsinaista trial kilpuria tästä ei tehdä, mutta olisihan se hienoa päästä kilpailemaan jos sille tuulelle tullaan. Ja muuhunkin kuin harrastestanuihin.

[Mikki]

"1.1.2007 jälkeen, tulee käyttää kuvien 253-9, 253-10 tai
253-11 mukaisia oviputkia. Oviputket voivat olla irrotettavia.
Piirroksia voidaan yhdistää ja kehikon tulee olla
symmetrinen molemmin puolin."

Toihan on yhdistelmä X (253-9) ja kolmio (253-10) ovikehikkoa...
Symmetriasta en edes arvaa mitään!!! Kuitenkin Genobi muokkaa sitä sen verran, jotta symmetriat on sitte "hifistely" autoissa!!

Jos ne rutisee katsastuksessa kaaresta, niin siitä ylemmän putken taivutuksesta, EHKÄ(PÄ)??

Ja laita Ossi hitsaamaan ristikkoon vahvikkeet, niin sitte ei rutise siitäkään!

"Taivutusten tai liitosten vahvistaminen Kuvan 253-34
mukaisella metallilevystä taivutetulla U-muotoisella
kappaleella on sallittu. Aineen vähimmäispaksuus on
1,0 mm ja putkea vastaan olevien sivujen pituus on 2-4
x suurimman vahvikkeeseen liittyvän putken halkaisija."

[Picu]

Luulempa että mestari itse on päätöksensä tehnyt ja noilla mennään, kävi miten kävi.

Voipi olla että ensimmäiset kilpailut tuolla kokoonpanolla ovat Kuttulandian sitä sun tätä kisat, joten se taitaa olla mestarista itsestään kiinni kuinka tiukan katsastuspäällikön omiin kisoihinsa järkkää. Olishan se ikävää jos osallistuminen evättäisiin. Tai niin, nolla autona varmaankin on tarkoitus mennä.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

mestarista itsestään kiinni kuinka tiukan katsastuspäällikön omiin kisoihinsa järkkää

Eli varma hylky...

[mauriala]

käsijarru tässä autossa on rasitteena kilpailuita ajatellen.Monen näköisiä virityksiä tuli rakeneltua mut kaikista tuli liian isoja.Lipposelta tilailin renkaita yhteen rojektiin niin tuli puheeks siellähän niitä on eikä pahan hintasiakaan

[lepoantti]

näyttää ihan wilwoodin mekaaniselta käsärisatulalta http://www.wilwood.com/Calipers/Cali...me=Mech%20Spot

joskus vuosia sitten tein hiluxiin evo1 version kardaanikäsijarrusta tuollaisella satulalla, kyllä sen sai toimimaan kun vipuvartta lisäili pariin kertaan mutta muuten en ollut siihen tyytyväinen. olisko hinta ollut 70-80e tai jotakin sen tapaista, saa molemman kätisiä.

jos kardaanijarruja meinaa niin tän sarjan satula on ziljoon kertaa parempi kuin wilwoodi http://www.allprooffroad.com/pickupbrakeupgrades/33

tuollainen paketti mulla on hiluxissa ollut käytössä reilun pari vuotta, pitää ja toimii. satulaa saa ostettua pelkästään ja pienellä tai isolla rakentelulla tollasen saa sovitettua mihin vaan.

sori topicin tilapäisestä ryöstöstä ja vastaamisesta vaikkei multa kysyttykään....mutta racers place Laakkonen mulle toimitti wilwoodin, näin ainakin muistelisin.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

näyttää ihan wilwoodin mekaaniselta käsärisatulalta
....mutta racers place Laakkonen mulle toimitti wilwoodin, näin ainakin muistelisin.

ERITTÄIN SYVIÄ KUMMARRUKSIA!!!
Kiitos tiedoista!