hilux 2006 rengasasiaa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kar1

offroadtarvikkeesta suosittelivat renkaiksi 305*65-17 et10.pienellä muovin nirhimisellä muka sopivat
pyörimään.eikös tuommoset sais katsastettua hiluxiin?taidan kyllä kallistua 32 tuumasiin.

5 mm liian isot muutoskatsastettaviksi. Harkitse myös 33x10.50R15 -kokoa, sopii kuraläppää veistämällä.
12.50" leveenäkin sopii +20 vanteella, joku rengasmerkki voi kyllä olla liian leveä vaikka sama kokomerkintä, jolloin ottaa ylätukivarteen kii.

[kar1]

riittääkö noihin 33 tuuman renkaisiin 8"vanne?

Itsellä on LN170 Hiluxi 1998 loppupuolella käyttöönotettu. Talvirenkaat Hakkapeliitta LT 235/85/16 ja ainakaan leveämpiä en haluaisi talvirenkaiks jai korkeammatkaan ei mahdu eteen ilman muutoksia. Nykyisellään on taakse mahdollista saada vielä ketjut mahtumaan.

Ketjun aloittajalla homman nimi: "laitoin hiluxiin 50mm alustasarjan ja mielessä ois isommat renkaat."

Onkos hyvissä talvirenkaissa oikein 235/85/16:sta parempia kokovaihtoehtoja kun nuokin tuntuu olevan vähän harvinaisia? Tohon jää vielä varaa ketjuillekin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kar1

riittääkö noihin 33 tuuman renkaisiin 8"vanne?

Käytännössä käy molempiin, 10.50" ja 12.50" leveisiin. Teoriassa 12.50" vaatii 8.5" leveen.

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Itsellä on LN170 Hiluxi 1998 loppupuolella käyttöönotettu. Talvirenkaat Hakkapeliitta LT 235/85/16 ja ainakaan leveämpiä en haluaisi talvirenkaiks jai korkeammatkaan ei mahdu eteen ilman muutoksia.

Uuskorisessa (N2) on enemmän tilaa pyöränkoteloissa. Miks talvirenkaat pitää olla sirkkelinterät? Eikö ne sais kantaa hangessa yhtään?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Miks talvirenkaat pitää olla sirkkelinterät? Eikö ne sais kantaa hangessa yhtään?

Jos talvirenkaan tehtävänä käsittää jäisillä/polanteisilla teillä ajon niin sirkkelinterä riittävällä lamelloinnilla ja nastoilla on pop.

Jos taas käyttää umpihankeen,ehkä kelkalla ajelluille teille kevättalvella niin sitten saisi jo olla kantopintaakin.Ja vinssi+maastotunkki...

Nimim:Testattu juttu

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Käytännössä käy molempiin, 10.50" ja 12.50" leveisiin. Teoriassa 12.50" vaatii 8.5" leveen.
Uuskorisessa (N2) on enemmän tilaa pyöränkoteloissa. Miks talvirenkaat pitää olla sirkkelinterät? Eikö ne sais kantaa hangessa yhtään?

Olen myös miettinyt mitä vaihtoehtoja on kun uusia rengasmalleja ei meinaa saada esim. Nokialta kuin leveinä ja matalaprofiilisena.

Ei hirveän hauskalta kuulosta vaikka SUV 7:kan koot kun ne 16 tuuman vanteella on 70 sarjalaisia ja 17 tuumasella vielä matalepia profiileja.

Yksi logiikka mulla on, että millä renkaalla saa tilaa akselien alle, on riittävästi myös kumin osuutta + on samaan aikaan mahdollisuus laittaa ketjut vielä ainakin taka-akselille.

Viimetalvena pääsin aika hankalasta lumesta pois kun ensin ajoin maantiepaineilla itseni tamppaantuneelta pinnalta reilusti upottavaan lumeen. Kun asianmukaisia varusteita ei muuten ollut mukana, pääsin pois paineita alentamalla. Nakit oli siis 235/85/16.

Itse saattaisin uudempikoppaseen harkita vaikka 255/85/16, mutta millään hyvällä talvirenkaalla ei taida olla moista kokoa? Jos oma ajopeli painaa varusteineen tankki täysi ajokunnossa vaikka n. 2000 kiloa, pikemminkin sellainen tuntuma, että painoa saisi olla enemmän 235/85/16 talvinakeilla. Puhun siis siitä kun autoa käytetään normaalissa arkiliikenteessä ja lisäksi välillä poiketaan auraamattomalle alustalle.

Tässä kuvassa minkämoista oli meno viimetalvena 235/85/16 nakeilla.
http://muusikoiden.net/dyn/users/81877.jpg

Rekisterikilpeen saakka onnistui puskemaan helppoa lunta ilman ketjuja. Taakse ketjut ja pääsisi vähän paremminkin. Katsotaan jos joskus antas budjetti myöten vaikka niille Mafri Truck S:ille.

[kar1]

Tähän asti mulla on ollut bridgestonen blizzakit koossa 265*70-15 ja on ollu tosi hyvät renkaat.
Oon ajanut niillä yli 70000 km kesät ja talvet ja pito edelleen erinomainen, vaikka alkavat olemaan aika kuluneet.Nyt kun korotin vähän autoa ja tilaakin on enemmän pyörän koteloissa hakusessa on isommat all/mud terrain renkaat.Jos meno käy niillä liukkaaksi laitan sitten toisiksi pyöriksi kunnon talvikumit.
Kiitoksia tähänastisista vinkeistä ja HYVÄÄ UUTTA VUOTTA!

Mulla oli myös Blizzak DM-Z3 215/80/16 kokoisena. Ne oli hiljaiset ja rullasi aika kevyesti. Pito oli normaaleilla talvikeleillä ihan ok.

Sitten tuli tilalle Hakkapeliitta LT 235/85/16. Näissä kantavuusindeksi 120, aika painavat jo ja ei rullaa yhtä kevyesti vaikka 2,5 baria painetta. Etuna on, että pito ei tunnu vaihtelevan yhtä paljon mitä Blizzakeilla koska kitkat eivät pitäneet hankalilla pinnoilla ollenkaan hyvin. Tämä kuvio tuo myös kohtuullisen mutapidon esimerkiksi pellolla ajoa varten.

Blizzakeista tuli siis kesärenkaat ja välikauden renkaina ne kuluneenakin ok.

Tässä autossa oli myös vakiokokoinen Nokian kesärengas ja se rullasi kevyesti mutta pito oli huono jos vähänkin oli hankalampi alusta. Siihen verrattuna Blizzakki oli pitävämpi ja tuntuu tämä Hakkapeliitta LT tuovan ikäänkuin all terrain ominaisuuksia nastojen kera. Aion myöhemmin käyttää kuin all terrain renkaita näitä ilman nastoja ja tilalle uudet nastatalvirenkaat talviajoon.

Tossa on jollain 255/85/16 nakit ja näyttää aika asialliselta, mutta ketjutila rupeaa kyllä olemaan vähissä:
http://hubya.com/images/4ttora/sideview.jpg