Mercedes G 460 300GD -87 PROJEKTI

[jarruu]

Kaarilevikkeet on Opel 400 levikkeet yritän saada ne sopimaan, muuten pitää tehdä alkuperäisistä muotti jossa levittää kun tarkoitus olisi saada autoa vähän leveämmäksi noin 15-20cm . Kuvissa olevat vanteet levittää noin 8 cm per puoli .

[HV]

Sulla on aivan liian paljon vapaa-aikaa kun oikein venttiilikopankin oot kiillottanu
Tsemppiä projektiin

[jarruu]

Meni ainakin tunti , meinasin muuten vaan putsata kantta mutta rättilaikalla kiillottuu aika helposti joten kiillotin sitte kokonaan.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja jarruu

Kaarilevikkeet on Opel 400 levikkeet yritän saada ne sopimaan, muuten pitää tehdä alkuperäisistä muotti jossa levittää kun tarkoitus olisi saada autoa vähän leveämmäksi noin 15-20cm . Kuvissa olevat vanteet levittää noin 8 cm per puoli .

Näitä G-mersuja on vaikka minkä mallisia, en ole oikein pysynyt niiden perässä. Mitä malleja lasketaan samaan mallisarjaan, eli ns verrokiksi? Ei kai se AMG 55 ole vertailupohjana kaikkiin malleihin?

Saako noin isot levikkeet leimattua? Jos vertaa autoon, jossa on tehtaan levikkeet. Oliko se 100mm mitä saa auto leventyä?

Auton raideväli saa muuttua max 30 mm (mulla bemarissa muuttunut 32mm, aijai... ). Noilla sun vanteilla voipi olla vähän vaikeata leimata.

[HV]

muistaakseni geen leveys on otteessa huomattavasti enempi kuin gee ilman levityksiä, oisko sitten ollut se leveys alkuperäisten levikkeiden mukaan laitettu... jos siihen vielä lisää sen 50mm per puoli niin kyllä pitäis 8 cm levitys vielä onnistua leimaamaan.

[Gee.]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Näitä G-mersuja on vaikka minkä mallisia, en ole oikein pysynyt niiden perässä. Mitä malleja lasketaan samaan mallisarjaan, eli ns verrokiksi? Ei kai se AMG 55 ole vertailupohjana kaikkiin malleihin?

AMG 55 on W463 mallisarjaa kun taas nämä vanhemmat siviiliversiot ovat W460.
Eikös sitä verrata mallisarjan tehokkaimapaan, eli W463 korimallin vertailuautoksi kävis 55 AMG...

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class

Gee.

[HV]

Tilasin maahantuojalta paperin mallisarjan tehokkaimmasta versiosta joka on (460) ge 280
Ei taida amg versio käydä ihan vertailukohdaksi, muuten suomenkin teillä liikkuisi suht tehokkaita kolmesatasia turbodiisseleitä.

[jarruu]

Mulla oli rekisteri otteessa 179 cm ja auto ilman levikkeitä oli 163 cm , noi levikkeet on jotain 10cm joten ei siinä montaa senttiä levene ja vanteet levittää noin 10 cm per puoli verrattuna 15" kumeihin ja oli jotain 190 koko leveys.
Ajattelin kuitenkin leimata auton 15" renkailla ja asennan vasta sitten 19" renkaat , ettei tarvi niistä muutosta maksaa .

[jarruu]

Vähä lisätty kuvia , uusia ideoita .

[pee]

tuollaisella tehtaan leveämmällä levikkeellä olevan -89 mallisen leveys otteessa 1700 mm - mistähän nää mitataan ?