Kekkulan Hj

[-Sakke-]

Sähän olit muistaakseni kääntäny napoja "sentin" ni tuli vaan mieleen että olisko se liikaa ku ei toi etupinjonikaa oo kovin pystyssä. Sitähän vois kokeilla kääntää pystympään sellasilla kiilapaloilla mikkä pistetään jousen ja akselissa olevan pedin väliin.

Laskin tossa että jos akseliputken halkaisija on 80mm (en tosiaan muista mitä se on) ni sentti kehällä on n.14 astetta. Jotta alkuperänen kasteri säilyis pinjonin pitäs olla 14 astetta jyrkemmässä kulmassa mitä orkkis laitteissa on.

[Rölli]

Mulla kanssa auttoi kun pikkusen laittoi aurausta.
Varsinkin kun toi tarkkuus rullamitalla on mitä on niin se voi äkkiä olla vaikka pikkusen harituksellakin...

[Jani E]

tuli ajatus katkos. siis haritusta ku laitto niin autto.

sillainhan on hyvä mitata auraus maasturista, että laittaa esim ruuvit renkaisiin takapuolelle
akselin korkeudelle, ja mittaa välin, ja sitten ajaa rengasta puolikierrosta eteenpäin, ja mittaa uusiksi.

[_kekkula_]

Tällä on taas pikkusen ajettu. On vaan ollu ongelmia vetoakselin pulttien kanssa. Menny jo kerran molemmilta puolilta poikki. Jos jollain ylimääräsiä kartioprikkoja saa tarjoilla vaikka YV:nä.

Levikkeet laitoin kumista ja jonkinlaisen snorkkelin kyhäsin mutta niistä kuvia joskus.

[¤Offi-Osku¤]

Vetoakselin pulttien? Ootko saanut niitäkin poikki jo? Vai tarkoititko niitä pyöränpultteja?

Täytyis koittaa itekkin saada suzuki ajoon niin vois käydä taas ajeleen, mul olis pikku visio mis vois käydä ajelee.

[_kekkula_]

Kyllä, vetoakselin pultteja. Mutta sain jo ohjeistusta siitä kuinka ne saa kestään.

Edit: Ja kaikkihan ne kerralla menee

[_kekkula_]

Tälle ei oikein oo tapahtunu mitään. Niin no snorkkeli tuli laitettua ja kumin soiroa levikkeeksi eteen.
Katsastaa yritin mutta muutama pikku vika reputti senki.

Kuvia:





kevennys kuvat: