Tulokkaan rasittavia ? kysymyksiä raadille.

[Nasum]

Nyt alkas näyttään siltä että heti vuoden alusta saisin ton mainittemani ruiserin noudettua,kun sain ns.joutorahaa (onko sellaista edes..).

Muutaman muunkin kävin tsekkaamassa mutta on hinnat sellasia että ei pysty venyyn,vaan pitää alkaa edullisesta raadosta kyhäileen vaivan kanssa.

Joten udellaas lisää.

Mitä kaikkea,pitää meikäläisen haalia kasaan jotta cruiseriin saapi turbon,olettaen että pysytellään cruiserin omissa pakosarjoissa ja puhaltimissa...ilmeisesti syöttöpupumppu on hankittava myös,turboversiosta,ja jotain putkia jne. Intercooler mulla olis yks tallissa,senkin vois tuohon tuupata maskin taakse aika iisisti.

[ugly_hj]

Njoo

Soan teko sun taidoilla ei ole oikeasti kova homma, ehkä 4 päivän illat, ja kun muistaa tehdä kiertymisenestotangot(traction bar) niin ei ole mitään ongelmia kestävyyden suhteen ja joustot on ihan kohtuu hyvät.

Jos siinä autossa on oikeasti arbin paineilmatoimiset tasauspyörästön lukot niin ne jo maksaa joitain tonneja ja on kestävät
hyvällä mäihällä voi olla välityksetkin vaihdettu tiuhempiin.

tollaisen turbottaminen on n.6 tunnin homma, ei muuta kuin vanhaan pakosarjaan hitsaa sopivan laipan ja ct26 tai vastaava siihen kiinni,syöttöä sopivasti lisää niin persdynolla tuntee jo tehojen kasvun siitä on hyvä sitten jatkaa, jos tekee mieli alkaa hifistelemään.

HJ:tä on kiva rakennella.

[Nasum]

joo mä olen koittanu etsiskellä täältä noita soa juttuja ohjeistukseksi mutta ilmeisesti lontoon kielellä ois jopa jotain tyyppikohtasta tarkempaakin askel-askeleelta tyyppistä juttua jollain sivustolla.
välityksien suhten ei tuntunu olevan omistajalla mitääm tietoa. tällä on ajettu jotain harrastetason tai joidenkin katulaillisten sarjassa kisaakin......<jos oikein ymmärsin.menestyksestä ei mulla sitten taas tietoa ole ,kaverini joka autosta jotain taustoja myös tietää jutteli tällasia.