Kilpailukalenteri - Off-Road Suunnistus Cup 2011

[painepesuri]

Tuli tälläinen mieleen että jos kilpailukalenteri on julkaistu, niin sitten mietitään muutoksia sääntöihin?? Eikös säännöt pitäisi olla selvät ennen kilpailukalenterin julkaisua.
Muutoksia toki tulee tehdä ja modata niitä. Sitten toinen juttu että mitä vanhoilla säännöillä tekee jos niihin tulee vain muutoksia seuraavasti 2009-seuraavat2010 vuodelle-seuraavasti 2011. olisi helpompi tulkita kun ne olisivat täydelliset per vuosi ennen kautta, että se ei olisi vain erillinen muutos kohta jossain palstalla.
Ja kauden aikana sääntöihin tehtävät muutokset sitten erikseen.
Lajia ajatellen tämä sääntöjen muokkaus tällä tavalla on sekoittava. kun löytyy cupin sivuilta 2009 säännöt, 2010 muutokset jne jne

pointti on että yhdet säännöt kirjoitettu cupin sivuille joilla mennään kausi. muutokset toki mahdollisia kauden aikana.

terveisin
Timppa- jeep keltainen-

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Ohjaamotiloihin sijoitetun
öljysäiliön tai polttoainetankin rakenteen tulee olla sellainen,
ettei säiliö tai tankki voi vuotaa ohjaamotiloihin missään tilanteessa,
ja huohotus tulee olla ohjaamotilojen ulkopuolelle."

Eli tankin pitää olla erillisessä kotelossa, joka ei ole yhteydessä korin sisälle? Riippumatta tankin rakenteesta? (Alkuperäinen, turvatankki, omavalmiste.)

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Auton korin tai turvakehikon
ulkopuolella matkustaminen on kielletty."
-Paavo

Päteekö tämä aina? Esim siirtymä rastilta toiselle metsätietä, saako apukuski seisoskella takapuskurin päällä? Tai saako appari iskuskella konepellillä kun ajetaan vedessä kohti rastia?

Ihan hyviä muutoksia, tuli vaan pari tarkennusta mieleen..

Alkuperäinen kirjoittaja painepesuri

Tuli tälläinen mieleen että jos kilpailukalenteri on julkaistu, niin sitten mietitään muutoksia sääntöihin?? Eikös säännöt pitäisi olla selvät ennen kilpailukalenterin julkaisua.
Muutoksia toki tulee tehdä ja modata niitä. Sitten toinen juttu että mitä vanhoilla säännöillä tekee jos niihin tulee vain muutoksia seuraavasti 2009-seuraavat2010 vuodelle-seuraavasti 2011. olisi helpompi tulkita kun ne olisivat täydelliset per vuosi ennen kautta, että se ei olisi vain erillinen muutos kohta jossain palstalla.
Ja kauden aikana sääntöihin tehtävät muutokset sitten erikseen.
Lajia ajatellen tämä sääntöjen muokkaus tällä tavalla on sekoittava. kun löytyy cupin sivuilta 2009 säännöt, 2010 muutokset jne jne

pointti on että yhdet säännöt kirjoitettu cupin sivuille joilla mennään kausi. muutokset toki mahdollisia kauden aikana.

terveisin
Timppa- jeep keltainen-

Mun mielestä on hyvä että kerrotaan heti jotain kun tiedetään. Kilpailukalenteri julkaistiin peräti 3 päivää ennen sääntömuutoksia?

Sivuillahan on vuoden 2010 säännöt ja niiden alla lyhyesti kerrottuna erot 2009 sääntöihin. Kohta uusien sääntöjen tullessa viralliseksi, sivuilla tulee varmaankin olemaan 2011 säännöt ja lyhyesti erot 2010 sääntöihin? Eikös tämä ole aika selkeää?

[Paavo]

Painepesuri: on noita sääntöjä ehkä mietitty "hieman" aiemminkin, mutta tyypillisesti säännöt ja kilpailukalenteri on julkaistu joissain
vaiheessa loppuvuodesta, eikä järjestyksellä ole ollut kovin suurta merkitystä, tai ei ole ainakaan hoksattu pitää lopullisten sääntöjen julkaisua ennen kipialukalenterin julkaisua kovinkaan tärkeänä.

Tietysti uudet säännöt on "kokonaisenakin" olemassa, ja kilpailun johtajilla katselmoitavina. Jokaiselle vuodelleon kuitenkin julkaistu nuo muutokset erikseen, että säännöt tuntevat näkevät helposti mikä muuttuu tulevalle kaudelle. Eiköhän ne säännöt saada julkaistua pikapuoliin.

Baxxter:

- jos sääntöihin olisi haluttu kotelointivaatimus se olisi sinne selvästi kirjattu.
- "Esim siirtymä rastilta toiselle metsätietä, saako apukuski seisoskella takapuskurin päällä?" Ei saa.
- "Tai saako appari iskuskella konepellillä kun ajetaan vedessä kohti rastia?" Saa.

Just tuon takia sanamuoto on "matkustaa", että rastilla voi appari olla tarvittaessa auton päällä.

-Paavo

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

- jos sääntöihin olisi haluttu kotelointivaatimus se olisi sinne selvästi kirjattu.

Mitä muuta kyseisessä pykälässä sitten tarkoitetaan, kuin että "huohotus tulee olla ohjaamotilojen ulkopuolelle"?

[samw]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mitä muuta kyseisessä pykälässä sitten tarkoitetaan, kuin että "huohotus tulee olla ohjaamotilojen ulkopuolelle"?

Varmaan että et laita sitä mätää Suzukin tankkia täkkipulteilla penkinselkänojaan kiinni

[samw]

Ei ollu muutakaan järkevää tekemistä niin laskeskelin että jos käydään kaikki kisat niin kilometrejä kertyy n.3600. Jotta saadaan 4 kilpuria+ 12-15 äijää joka kisapaikalle niin on saattanu mennä joku litra naftaa