|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
11.12.2010, 00:02
|
|||
|
|||
jos nyt en ihan oo väärin ymmärtänyt niin alipaine ohjatut ja nestetoimiset. W463 mallissa
|
|
#3
11.12.2010, 00:11
|
||||
|
||||
|
ok - anteeksi tietämättömyyteni näiden 463 sten suhteen...
otetaas vastakysymyksiä: mitäpä se alipaine siellä mahtaa tehdä ? miks nesteestä pitäis päästä eroon ? ja toteamuksena, jos nesteellä kytketään ja poistetaan kytkentä, niinkuin vanhemmissa G ssä ja moGeissa, niin eiköhän tuo samalla tavalla toimis paineilmallakin ... Huhuu : Tumi ? Pauli ? Laine ? Moggisamuli ? MBG ? tai kuka vaan muu enempi Geemiäs
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 11.12.2010 00:13
|
|
#4
11.12.2010, 00:20
|
|||
|
|||
|
ilmeiseti alipaineella ohjataan lukkojen toimitaan - ilmeisesti nesteen virtausta. Tästä ei ole vielä täyttä varmuutta, mienaa hitaat olla.
Ajatuksena oli päästä nesteistä eroon ja saada täysin paineilma toimiset lukot, napsahtelisi päälle ja pois huomattavasti nopeammi/varmemmin.
|
|
#5
11.12.2010, 00:25
|
||||
|
||||
|
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
|
|
#6
12.12.2010, 13:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Itse pidän moista melko vika alttiina, on sähkö hässäkkää ja alipainetta vielä niiden nesteiden lisäksi. Voi sen varmasti ilmalla korvata, mutta jäätyminen on oma ongelmansa, järjestelmään kondensoituu vettä ja se vesi ihan fysiikan vai oliko hysiikan lakien mukaan menee järjestelmän alimpaan kohtaan, eli sinne akselien lukkosylintereihin. Että tämmönen näkökulma.
|
|
#7
13.12.2010, 13:04
|
|||
|
|||
|
Suunnistuskisoissa pyörii harmaa bokkeri mersu jossa on kaks toimiset paineilma sylinterit suoraan akseleissa olevien sylintereiden tilalla ja toimii kuulemma hyvin,ainakin kesällä,sitä en huomannu kysyä et mites talvella,onko jäätymistä.
Pienellä välilaipalla painesylinteri kiinni ja männänvarteen pieni jatkovipu systeemi,ei kuulemma paha tehä. Itelle meinaan myös tehä samalla lailla niin saa lukot pois ja päälle vivusta eikä tarvi nesteiden kanssa läträtä.
|
|
#8
13.12.2010, 18:39
|
||||
|
||||
paineilma lukot
Itse toteutin ainakin tällä vanhalla ja hyväksi todetulla systeemillä:
-Invertteri 600w -Senco PC1010 naulainkompressori(paineen säätimet ja 350w moottorilla) -SMC CD85N25-40-B sylinterit 2kpl akseleihin, kiinnitys lattaraudalla-->laippa, ja "klitorikseen" joka liikkuu akselin sisällä tein M10x1 kierteen ja liimaa väliin -päälle/pois kytkimet kojelautaan(mitään mg-venttiilejä ruvennu laittamaan, hajoo kuitenkin) -letkuja + nippeleitä -keppanaa! Ei näihin tainnut mennä paljoa yli 500e rahaa ja on ainakin toiminut. Mielummin ilmavaivoja kuin nestevaivoja... Ei vaan, oli vanhat neste käyttöiset jumissa kun edelliset omistajat ei olleet ymmärtäneet käyttää, heitin kaikki pois ja laitoin ilmaa tilalle...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan turbiini meseen | _hornet_ | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 13.01.2010 22:57 |
| Myyty HJ60 paineilmalukot, SOA ja 33" rekisteriotteessa. 3850€ | KAS | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 22.10.2009 17:30 |
| Kumpi laatikko G meseen? | vimakuus | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 23.01.2008 18:46 |
| G-Meseen valmiita pohjapanssareita tai kuvia? | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 04.11.2005 19:36 | |
| o:paineilmalukot 10bolt ja 12bolt | taksi24h | O/M/V Muut | 0 | 03.01.2005 21:34 |
Hybrid Mode