Argon, C02 vai mikä?

[kany]

Eikait noitten koneitten ero ole kuin tehossa, miksei pienemmällä vois rosteria hitsata?

Kun pulloja ostaa yksityiseltä niin kannattaa olla tarkkana että ei osta vuokrapulloa, ottavat sen täytettäessä Woikoskelle/Agalle takasin eikä auta selitellä. Katsastus on sama kuin koeponnistus ja mahdollisesti hanan vaihto ja leimaus. Pullon voi katsastaa myös muulle kaasulle kuin mitä se sattuu olemaan, jos ei nyt ihan mikään vanha kurapullo ole kyseessä. Kaasua vahidettaessa pullo myös maalataan ja hana vaihtuu ko. kaasulle sopivaksi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kany

Eikait noitten koneitten ero ole kuin tehossa, miksei pienemmällä vois rosteria hitsata?

Tuota miekiin ihmettelen, mutta niin esitteessä lukee: http://kemppiweldingproducts.com/fla...narcmig_fi.pdf

[Kartse1]

Ne on vaan mainospuheita...

Kyllä voi vaikka 20v vanhalla MIGillä hitsata rosterilangalla ja Argonilla rosteripeltiä,
tai alumiinilangalla ja Argonilla Alumiinipeltiä. Eikä tarvii olla AC/DC -ominaisuuksia. TIGgikoneet on ihan eri juttu.

Itellä on 80 -luvun alkupuolella valmistetut Kempin valovirtavehkeet ja kyllä sillä voi noita hitsata,
kun vaan vaihtaa langan ja kaasun. Alumiinilangalle tarvii vaihtaa sellainen liukkaampi Teflon -sisäputki poltinkaapeliin.

20L Argonipullo maksoi keväällä 350€ ja sen täyttö on muutaman kympin.

Autopelteihin käytän tuota laimeimpaa Misonia. 20L pullon täyttö on luokkaa 55€.

Nurkissa olis jo hankittuna 40L Happipullo, jonka ajattelin viimeistään keväällä muutattaa hiilarille.
Saa sitten letkujen kanssa tankkailla noita pienempiä sammutinpulloja, joita on mukavampi kuljetella koneen mukana.

Hiilarin täyttö tulee huomattavasti halvemmaksi ja sitä kuluukin paljon vähemmän kuin Misonia.
Todettu ja mitattu juttu monessa paikassa...

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

i ja sitä kuluukin paljon vähemmän kuin Misonia.
Todettu ja mitattu juttu monessa paikassa...

Ainakin hiilaria mahtuu enemmän pulloon, kun se on nesteenä.

[kany]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Nurkissa olis jo hankittuna 40L Happipullo, jonka ajattelin viimeistään keväällä muutattaa hiilarille.
Saa sitten letkujen kanssa tankkailla noita pienempiä sammutinpulloja, joita on mukavampi kuljetella koneen mukana.

Mites tuo tankkaus käytännössä onnistuu? Itellä olis 40L tankki pullo ja vanha hiilari sammutin josta ei saa virallista pulloa suojakorkin kierteen puuttumisen takia. Kiinnostas voiko tuota sammutinpulloa hyödyntää mihinkään.

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja kany

Mites tuo tankkaus käytännössä onnistuu? Itellä olis 40L tankki pullo ja vanha hiilari sammutin josta ei saa virallista pulloa suojakorkin kierteen puuttumisen takia. Kiinnostas voiko tuota sammutinpulloa hyödyntää mihinkään.

Toi kannattaa kysyä jostain sammutin huollosta. Oma suojakaasu pullo on vanha sammutin pullo, joka maalattu harmaaksi ja leimattu. Ei suostu täyttämään jos leimaukset on vanhat. Pullo kainaloon ja kysymään. Leimaus oli muistaakseni 70€ ja täyttö 20€.

Mulla pullon koko vastaa varmaan tuollaista 6kg sammutinta, sillä hitsaa rautaa vähän yli puoli kelaa.(pientä kelaa siis) Pullo sopivan pieni että kulkee minarcin mukana jos tarvii.

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Toi kannattaa kysyä jostain sammutin huollosta. Oma suojakaasu pullo on vanha sammutin pullo, joka maalattu harmaaksi ja leimattu. Ei suostu täyttämään jos leimaukset on vanhat. Pullo kainaloon ja kysymään. Leimaus oli muistaakseni 70€ ja täyttö 20€.

Mulla pullon koko vastaa varmaan tuollaista 6kg sammutinta, sillä hitsaa rautaa vähän yli puoli kelaa.(pientä kelaa siis) Pullo sopivan pieni että kulkee minarcin mukana jos tarvii.

meilläpäin tuo leimaus tais olla jotain 50€ paikkeilla keväällä.. täyttö menee kilojen mukaan, 6kg hiilaria makso 36€ ja nyt kun on isompi pullo 20kg hiilaria makso 96€... mut tuo 20kg pullo vaatii jo ison koneen kun pelkkä kuori painaa 50kg.. mut eipähän tarvii olla kokoaikaa täyttämäs

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja kany

Mites tuo tankkaus käytännössä onnistuu?

Tuota...

Ite oon omia pulloja täytelly jo 70 -luvulta alkaen, niin ei tarvii olla katsastettuna kuin yhdet pullot.

Noita tarkkoja ohjeita en ala tänne kirjoittelemaan, ettei noi nuorukaiset telo itteään ja toisiaan.

200bar:n pullossa on potkua jo senverran paljon, että siinä menee mies poikki jos katkennut letkunpätkä huiskaisee sopivasti kohdalle.

Letkut pitää tietysti olla max. pullopaineen kestävää tavaraa.
Itellä on 250bar:n hydrauliletkut ja sopivat nipat päissä + 1kpl 200bar:n mittari T-kappaleessa kiinni.

"Terveellisin" konsti on viedä pullot täytettäväksi ja seurata vierestä...

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Tuota...

Ite oon omia pulloja täytelly jo 70 -luvulta alkaen, niin ei tarvii olla katsastettuna kuin yhdet pullot.

Noita tarkkoja ohjeita en ala tänne kirjoittelemaan, ettei noi nuorukaiset telo itteään ja toisiaan.

200bar:n pullossa on potkua jo senverran paljon, että siinä menee mies poikki jos katkennut letkunpätkä huiskaisee sopivasti kohdalle.

Letkut pitää tietysti olla max. pullopaineen kestävää tavaraa.
Itellä on 250bar:n hydrauliletkut ja sopivat nipat päissä + 1kpl 200bar:n mittari T-kappaleessa kiinni.

"Terveellisin" konsti on viedä pullot täytettäväksi ja seurata vierestä...

Mulla on sellainen vanha sammutinpullo jota eivät suostuneet katsastamaan hiilarille,on kuulemma useita katkennut jo reilun 100 bar nurkilla koeponnistuksessa.Että tällainenkin kannattaa pitää mielessä jos testaamattomia pulloja täyttelee...

Olen ollut koneen seinän takana kun työkonerengas petti totaalisesti 4 bar paineella,ja väitän että henki olisi mennyt tai ainakin saikulle pitkäksi aikaa jos ei sitä seinää ollut siinä.En välttämättä halua nähdä mitä tapahtuu kun teräspullo pettää +100bar paineilla...

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tuota miekiin ihmettelen, mutta niin esitteessä lukee: http://kemppiweldingproducts.com/fla...narcmig_fi.pdf

Kai se tulee ihan siitä kun minarcmigissä tuo tehonsäädin on naamioitu aineenvahvuuden mukaan niin sitten kun on kirkkaita niin se ei enää pidä paikkaansa pitää siis jo hieman osata säätää konetta

[Angelo]

En tiedä tuosta kempin 170 mallista mitään, mut 180 mallissa saa ja pitää kääntää plus ja miinus navat toiste päin alumiinia kolvatessa. Ja alumiini vaatii enemmän virtaa lämpötilan takia, oliko noissa jotain virta eroja? Jostain luin kyllä että 170 olisi vaan viritelty 150, eli jotain ruuvia kiristelty. Tiedä häntä.?

Omalla 180 kokeilin alumiinia, navat toistepäin ja teflonputki sisään. Ei onnistunut millään. Tosin materiaaleissa oli vahvuus eroja.

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

En tiedä tuosta kempin 170 mallista mitään, mut 180 mallissa saa ja pitää kääntää plus ja miinus navat toiste päin alumiinia kolvatessa. Ja alumiini vaatii enemmän virtaa lämpötilan takia, oliko noissa jotain virta eroja? Jostain luin kyllä että 170 olisi vaan viritelty 150, eli jotain ruuvia kiristelty. Tiedä häntä.?

Omalla 180 kokeilin alumiinia, navat toistepäin ja teflonputki sisään. Ei onnistunut millään. Tosin materiaaleissa oli vahvuus eroja.

Mikä se sun napaisuus sitten oli tuolla alumiinilangalla? Pitäisi olla DC+. Mig/magissa ei yleensä vaihdeta napaisuutta kuin noilla suojakaasuttomilla täytelangoilla turatessa.

[Angelo]

Löyty ohjekirja töistä, eli pistooli miinusnavassa sanottiin ohjeet alumiinille.

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Löyty ohjekirja töistä, eli pistooli miinusnavassa sanottiin ohjeet alumiinille.

Englanninkielisessä ohjekirjassa on kyllä niin kuin pitääkin. Katso sivu 10 kohta 3.4

http://www.kemppi.com/inet/kemppi/ki...0640_om_EN.pdf