Pick up patrol evo2

[jv]

renkaan kyljen ulkopinnasta ulkopintaan edessä 214cm, hiemanhan toi leveys kasvo, täytynee tehdä lisää levikettä vanteiden et muuten on -90

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

renkaan kyljen ulkopinnasta ulkopintaan edessä 214cm, hiemanhan toi leveys kasvo, täytynee tehdä lisää levikettä vanteiden et muuten on -90

Vielhän sulla on 9 cm matkaa Sisu -akseli viritykseen.

Tähän mennessä huvikseen ajellessa leveydestä ollut vasta yhden kerran haittaa kun en meinannut mahtua kahden puun välistä. Triali radat onkin sitten erikseen.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Vielhän sulla on 9 cm matkaa Sisu -akseli viritykseen.

Tähän mennessä huvikseen ajellessa leveydestä ollut vasta yhden kerran haittaa kun en meinannut mahtua kahden puun välistä. Triali radat onkin sitten erikseen.

jo ei munkaan mielestä siitä hirveesti haittaa ole, ainut vaan ku patrollin renkaita ei nää niin en meinaa millään muistaa et ne ulkonee korista jonkun verran joten tulee tahattomasti kiipeiltyä puita vasten vahingossa


nyt ois pari kuvaa hieman paremmalla kameralla mut pimeessä, eli paskoja kuvia on jokatapauksessa



fiilistely kuva, on ne vaan komeet. tekee rumasta autostakin katsomisen arvoisen






sitten avattiin mun takapihalle hieman reittiä J.Väihkösen kanssa ja vinssaamiseksihan se meni, meinas tosta valua kovasti rinnettä alas sivuttain. tulihan suoritettua ensi harvennusta samalla







täytynee vielä lopuks kehua tota garretin gt32:sta, on mukava kun jaksaa paikaltaan, ylämäkeen, lukot kiinni lähtee isollakin vaihteella eikä herkkään stumppaa. Vielä kun sais pumpusta ruokaa tyhjäkäynnille et ei kuolis heti kun nostaa kykää, 1200rpm niin ei mitään hätää...

[jv]

jaahas.

parin kuukauden tauon jälkeen käytiin herättelemässä patrolli talviunilta jeeperin navetan takaa ja pajaankin se on jo saatu.

kone tuli vaihdettua kun entinen oli aivan loppu, litra per 10km meni öljyy ja huohotinputkesta tuli tuutin täydeltä öljyn sekasta savua joten voidaan todeta et motti ol finito.
loota pitäs kans vaihtaa kun entisessä oli laakerivammaa ollu jo pidemmän aikaa ja viime ajokerralla sutas pakin rattaat kun hennosti annoin happee umpihangessa pitkällä puolella

+ kaikkee pientä laittoo ois muutenkin, hydro assistia pitäs asennella ja lukkojen käyttöö muuttaa, joko etulukolle uutta vaijeria tai sitte molemmat paineilmalle. suoria peltiosia olis kans nurkissa et jos jossain vaiheessa vaihtelis niitä ja suhauttas uuden värin niskaan.

kevennettyäkin tuli tota kiuluu kun hain kuupolta tollaset vanhan liiton kuppijakkarat, ne tulkii jo tossa turattua kiinni ja ensi istumalta tuntu ihan asiallisilta. täytyy varmaan laittaa hieman solumuovii lisäpehmusteeks jossain vaihees... penkkien hakureissulla bongasin tien poskessa olevan punaisen parlokin joten nappasin sen sitte mukaan. tulee kivan väriset levikkeet sitte joskus

[jv]

tuli käytyä paikallisella euromasterilla otattamassa renkaita vanteelta, ne kun oli liimattu nii arvelin et vien ne suosiolla sinne enkä ala itte punnertaa ja oikeessa olin...



king capin lava oli kuin tehty 38,5 swampperille




tiukassa oli, asentajakin kehu et nyt on ollu oikee liima kyseessä.




ja syy mikstähän jumppaan ruvettiin oli et bead lokit halusin ja 14" levee vanne + piitlok = ei hyvä.
joten otettiin 60mm pois vanteista joten niistä tulee about 11,5" + piitlokki et about 12" tulee kokonais leveydeks, sopinee hyvin 16" leveelle kumille...






ps. huomaa kuvien hitusen pareempi laatu. vanha nokia vaihtu sony eeriksoniin...

[jv]

vanteet alkaa valmistumaan, kokonais leveydeks tuli ~12,25" bead lockin kanssa.

hiekkakylpyy noi sai ja pohjamaali tuli suihkittua pintaan.






tuli siinä sitte näpräiltyä keskikonsoli/ pikkusälän säilytysrasia.
talvella jäi yhest myynti kinneristä löytyneet liekki tarrat, joten pitihän siitä leikellä hieman koristetta. huomaa myös billet kahva

[jv]

vanteet tuli maalattua, polyuretaania suihkin pintaan mustan sävyisenä,

syyläri tuli kans vaihettua, se on mallia traktori (ford 6600) ja flekti on spallin puhallin, lupasivat et ois jotain 3400m3/h ilman siirto. mitä nyt sitte tarkottaaki mut puhaltaa vallan vitusti.
tuulitunnelia hieman kanttasin myös 1mm pellistä, fekti jää irti kennosta ~30mm... tein tosta tuulitunneli flekti paketista helposti irrotettavan et saa maastossakin putsattua syylärin.

sitte toivotaan et jäähdytys kapasiteetti riittää hieman kiusatulle sd33t:lle