blazer k5 projekti

[Sten]

Alkuperäinen kirjoittaja Nutti

jepp, moottori meni rikki katsastuksessa...katotaan mitä seuraavaksi tapahtuu...

4150 rpm on liikaa ja katsuri veti se viisi kertaa peräkkäin kaikki mitä lähti vaan sen takia kun oli "aivan" liian puhtaat päästöt.
Saa kyllä miettiä missä järki on tässä maassa.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

4150 rpm on liikaa ja katsuri veti se viisi kertaa peräkkäin kaikki mitä lähti vaan sen takia kun oli "aivan" liian puhtaat päästöt.
Saa kyllä miettiä missä järki on tässä maassa.

eikohän sitä sitte saa vähä konttoria kyseenalaistaa koska toi on menny yli sen mitä 6.2:sta saa kierrättää... sen mitä mulla on 6.2:sia ollut (vapareita) niin 0.48 k-arvo taitaa olla huonoin mitä on mitattu, kaverin vuoden seissyt silveradokin oli toissaviikolla 0.34 @ 3200 rpm...

[Repro]

Ei muuta kuin korvausvaade menemään kyseessä olevalle konttorille?

[Ruusulehto]

Repro on oikeassa. Koska juuri tälläisiä tapauksia varten konttoreilla on vakuutukset. Ja emännän autoa leimatessa mitsu päätti keittää kun katsastus setä odotteli halliin pääsyä. Ja katsuri sano vaan että jos ilmenee jotain seurauksia niin yhteyttä sinne päin ja vakuutus paprut vetämään

[Nutti]

joopajooo...en mä sain mitään siltä vakuutuksesta! no, elämä on...toivottavasti mä haen toinen moottori ens viikolla ja sitten joskus kun kerkeä mä aloitan se mottorivaihde...katotaan...katsastus on persestä!

[HJ60]

Mikset saa? Minkälaisella perustelulla? Äläpä heitä hommaa kesken.

[Nutti]

rakennettu turbo, vanha moottori ja katsastusmiehet oli tehny kaikki mitä ne pitäs tehä (se on vissin ok otta pakokaasutesti 5 kertaa vaikka se ei ollu ennemmän kun 0,03) ja sit ne kirjoitti että materiaali oli vaan kulunut, siks se meni poikki...no, mä tideän mikä vakuutus ei kannattaa koskaan olla.