HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Miksu_90]

Ajattelin kysyä löytyskö tietoa mikähän mahtas olla hiluxin voimansiirrossa vikana. Peruuttaessa kuluu semmoinen däng-däng-däng ääni, kuulostaa jotta tulee etupäästä veikkaan vaihdelaatikkoa. Auto on -01 vielä vanhempaa mallia. kuuluu aina peruuttaessa olipahan mikä vaihde tahansa päällä jakolaatikossa, mutta ei kytkin pohjassa.

Terve,

hankin tuossa LN65 Hiluxin jossa on leima pitkänä, ja tässä pikkuhiljaa olen kartoittanut auton korjaustarvetta. Kaikenlaista tietenkin löytyy kun vm. on -87 ja kilsoja mittarissakin yli 350tkm... Etuvanteen napa tihkuttaa pikkuisen öljyä, eli sieltä etuperän luota lienee kulunut etuakseliputken stefa (Tamgearsin numero TOH1008). Katselin jotta sen vaihtamiseksi tarvii purkaa melkopaljon, niin kyselenkin jotta mitä tiivisteitä muita kuin tuo stefa kannattaa varata valmiiksi uusittavaksi, siis sellaisia jotka yleensä purkautuvat rikkoutumalla, tai ovat muutenvain aina rutiininomaista vaihdettavaa? Ja toinen kysymys olisi jotta mitä kokeiluita/tutkimuksia tuolle voisi tehdä purkamatta, jotta mahdolliset muut laakeri/vetonivel viat löytyisi ja osat voisi tilata etukäteen? Kokeilin jo ajella renkaat linkussa neliveto päällä ja vapaalla ja ainakaan siinä ei mitään erikoista kuulunut. Varmaankin renkaat ilmassa heiluttelemalla ja pyörittelemällä voisi jotain testailla?

Sitten muita hankintojakin tarviisi tehdä, eli etukardaani on ristikoistaan pahasti kulunut, saako sitä jostain tilattua edullisesti? Kuulin jotain huhuja jenkkilästä tai briteistä löytyvistä edullisemmista liikkeistä? Ja toinen olisi vetokoukku, autossa on vetokoukun "runko" asennettuna, mutta itse vetokoukku on irroitettu rungosta laipalla, eli semmoinen 20cmx20cm laippa jossa koukku on kiinni olisi hakusessa? En itse paikallisista tarvikeliikkeistä ole löytänyt...

Paljon tuli tekstiä, ja vielä paljon jäi kysymättäkin...

[Jappi]

Stefan kanssa kannattaa varata vetoakselin pronssi/messinkihelat ja olkalaakerit.Ja kääntöpallon huopatiivisteet jos näyttää jostain repsottavan.

Kardaanin ristikoita saa irto-osina,eli jos vain ristikot on väljät niin ei kannata kardaania vaihtaa.Vetokoukku on siihen koukkuun alunperin tehty,joten et löydä tarvikkeena.Joku metallipaja varmaan tekee kohtuuveloituksella jos ei itsellä onnistu.Ja mallia voi vakoilla melkein jokaisen vanhemman 4wd hiluxin perältä.

[Paskakuski]

Miten hyvin hilux ln46 akselit, jouset, vaihdelaatikot, jakolaatikot jne käy hilux ln65?

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Stefan kanssa kannattaa varata vetoakselin pronssi/messinkihelat ja olkalaakerit.Ja kääntöpallon huopatiivisteet jos näyttää jostain repsottavan.

Kardaanin ristikoita saa irto-osina,eli jos vain ristikot on väljät niin ei kannata kardaania vaihtaa.Vetokoukku on siihen koukkuun alunperin tehty,joten et löydä tarvikkeena.Joku metallipaja varmaan tekee kohtuuveloituksella jos ei itsellä onnistu.Ja mallia voi vakoilla melkein jokaisen vanhemman 4wd hiluxin perältä.

Kiitti, varataanpa nuo jo ainakin sitten remonttiin. Tuon etukardaanin liu'un kunto arveluttaa, jotta miten sen kunnon osaisi tarkastaa? Ristikot on niin löysät jotta kädellä heilutellen klonksaa. Arvelinkin jotta koukku voi mennä omatuotannoksi, no pikku temppuhan tuo vain on. Ilmeisesti sellainen pultattava on ihan laillinen mitä myyvät motonetissa, tai ei ainakaan mainita jotta ei kävisi tieliikenteeseen toisin kuin muissa malleissaan...Tommonen: Vetokuula ø50mm mutterikiinnitteinen 45-1500 http://motonet.fi/web/guest/etusivu?

[Shammaani]

Onko kellään mittoja/tietoa mikä laippa on 2l-t turbon (ct20) pakosarjassa? -87 läjä.

[Hek0]

Joo, minä olen kysellyt tuosta hilun stefan vaihdosta ja kardaanin liu'un kuntotarkastuksesta. Mites tuo liuku, oisko sen tarkastamiseen jotain konstia?

Toinen nyt askarruttava asia on eri nesteet ja niiden tilavuudet? Eli auto on vm.87 2.4d LN65.

Mitä laatua periin, GL5, onko muut kuin Mobil kelvollisia, esim.Motonetissa Mag1-merkki 6.90e vrt.Mobil 15.90, ja paljon tuota menee? Tuota siis suositeltiin Hiacen lukkoperälle, oletan että noissa kaikissa 4x4 malleissa on se LSD-lukko perässä, mutta sopiiko tuo sama litku sitten myös esim.palalukolle, jos semmosen hankin taakse?

Ohjaustehostajalle ostin jo Dextron 3:a. Entä moottoriöljy, kannattaisiko ostaa 0- tai 5W-40 synteettistä, vai piisaisiko tuolle esim. edullisempi 15W-40 Delvacci?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hek0

Mitä laatua periin, GL5, onko muut kuin Mobil kelvollisia, esim.Motonetissa Mag1-merkki 6.90e vrt.Mobil 15.90, ja paljon tuota menee? Tuota siis suositeltiin Hiacen lukkoperälle, oletan että noissa kaikissa 4x4 malleissa on se LSD-lukko perässä, mutta sopiiko tuo sama litku sitten myös esim.palalukolle, jos semmosen hankin taakse?

Entä moottoriöljy, kannattaisiko ostaa 0- tai 5W-40 synteettistä, vai piisaisiko tuolle esim. edullisempi 15W-40 Delvacci?

Kitkalukolle LSD öljy,palalukko ei käsittääkseni vaadi mitään ihmeellisyyksiä joten pitäsi riittää perus hypoidiöljy.Haittaa siitä ei edelleenkään ole lukuunottamatta korkeampaa hintaa.

Näihin kivikautisiin moottoreihin 0W-** öljyt on turhaa ja kuuleman mukaan jopa osin haitallista.10W-30 dieselmoottoriöljy talvella ja 15W-40 kesällä on budjettivaihtoehto.Suosittelen kuitenkin 10W-40 tai 5W-40 synteettistä dieselöljyä ympärivuotiseen käyttöön.Jos vaihdat synteettiset öljyt ja aiemmin on käytetty pidempään mineraaliöljyjä niin putsari kannattaa vaihtaa ensi kerran 1tkm ajon jälkeen.

[Hek0]

Alkuperäinen kirjoittaja Hek0

Joo, minä olen kysellyt tuosta hilun stefan vaihdosta ja kardaanin liu'un kuntotarkastuksesta. Mites tuo liuku, oisko sen tarkastamiseen jotain konstia?

Toinen nyt askarruttava asia on eri nesteet ja niiden tilavuudet? Eli auto on vm.87 2.4d LN65.

Mitä laatua periin, GL5, onko muut kuin Mobil kelvollisia, esim.Motonetissa Mag1-merkki 6.90e vrt.Mobil 15.90, ja paljon tuota menee? Tuota siis suositeltiin Hiacen lukkoperälle, oletan että noissa kaikissa 4x4 malleissa on se LSD-lukko perässä, mutta sopiiko tuo sama litku sitten myös esim.palalukolle, jos semmosen hankin taakse?

Ohjaustehostajalle ostin jo Dextron 3:a. Entä moottoriöljy, kannattaisiko ostaa 0- tai 5W-40 synteettistä, vai piisaisiko tuolle esim. edullisempi 15W-40 Delvacci?

Ok, tuo motoxin 5w-40 ei paljoa näyttäny maksavan 21.90/5L, eli sitä siis ja uutta suodatinta sitte jälestä. Paljon tuota peräöljyä menee periin? Entä vaihdelaatikko, mitä sille ja paljonko?