![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Huoltovihkon mukaisesti 15 tkm välein vaihtelen täyssynteettiset liemet ja putsarin. Perheautossa (Versokorolla) on joku öljynvaihtovalo, ekan kerran meillä ollessa sytty 11 tkm ajon jälkeen (eka vaihdossa laitoin jotain MotorFlushia vanhoihin öljyihin ennen vaihtoo, että olisko karstaa ollu vielä kierrossa?), mutta nyt on menty 0W-30 longlife-öljyillä kohta 20 tkm eikä oo vielä herjannu että pitäis vaihtaa. Meinasin silti vaihella tässä ennen isompia pakkasia uudet.
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Tuota logiikkaa mä en ymmärrä lainkaan että vaihdetaan öljyt mutta ei putsaria?!? Taitaa olla peruja jostain 60-luvulta. Nykyiset öljyt on sen verran kehittyneempiä että niissä riittää kyllä ominaisuudet pidemmälle kuin 5-10tkm. Joten putsarin vaihtaisin sitten ennemmin jos jotain säästellä haluaa.. Ja mikä kunnossa oleva normimoottori tarvii erikseen kesä- ja talviöljyt? Nämä on niitä juttuja mistä on ihmisillä niin vahvat mielipiteet, ja niistähän ei tunnetusti kannata kiistellä..
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
Käyttömitsuun n.15 tonnin välein, vituraan sillon ku muistaa (vähän kertyy kilsoja) ja avensikseen jonka hommasin kesällä en taida vaihtaa ollenkaan. Syö öljyä niin saatanasti, mutta on tietysti Toyotan mielestä normaalia että 100 tkm ajettu kone syö öljyä. Kyllä vituttaa...
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Onko 1.8-litranen bensakone? Niitä kai korjattiin/korjataan ihan takuuseenkin, eksynyt alikokoisia mäntiä sisään.
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
Joo oon lukenu että tossa 1,8 v-vti koneessa on onkelma että öljyrenkaat karstottuu jumiin. Toyota ja esim.vw on pistänyt semmoset öljynkulutusrajat että ei tarvi mitään korvata (0,5 l/ 1000km), eli amismatikalla laskettuna 7,5 litraa huoltovälillä.
Pitää naittaa emäntä öljysheikille niin on varaa ajaa. |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Kaverille olivat tojota huollossa ihan tosissaan ehdottaneet pitempää öljytikkua. Niillä oli niitä jopa hyllyssä myynnissä.
__________________
Huono tie, parempi mieli. |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Jatketaas tähän. Honasin tuossa FJ:n huoltovihkosta lukiessa että siellähän lukee että öljynvaihto 5000 mailin eli 8000 km välein. Kanadassa myös tuo 8000 km käytössä. Ite ruukannu ajella n. 15 tkm kun ei ihan muutaman kuukauden välein jaksa öljyjä vaihdella.
Kaikissa euro-tojotissahan on ollu 90-luvun puolivälin paikkeilta asti 15 tkm öljynvaihtoväli ja samaa tarjotaan siis myös Land Cruiser 120:n bensamalliin jossa sama moottori. Ja samaa 5W-30 öljyä tarjotellaan käytettäväksi jenkeissä ja täällä. Jenkithän harrastaa aika paljon edelleen mineraali- ja semi-synteettisiä öljyjä, täällähän kipataan aina täyssynteettistä kaikkiin yhtään nykyautoiksi luokiteltaviin. Kuka tietää tai luulee tietävänsä miksi näin? Onko siellä mineraalivellit vielä niin suosiossa että tollaset on vaihtovälit sen takia? |