KingCabin kytkin ei irroita lämpimänä

Joskus kuusipyttyisessä farmari taunuksessa pakosarja lämmitti niin paljon jarrunestettä jarruputkessa, että se alkoi kiehua ja jarrut katosi. Vikaa piti etsiä ihan hetken aikaa..

[hiluvitkutin]

Mites ku lämpimänä saa pykälän silmään,rupeeko liikkumaan polin pohjassa...millanen poljintuntuma?

[Naunau]

Mobilin Mobilube 80W-90 GL-4 öljyt laitoin laatikkoon, tuota ainakin jossain suositeltiin?

Silloin kun ei ota vaihdetta sisään niin ainoastaan pakki sorvaa, muut menee vaan kankeasti. Ensin kun lykkää nelosen niin sitten saa jonkun muunkin vaihteen kevyellä voimankäytöllä sisään. Ei liiku auto minnekään vaikka pitää kytkintä pohjassa.

Poljintuntuma on vähän pehmeä, tosin kyllä tuntee kohdan missä asetelma irroittaa. Saisi kyllä mielestäni olla vähän jäykempikin.
Takaveto Kingcabbiin tuli vaihdettua kytkin viime talvena, siinä ainakin mahtui kytkimen vaihtamaan kun veti vaan laatikkoa 10 cm taaksepäin eikä laskenut sitä alas. Taitaa mahtua tässä nelivedossakin tekemään näin? Kytkinkin näyttää olevan sama taka ja nelivedossa, ainakikn motonetin mukaan.

Kuinka paljon työ- ja pääsylinterien varsissa kuuluisi olla nestettä? Pääsylinterin varsi oli ainakin ihan märkä kun vähän aikaa paineli kytkintä. Ei mitään tippaa sentään tee lattialle.

Alkuperäinen kirjoittaja Naunau

Mobilin Mobilube 80W-90 GL-4 öljyt laitoin laatikkoon, tuota ainakin jossain suositeltiin?

Silloin kun ei ota vaihdetta sisään niin ainoastaan pakki sorvaa, muut menee vaan kankeasti. Ensin kun lykkää nelosen niin sitten saa jonkun muunkin vaihteen kevyellä voimankäytöllä sisään. Ei liiku auto minnekään vaikka pitää kytkintä pohjassa.

Poljintuntuma on vähän pehmeä, tosin kyllä tuntee kohdan missä asetelma irroittaa. Saisi kyllä mielestäni olla vähän jäykempikin.
Takaveto Kingcabbiin tuli vaihdettua kytkin viime talvena, siinä ainakin mahtui kytkimen vaihtamaan kun veti vaan laatikkoa 10 cm taaksepäin eikä laskenut sitä alas. Taitaa mahtua tässä nelivedossakin tekemään näin? Kytkinkin näyttää olevan sama taka ja nelivedossa, ainakikn motonetin mukaan.

Kuinka paljon työ- ja pääsylinterien varsissa kuuluisi olla nestettä? Pääsylinterin varsi oli ainakin ihan märkä kun vähän aikaa paineli kytkintä. Ei mitään tippaa sentään tee lattialle.

kyllähän ne sylinterien varret kuuluisi olla kuivat,vaihdoin omaan 4x4 kc nissaniin korjaussarjat piti ilmata paineilmalla,jospa sinulla on ilmaa järjestelmässä,tuommoista oiretta tulee silloin.

[jyrden]

Kuivat ne pitääolla, ja eikä mullakaan jättänyt merkkejä kentälle vaik vuotelikin nesteet pihalle... Eli voi korjaantua ku vaihdat tiivisteet sylinteriin...
Mahtuu vaihtaan ilman et vaihteistoo laskee lattialle... Ohjeet saa, jos ei löydy aiheesta kirjotettua juttua...