Katiska BJ

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Mihinkäs väliin kannattas pääkatkaisia laittaa, jotta sais vinssinki toppaan. Ku vinssille pitää vetää akulta - vaikka se maadottaa rungonkin kautta, eli pitääkö se pääkatkaisia laittaa+ kaapeliin? Jos sitte haluaa koko autosta virrat katkaista pitäs olla maapiuhassakin pääkatkasin??? Voisko sen kuitenki jotenki hoitaa yhdellä katkasialla?
Mistä kunnon katkasia???
Puimurissa on kyllä kunnollisen kokonen, pitäsköhän kysästä Sampon varaosista?

eikös se pelitä sillä lailla hyvin ku pistää siihen päävirta kytkimen toiseen napaan kaikki mitä akun - navassa on ollu ja sit vetää siitä toisesta navasta johdon sinne akun - napaan?

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

eikös se pelitä sillä lailla hyvin ku pistää siihen päävirta kytkimen toiseen napaan kaikki mitä akun - navassa on ollu ja sit vetää siitä toisesta navasta johdon sinne akun - napaan?

No Jos se tollaite pelittää ni sit sen niin teen, kestääkös pääkatkasin joka sietää 250 jatkuvaa amppeeria kun tossa on toi 12000 Come Uppi (24V... tietty)

[-Sakke-]

Mikäs noitten johtosulakkeitten tarkotus oikeen on? Näyttää niin aikansa eläneiltä että voiskohan ne jo jättää pois/ korvata jollain? amp??. Elikkäs kyseessä on tollaset HJ:n +navasta lähtevät neljä tollasta osin kangaspäällysteistä piuhaa.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

No Jos se tollaite pelittää ni sit sen niin teen, kestääkös pääkatkasin joka sietää 250 jatkuvaa amppeeria kun tossa on toi 12000 Come Uppi (24V... tietty)

mutu tuntumalla veikkaisin että kestää jos on hyvä laatuinen kytkin.
onko vinssin valmistaja ilmoittanut minkä verran kyseinen kapine raapaisee maksimissaan virtaa?

itelläni on takavinssin virta piuhassa sellainen metalli runkoinen boschin iso päävirta kytkin en muista mitä se kestää jatkuvaa mutta kyseessä 12V laite joten virta määrät on tuplaten isompia. ei ainakaan vielä ole ollut syytä moittia.

en ole ihan varma mitä tapahtuu jos vedät päävirrat poikki ja moottori pyörii ja esim vinssin solenoidi on hitsannut kiinni. pitää kokeilla miettiä huomenna asiaa uudemman kerran nyt väsyttää sen verran ettei ajatus kulje.

[sisua45]

Jos kuorma-autossa käytetään kahta 220 Ah akkua, ja käynnistin moottori on liki 10 hv, niin eiköhän selallaisen vehkeen päävirtakatkaisija kestä melko kovaa vinssaamista. Ja niinkuin tuossa jo sanottiin, kannattaa ostaa merkki tuote.

Alkaako riittämään? http://varaosatedullisesti.kotisivuk...html?id=20/909

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Jos kuorma-autossa käytetään kahta 220 Ah akkua, ja käynnistin moottori on liki 10 hv, niin eiköhän selallaisen vehkeen päävirtakatkaisija kestä melko kovaa vinssaamista. Ja niinkuin tuossa jo sanottiin, kannattaa ostaa merkki tuote.

Alkaako riittämään? http://varaosatedullisesti.kotisivuk...html?id=20/909

10hp=7300W
7300W/24v=314A.

kyseessä ilmeisesti tälläinen come up? http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/63807/129
- moottori 24V, 3.6hp

3,6hp= 2600W
2600W/24v=109A tämä luku on todennäköisesti isompi silloin kun vinssi ei meinaa jaksaa vetää.

[sisua45]

Minä otin pihalla seisovasta Uralin-nokasta Bosch päävirta katkaisimen, ja tälläsin mitsuun. Hyvin toimii, vinssinä 13000 lbs halpa malli.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Minä otin pihalla seisovasta Uralin-nokasta Bosch päävirta katkaisimen, ja tälläsin mitsuun. Hyvin toimii, vinssinä 13000 lbs halpa malli.

itse henkilö kohtaisesti pidän tuota kytkintä laatu tuotteena. sisältä löytyy melko järeät rojut ja on vielä melko helppo putsata/kunnostaa jos sille tulee tarvetta. tuon kytkimen sisällä oleva kärki on noin 5mm paksu ja noin 20mm leveä eli kyllä ainakin johdin pinta ala riittää.