Terranon laittoa

[Daddy's Toy]

Taitaa tuo putkenpätkä olla jonkun itse siihen hitsaama
Mitälie päässä liikkunut.

Englannissa olis tuollainen liike:

http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=7

[Daddy's Toy]

Otetaas takas sanoja:

Tuolla milnerin sivuilla oli kuva alkuperäisestä putkesta:



Eli sen pikkupöntön kuuluu olla siinä,vaikkei sillä paljoa ääntä eristetäkään.

[KerT]

Juu, se varsinainen vaimennin on akselin etupuolella. Olen myös muutamissa jenkkiautoissa nähnyt samanlaisen virityksen. Mutta jotenki en oikein usko että toi vaimentaisi mitään.

EDIT: Tuolta milnerin sivulta en löytänyt vanhempaa terttua ollenkaan. Terrano II löytyy kyllä ja jotain pathfinderin TD malleja. Tai sitten en vaan osaa....

[KerT]

Päivitetään nyt tätäkin välillä... vaikka ei mitään kovin isoja muutoksia olekaan tehty, kun ei oo omaa tallia.
Eli tällä hetkellä alla 31" renkaat. Myöhemmiin tulossa 33" renkaat, kunhan saan jostaki ostettua korjausoppaan jolla sitten saa isommat rekisteriotteeseen.
Koria nostettu 75mm. Ja taakse on tulossa +75mm korottavat jouset joulun jälkeen.
Viime viikolla askartelin myös tukevamman etupuskurin, 4mm U palkista. Takapuskuri täytyy laittaa sit keväällä kun kelit lämpenee taas.

[KerT]

Mites, jos tohon lukkoja meinaa joskus laittaa, niin kannattaisiko noi perät vaihtaa kokonaan toisenlaisiin? Alkuperäiseen LSD perään ei kuulemma lukkoa saa kovin helposti.
Ja ajattelin että sais samalla hitaammat välitykset.

Niin, mitkä perät kannattaisi laittaa ja mistä niitä kannattaisi kysellä?

[Castrol]

Kyllä ainakin ameriikan pojat noihin jotain kytkettäviä lukkoja ovat laittaneet varmaan pitää tuolta http://npora.ipbhost.com/ kysästä niillä on tietoa aikasta paljon. Tosin useat vaihtavat jotain danan akseleita eteen ja taakse ja ottavat rutkun sitten pois edestä kun rupeavat enemmän rymyämään. Arb tekee lukkoja eteen ja taakse tosin ei ole sieltä edullisimmasta päästä. Rapakon toisella puolella vaihtavat noita akseleita Dana 44:siin mutta orkkis nissanin perä on paljon vahvempi kun danan pikkuhanuri....Niin tuolla ainakin väittävät. Ja V6 kun on niin on jo iso etuperä joka ei antaudu niin helposti kun Kinggilippiksen etuperä joka on pienempi.

[KerT]

Joo.. katoin että wagoneerin akseleitä ovat laittaneet eteen tuolla ameriikassa. Mutta niin isoa projektiä ei oikein pysty tekemään nyt kun ei oo tallia, eikä toista autoa siksi aikaan. Joten tällä risukeulalla mennään vielä.

Eteen varmaan rittäisi joku automaattilukko. Taakse joku kytkettävä olis parempi, jos vaan löytäis jostaki "edullisesti".

Ja mitkä välitykset tossa on vakiona? Saako siihen edes hitaampia?