![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() ----(cc) Cyl (HP) (kW) (@RPM)(Nm) (RPM) Valves bore stroke C.R. F 3878--6--125--92--3600--284---2000---12 OHV-90---102-7.5:1 2F 4230--6--135--99--3600--294---1800---12 OHV-94---102-7.8:1 The main differences between the F and the 2F are the 2F's larger bore, the F's 2 compression and 2 oil rings versus the 2F's 2 compression and single oil ring and the fact that the F had two oil paths--through the filter or through the engine compared to the 2F where all oil had to travel through the filter before the engine. Edited by - IironSika on 14/12/2003 16:53:16
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: FJ40 "isolohkolla". | Powerbender | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 17.12.2007 17:08 |
M: Fj40:n vaihdelaatikot | Pauli | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 07.06.2007 13:18 |
M: FJ40 -73 MYYTY | bj75 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 02.05.2006 08:26 |
m:fj40 | O/M/V Muut | 5 | 27.11.2005 18:09 | |
M:FJ40 | bj75 | O/M/V Muut | 3 | 17.11.2005 20:56 |