Willy' Rover

[Jare]

Juu kyllähän isä-ukolla talvi meni Fergua fiksatessa, mutta hienohan siitä kyllä tuli......oikeastaan liian hieno, ku nyt pitäis sille keksiä joku katos jo talveks, ku ei raaski enään taivasalla säilytellä.

[Jare]

Kysymys:

Mikäs nykymarkkinoiden sähkövinsseistä (12V) olis ennen kaikkea halpa. Ja hyvä + kohtuullisen nopeakin olis tietysti toivottavia piirteitä.

Jotain 9000 kokoluokkaa se varmaan sais olla, että jaksais sit vetää.

Eli minkä vinssin tähän ostais ja mistä????

[Mika.U]

Oliks Runvat miten kalliita? Ko eiks Reprolla oo semmone ja kehus et ois nopia...

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

Oliks Runvat miten kalliita? Ko eiks Reprolla oo semmone ja kehus et ois nopia...

Olikohan 450 vai 490 euroa?
Kiinanvinssit on hitaita, kokeile tota Runvaa!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Olikohan 450 vai 490 euroa?
Kiinanvinssit on hitaita, kokeile tota Runvaa!

Hmmmm.... siis se Runva hispeed versio on aika tehokkaalla koneella ja harvemmalla välityksellä........ niin onks jollain kokemusta, että savuaako heti laturin remmi, ku sillä hieman vetää, ku on iso sähkömoottori ottamassa virtaa??

Itellä on hyviä kokemuksia Radical Cruiserin Come-Up 9000 vinsseistä, niin mistä niitä nykyisellään sais ostaa ja mihin hintaan noin suunnilleen?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Hmmmm.... siis se Runva hispeed versio on aika tehokkaalla koneella ja harvemmalla välityksellä........ niin onks jollain kokemusta, että savuaako heti laturin remmi, ku sillä hieman vetää, ku on iso sähkömoottori ottamassa virtaa??

Itellä on hyviä kokemuksia Radical Cruiserin Come-Up 9000 vinsseistä, niin mistä niitä nykyisellään sais ostaa ja mihin hintaan noin suunnilleen?

Kysyppä hämeen autosähköstä hämeenlinnasta comeuppeja.

http://www.hasoy.com/

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Olikohan 450 vai 490 euroa?
Kiinanvinssit on hitaita, kokeile tota Runvaa!

Multa kans Runvalle ääni. On hyvä käytössä, ja tehoa piisaa, sekä laturitkin riittää. Nyt tähän uuteen kuorma-autoonkin ostin juuti Runvan vinssin.

[PatrolGR]

Ruvan vinssit on mullakin yhessä autossa, edessä ja takana. 12 000 hidas, mutta voimakas ja 9500 on huomattavasti jo nopeampi. Nämä siis normaaleja vinssejä

[Jare]

Höh vaikka siivoo, niin tuntuu että vaan menee entistä sekaisemmaks



Mutta nyt sentään pöydälle mahtuis jotain........toisaalta noi faijan sekalaiset maalipurkit pitää sinne vielä pinota takaisin, mutta vois maalata ton pöydän ensin



Mut tuli sentään tänään tuotua rover pulikkaa työpaikalle taas pesuun ja hiekkapuhallettavaks.

[Jare]

No ja taas ehti vähän nikkaroida. Eli yhdestä varaosa-akselista meinasin ottaa jarrulevyä, mutta ei tarvinu ainakaan tuota ottaa, kun oli tuollaisella ihme patentilla sidottu levy satulaan kiinni. Joutu ihan muutaman iskun tarjoamaan vasaralla, ennenku heltis satula levystä.



Ja sit tuolla aiemmin ihmettelyä oli noista satuloiden sopimisista niiden levikepalojen kanssa, niin ainakin originaalina satulat on kiinnitysrautojen ns. sisäpuolella, kun noissa modatuissa akseleissa ne on viritelty ulkopuolelle. Kiva tutkailla, että miten ne sinne nyt oikeasti saa sopimaan.



Takaa ylätukivarsien akselinpuolen kiinnityskohta on venynyt ja nivelen kiinnipysyminen "varmistettu" hitsaamalla. Eli rälläkkä käteen ja korvaketta leikkaamaan. Varaosa-akselista pitää irroitella ehjä korvake ja pitää varmaan heti vahvistella?



Sit ruttunen peräkoppa mäkeen ja toisesta akselista sovitteleen parempaa tilalle. Nyt pitäis vaan hitsailla kiinni ja sen jälkeen vahvistella, ettei mene taas heti kurttuun. Niin ja perän täyttöroppukin tarvii muistaakseni tehdä, ku sherpan murikassa ei sitä tainnu olla.





PS. rälläkän pöly ketuttaa jo nyt, eikä rojekti ole vasta kun alkumetreillä.........kai siihen käryyn ja pölyyn taas väkisellään tottuu:rol leyes:

[Jare]

Ei ihan ole rojekti hiljentynyt, vaikka Punkan ajelut hieman onkin tätä rauhoitellut. Tänään ehdin hitsaileen taka-akseliin banjokopan kiinni, etuperää varten kävin pihalta penkomassa yhden akselikuoren, josta leikkailin kopan toiseen akseliin. Huomenna työpaikalla pesu ja hiekkapuhallus sille, niin voi sit jokupäivä hitsailla sen etuperöön kiinni.

Sit katselin taka-akselin pyörän napoja ja laakereita ja mutterieita ym, jotta pääsis kohta kasaamaan takuseen pyörännavat paikoilleen. Sit perä, kunhan Tare jossain vaiheessa ehtii sen säätään.....kiirettä ei ole, ku rojektissa on melkoisen paljon kaikkea muutakin puuhattavaa No mutta laakereista pari oli huonoja, laakerin kiristysmuttereissakin parissa oli sanottavaa ja napatappi oli ruosteen syömä just stefan pinnan kohdalta Varaosa akselista löytyi onneks hyvässä kunnossa olevat laakerit ja navan osat.

Pitäs kans jarrujen osia alkaa herkisteleen tai ainakin levyt sorvailla, jotta sais ne kasata paikalleen akseliin.


Mut jatketaan taas ku ehtii.

[Viipo]

Eiköhän ne oo noi parin satasen kiinavinssit ebaystä halvimpia...

[tare]

joks se käy? vai vedätkö vinssillä käyntiin ku on manuaali

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

joks se käy? vai vedätkö vinssillä käyntiin ku on manuaali

Swiddu.....johan se kävi, mutta Väiski kyselee, että joks sä olet korjannu sen Ratsunin lämppärin Kelit kylmenee, eikä lämpöä tule

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Swiddu.....johan se kävi, mutta Väiski kyselee, että joks sä olet korjannu sen Ratsunin lämppärin Kelit kylmenee, eikä lämpöä tule

no en oo viel kerenny, mut korjaussarjaa löytyy (kuskeillekin omansa)
tuun käymään ja otan mukaan paksumpia ruuveja, kananmunaa ja kanelia ja mitä kaikkee niit oli..

loppujen lopuksi ollaan saunomassa ja ratsunissa vuotaa jo jäähdytinkin