![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Kahden hengen autoksi ihan ok mutta jos meinaa mennä johonkin joskus 4 ihmisen kuormalla niin tavara tilaa on noin 20cm mutta toki kattoon asti ![]() Itellä vei normi renkailla noin 10L/100km mutta tietysti riippuu että ajaako sievästi tietä vai metttässä yms. Tuo oli sellaista seka ajoa. Ihan hyvä ajaa varsinkin tykkään metsäteillä pehmestä alustasta ei selkäranka painu kasaan montuissakaan. Matka ajossa pitää hiukan ohjailla kun lyhyt auto niin vetelee toki jonkin verran. Kytkin kannattaa testailla ostaessa aika moneen tehty kytkin remppaa ja omassakin luistaa jo. Jos kytkin on vaihdettu jo niin varmaan ajelee pitkään taas. Pohjaa ja runkoa kannattaa tarkistella kun ruostuuhan se rauta noissakin. Olen ollut tyytyväinen ostokseen kaikenkaikkiaan.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Minulla on 5 door -91 vitara ja työmatkaa ajelen sillä kulutus on pikkuisen päälle 8l/100km, auto luikertelee jonkun verran urasella tiellä mutta se taitaa kuulua perus ominaisuuksiin. Aamulla vein kauriille omenoita ja ajelin pitkin kynnös peltoa ja hyvin eteni, renkaat on 205-75-15. Taitaa olla pahimmat ruoste kohdat rungossa ne tunkkaus paikat ja korissa taka renkaan kohdalla turvavyön kiinnitys paikka. Vitara on kaikin puolin taloudellinen ja lisäksi näppärä hauska peli.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj asiaa | k81 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.03.2008 00:12 |
| Uaz asiaa taasen | Calmari | Chit-Chat | 2 | 04.03.2006 21:12 |
| RENGAS ASIAA | -Jyki- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.02.2006 10:39 |
| Uaz asiaa... | samisami2 | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 31.01.2005 15:42 |
| Hj-60 asiaa... | Mikusban | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 01.01.2005 14:38 |