HDJ:n pientä näpertelyä

[kippo86]

Pari kuvatusta:








Tommonen siitä nyt sit tuli. Ainoo mikä alko heti ahistaa, ni on ku toi vinssi toimii väärinpäin!! Täytyy nyt tollei kattoo miten toimii, vit*uttaa vaa ku ei voi vinssata veto päällä... Sit jos vaijerin laittaa menee alakautta, pitäis vissii siirtää rullakita just ton poikkipalkin kohalle. Ku eihän sitä kannata kelata tota alarullaa vasten, niin et toi kita olis tolla alkuperäsellä paikalla? Vaikeesti selitetty, mut toivottavasti edes joku ymmärs...






Ja siin olis koukun tynkää... Koukku katkee heti tosta puskurin alapuolelta. Kiinnitys sokalla, ni ei tarvi työkalujen kans puljata ja on nopee irrottaa.

Hankittuna on jo kattokaiteet, työ- ja lisävalot. Etee pitäis mitä pikimmin tehä valorauta, ja puskin. Molemmat ajattelin toteuttaa pyöreestä putkesta. Ja heti perää safariteline. Se on vielä vähän auki, et miten sen tekee. No ainaki siit tulee koko auton katon mittanen, ja levynen. Kattokaiteita ei oo ku pari, ni mietin vaa, et kestääköhän esim kävellä siel päällä, vai tuleeko välimatka liian pitkäks? Ite teline tulee todennäkösesti 20mm vesijohtoputkesta, joko yhellä kierroksella, tai sit kahella. Jos tulee kahella, ni pitäis päättää tuleeko se toinen kierros ylä-, vai alapuolelle viistoo. Väliä putkille tulee joku vajaa 100mm, pystyputket tulis varmaa puolen metrin välein. Kyllähän noi jo jäykistäää telineen rakennetta, et saattais kestää ehkä kahellaki? Ja sama työvalojen sijoittelussa, yös, vai alas... Mielipiteitä?

Btw, mikäs tänäpäivänä on suurin sallittu referenssiluku etuvaloilla?

[sisua45]

Laita vaijeri alakautta, niin pyörimis suunta ongelmat poistuu.

[Kratz]

ref 100.......

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Laita vaijeri alakautta, niin pyörimis suunta ongelmat poistuu.

Niin suunnittelin, mut sillon vaijeri kulkee kokoajan alarullaa pitkin. Eiks se rasita turhaa rullaa&vaijeria? Tai, no eihän se rasita ku kunnon veto päällä.... Pitää kattoo, et miten hurjalta näyttää, ku laittaa sen alapuolelle.


Kiitti Krats. Oliks se ennen 75? Ja vanhemmissa 100, tai jotai sinnepäin..?

[sisua45]

Jos ne rullakidat ovat tehtaan jäljiltä, niin eiköhän ne kestä. Tietysti jos turhan paljon rullaan nojaa, niin sitten vaan muuttamaan rakennetta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Oliks se ennen 75? Ja vanhemmissa 100, tai jotai sinnepäin..?

Muuttu jokseenkin tasan vuosi sitten sataseen vuosimallista riippumatta, ennen 1.1.1980 olevista saa tosin edelleenkin kahdentaa vielä lähivalotkin.

[Killer-Wo]

Purat sen alku peräisen rullakidan joka muutenkin on liian suuri eli leveä. Pääsee vaijeri turhan helposti rummun kaulalle. Samalla pudotat alarullaa alas päin ja samoiten ylä rullaa. Sitten vaan vaijeri alakautta kelalle. Tarkista myös matoruuvin kannen pultit etteivät ole löysällä

[Aparaatti]

Kaikkein paras olisi kyllä vaihtaa vinssi tai pto oikeinpäin pyörivään. Koville joutuu vaijeri alakautta tullessa.

Hj:ssa on mulla vielä väärinpäin pyörivä vinssi ja joutuu alakautta tuomaan vaijerin. Kitaa meinattiin laskea vinssin sisäänpäin oton yhteydessä, mutta olis ollu todella alhaalla ja sisäänpäin oton hyöty olis ollut mitätön.

[kippo86]

Nyt on vaijeri käännetty, näyttää tältä:







Aika hurja, mut katotaa nyt... Jos talven yli ajelis noin. Ku renkaat tulis, ni viittis lähtee testailee.


Ja sit pukkaa jo seuraavaa askaretta; pitäis Eberi veivata kiinni ennen ku talvi tulee.
Oon jollai nähny jotai polttoainevälisäiliöitä, onko se välttämätön?

Meinaa olla liian monta rautaa tulessa, ku vielä pitäis lisäpitkille tehe teline, safariteline, ja puskurin pätkät vääntää...
Noh, eipä oo vapaa-ajan ongelmia!