Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan !

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Liekinvalvonta ?

Joo exactly.... Liekkihäiriöasento. Mutta mistä se voisi esim. sähköpuolen kannalta ajateltuna johtua. Mikä verme voisi olla väsynyt.... Kosketushäiriö... muu pyhästä hengestä johtuva vika... tms. Ainoa poikkeus mitä ton toiminta-aikana on ollut on se että öljyä lisättiin säiliöön pari viikkoa sitten... talvilaatu. Mut ei sen pitäis vaikuttaa.

E:Noh... tilaanpa nyt tähän kohtaan ton öljypoltinhuollon ja katotaan jos se sitten korjautuisi...

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Joo exactly.... Liekkihäiriöasento. Mutta mistä se voisi esim. sähköpuolen kannalta ajateltuna johtua. Mikä verme voisi olla väsynyt.... Kosketushäiriö... muu pyhästä hengestä johtuva vika... tms. Ainoa poikkeus mitä ton toiminta-aikana on ollut on se että öljyä lisättiin säiliöön pari viikkoa sitten... talvilaatu. Mut ei sen pitäis vaikuttaa.

Oisko "paskaa silmässä" , jollon poltin ei hoksaa et on tulilla vaan varokatkasee syötön.Toi öljylaadun muutos vois selittää ,kun jotkut laadut on sellasia karstaa irrottavia.

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Oisko "paskaa silmässä" , jollon poltin ei hoksaa et on tulilla vaan varokatkasee syötön.Toi öljylaadun muutos vois selittää ,kun jotkut laadut on sellasia karstaa irrottavia.

Joo vaimokin alkoi horisemaan jostain silmästä tuossa... noh huomenissa tulee asiantuntija pyörittelemään poltinta ja kattellaan sitten jos se alkas peuhaamaan. Ei noissa 20-30 vuotiaissa vermeissä kyllä pitäs olla mitään vikoja vielä tässä vaiheessa

[Kartse1]

Säiliön täytön aikana poltin kannattaa pitää pois päältä, ja vielä muutaman tunnin sen jälkeenkin,
jotta kaikki tankissa olevat moskat taas laskettuisivat säiliön pohjalle.

Ota suutin irti. Sen takapuolella on tiheä suodatin, joka kannattaa huiluutella puhtaassa löpössä ja sit puhallella paineilmalla puhtaaksi.

Toi liekkivahdin nokeentunut anturin silmä aiheuttaa kanssa käyntihäiriöitä.
Anturi löytyy polttimen kaulalta, läheltä pannun luukkua.
Se lähtee ihan kevyesti nyppäämällä irti ja usein pelkkä hihaan pyyhkäisy auttaa...

[SuurSyömäri]

Noniin... poltinhuoltaja repas polttimen irti ja totesi siellä sisällä olevan vuotoa öö esilämmittimen huitteilla.. sekä magneettiventtiilin juttu oli halki jne... varaosat ja huolto olisi tullut maksamaan melekeen puolet uuden (950 €) asentamisesta joten Kohta asentaja käy pamauttaan sitten uuden paikoillee...

On se jännää... poltin ja lämminvesikieropunppu ovat jauhaneet 20 vuotta tai yli tossa energiaa tähän tötteröön ja molemmat sitten hajoaa muutaman kuukauden sisällä.

Täs menee kaukolämpöputki about 20 metrin päässä... Ei viitti ihan koko antiikkiöljylaitosta vaihtaa uuteen ennekuin tulee selvyys siitä pistääkö ne haaran sieltä tälle kadulle...

No. Parempi vaihtaa poltin nyt kuin jouluaattona.

[maze]

Yhdessä autossa on otteessa 7,50-16C/6PR ja 7,50-16C/10PR renkaat, mitä nuo numero/kirjain sarjat tarkottaa.
Vanne on 16. renkaan korkeus noin 800mm ????

[Bänkster]

Alkuperäinen kirjoittaja maze

Yhdessä autossa on otteessa 7,50-16C/6PR ja 7,50-16C/10PR renkaat, mitä nuo numero/kirjain sarjat tarkottaa.
Vanne on 16. renkaan korkeus noin 800mm ????

7,5 = renkaissa käytetyn materiaalin paksuus (cm)
16C = renkaiden ruumiinlämpötila
6PR =renkaasi on valmistettu kemiallisesta alkuaineesta nimeltä praseodyymi ja sen vahvuus on 6.


Oliko muuta?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja maze

Yhdessä autossa on otteessa 7,50-16C/6PR ja 7,50-16C/10PR renkaat, mitä nuo numero/kirjain sarjat tarkottaa.
Vanne on 16. renkaan korkeus noin 800mm ????

7.50-16 on koko, ~32", C on kantavuusluokka ja PR tarkottaa kankaiden määrää