HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[S.K]

Hieman vikaa hiluxissa.
Lämmityssäätö vivun vaijeri kopista poikki ja puhaltaa vain haaleta
Vaijerin päästä kun vetää tai työntää liikkuu kyllä moottoritilassa oleva vipu mihin vaijeri tulee(venttiili?) mutta lämpöihin ei vaikutusta.
Lämpömittarissa lämmöt ei nouse edes puoliväliin? mihin kohti viisarin kuuluu nousta hiluxissa?
Vesipumppu on uusi.

Talvi tulee ja lämmintä olisi mukava saada koppiin kunnolla, joten onko yksi vaihtoehto laittaa moottoritilasta vesiventtiili niin että puhaltaa koko ajan kuumaa

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja S.K

Hieman vikaa hiluxissa.
Lämmityssäätö vivun vaijeri kopista poikki ja puhaltaa vain haaleta
Vaijerin päästä kun vetää tai työntää liikkuu kyllä moottoritilassa oleva vipu mihin vaijeri tulee(venttiili?) mutta lämpöihin ei vaikutusta.
Lämpömittarissa lämmöt ei nouse edes puoliväliin? mihin kohti viisarin kuuluu nousta hiluxissa?
Vesipumppu on uusi.

Talvi tulee ja lämmintä olisi mukava saada koppiin kunnolla, joten onko yksi vaihtoehto laittaa moottoritilasta vesiventtiili niin että puhaltaa koko ajan kuumaa

Toimiiko se ilmanohjausläppä joka on ennen lämppärin kennoa siellä kopin puolella?Siitä vivulta lähtee kaksi vaijeria,toinen konehuoneen hanalle ja toinen tuolle läpälle,sen taisi nähdä vänkärin jalkatilasta katsomalla.Termostaatti voi olla viisasta uusia vaikka ihan varuilta,ei se niin kallis ole.

Ei taida tulla niin kylmää talvea että tuo pysyvästi kuumalla oleva lämmitys olisi hyvä ratkaisu jos normaalisti on tehoja...

[turhuus]

Laitoin tänään aamulla Hiluxin napalukot päälle ja kun lähdin liikkeelle niin jostain päin edestä kuului tasaista napsuntaa. Tuo oli nyt ensimmäinen kerta kun testailin sen jälkeen, kun asentelin korotusblokit eteen. Auto on siis LN110 risukeula 31x11,5" nappularenkailla.

Tietääkö joku kokemuksesta mistä tuo ääni tulee? Itse epäilisin vetoniveliä, kun vetarien kulma meni aika suureksi korotuksen mukana. Myös kallistuksenvakaajatanko on nyt aika lähellä etukardaania, joten se myös saattaisi ehkä ottaa kiinni kardaaniin (selkeitä jälkiä ei kyllä näkynyt). Voiko sen poistaa kokonaan, ilman että katsastuksessa tulee merkintää?

Etuakselille on tuskin vaihdettu mitään osia 20 vuoteen, joten periaatteessa vika voi olla ihan missä vaan, mutta kun en viitsisi kaikkea alkaa purkamaan ja vaihtamaan, niin kaipaisinkin vinkkejä miten ja mistä vikaa kannattaisi etsiä. Pystyykö tuon vetarin puolen kuuntelemaan jotenkin linkkuun ajamalla tai erottamaan onko se ulompi vai sisempi nivel tms?