Nikko Suzuki Evo 2

[TommiH]

Eikös tuon pannhardin aiheuttaman sivuttaisliikkeen sais helepoiten aisoihin Watt-linkillä tahi Mumford-linkillä?

[Arska-tehtaalta]

Säädä panhardilla siten, että keskellä on palkeet suorassa, epäilen ettet kuitenkaan aja pussit tyhjinä (kuin viikonloppujen jälkeen) maastossa.

Kokeileppa tuupata yks nurkka kerrallaan ylös, niin sithän sen worst case scenarion pääsee näkemään. Pahinhan on, että ristiriipunnassa sisäänjoustava puoli nipistää palkeen puhki.

Olikos tossa ulosjoustoo rajotettu vai hoitiko palkeet sitä hommaa?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Säädä panhardilla siten, että keskellä on palkeet suorassa, epäilen ettet kuitenkaan aja pussit tyhjinä (kuin viikonloppujen jälkeen) maastossa.

Kokeileppa tuupata yks nurkka kerrallaan ylös, niin sithän sen worst case scenarion pääsee näkemään. Pahinhan on, että ristiriipunnassa sisäänjoustava puoli nipistää palkeen puhki.

Olikos tossa ulosjoustoo rajotettu vai hoitiko palkeet sitä hommaa?

Panhardi on säädetty silleen että akseli on keskellä ajoasennossa.
Vielä ei uskalla nurkka kerrallaan pumpata, pitää tehdä vähän tukia.
Ei oo ulosjoustoo rajoitettu mitenkään, mutta ei sen kyllä noin paljoa tarvitse joustaa ulos, iskarit varmasti rajoittaa omansa kunhan ne saa paikalleen.

[Repro]

Jos talveksi/mutalammikoihin haluaa katon päälle niin sille joutuu jotain tekemään koska kori on kutistunut pesussa. 37" Iroccia myös soviteltu alle.

Mahtuu olemaan takana sekä edessä.

Takaikkunoiden kohdalla oli ruostetta.

Ruosteet ulosmitattiin.

POTSLOJO, perskeles puolet katosta putosi lattialle.

Taas uutta viivaa vedetty (peltiin)

Ja sinnehän se ois paikalleen heitetty ja hepattu vähän kiinni.

Kohtahan se näyttää jo ihan autolta taas.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja TommiH

Eikös tuon pannhardin aiheuttaman sivuttaisliikkeen sais helepoiten aisoihin Watt-linkillä tahi Mumford-linkillä?

WATT-linkistä en oikein tiedä miten se offroadissa toimisi, pitäisi saada nivelpiste aika ylös ettei alempi varsi ole joka kannon nokassa kiinni.
Toi mumford oli ihan uus tuttavuus.

[jjv]

Orjaki on pääsy kuvaan :-D

[SJ69]

Korit kutistuu pesussa mutta renkaat näyttää turpoovan

[TommiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

WATT-linkistä en oikein tiedä miten se offroadissa toimisi, pitäisi saada nivelpiste aika ylös ettei alempi varsi ole joka kannon nokassa kiinni.
Toi mumford oli ihan uus tuttavuus.

Ainahi Bowler Wildcatissa on Watti takana
http://www.bowler-offroad.com/HANDLING.htm
http://www.bowler-offroad.com/RAIDRAMLIFT%20ANIM2.html
edessä ovat kylläkin tyytyny perinteisiin jakareihin+pannhardiin. Etuakselilla Watti/Mumfordi taitas vaatia sitten hydro-ohjauksen ettei rupee renkaat kääntyilemään omia aikojaan joustoissa.

[454SS]

Onx Repro noi pokkerit jäämässä jouten? Miten pienet ne on?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Onx Repro noi pokkerit jäämässä jouten? Miten pienet ne on?

"Eij ola! Ota ananas, sama maku!"

[sisua45]

Tästä projektista tulee joko jotain suurta, tai sitten tää menee reilusti vituiksi.

Mutta radikaali asenne, pisteet siitä.