Onko maalia mikä varmasti pysyy ja kestää??

Meän maasturi maalattiin peltikattomaalilla. Ruostepaikkoihin sinkkipölymaalia pensselillä. Semmoisissakin paikossa, missä oli valmiiksi sormen mentävä reikä, ei ruoste tulut näkyviin liki kahteen vuotteen. Uskaltaisinpa vaikka lyödä vetoa, että "virallinen" yhdistelmä happomaali ja auto maali, ei olisi kestänyt montaakaan kuukautta.

Näin meillä, hiekkapuhalletuilla pinnoilla Zinga:
http://muusikoiden.net/dyn/users/72723.jpg

Tähän mennessä kokemukset Zingasta kahdensuuntaisia. Hyvä vaihtoehto hiekkapuhalletuissa kohteissa, joissa se ainoa pinnoite esim. 3 kerrosta pensselillä.

Päällemaalaus onnistunut vaihtelevasti kaksikomponenttisella Inertalla, samaa ongelmaa kitattaessa kun ei meinaa päälle tulevat kaksikomponenttiset pysyä kunnolla kiinni. Siis joskus pysyy paremmin,joskus huonommin. Esim. kovetteen määrällä tuntuu olevan asiaan vaiutusta ainakin lasikuitukittiä käytettäessä.

Toisaalta vanteissa tuntuu toimivan ihan hyvin eka hiekkapuhallus ja Zinga, sitten lopuksi väriksi vannehopea spraylla...

Tuollainen yhdistelmä voisi olla hyvä:
http://194.100.44.55/Maalausj.nsf/($All)/4925BA2BC0624118C225742D00262E1D/$File/K28.pdf?OpenElement

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Näin meillä, hiekkapuhalletuilla pinnoilla Zinga:
http://muusikoiden.net/dyn/users/72723.jpg

Tähän mennessä kokemukset Zingasta kahdensuuntaisia. Hyvä vaihtoehto hiekkapuhalletuissa kohteissa, joissa se ainoa pinnoite esim. 3 kerrosta pensselillä.

Päällemaalaus onnistunut vaihtelevasti kaksikomponenttisella Inertalla, samaa ongelmaa kitattaessa kun ei meinaa päälle tulevat kaksikomponenttiset pysyä kunnolla kiinni. Siis joskus pysyy paremmin,joskus huonommin. Esim. kovetteen määrällä tuntuu olevan asiaan vaiutusta ainakin lasikuitukittiä käytettäessä.

Toisaalta vanteissa tuntuu toimivan ihan hyvin eka hiekkapuhallus ja Zinga, sitten lopuksi väriksi vannehopea spraylla...

Tuollainen yhdistelmä voisi olla hyvä:
http://194.100.44.55/Maalausj.nsf/($All)/4925BA2BC0624118C225742D00262E1D/$File/K28.pdf?OpenElement

Ite oon kans hitsaillu tuota auton pohjaa ja pintapeltejä. tota zingaa vedin pohjaan, mutta noihin pintapelteihin vähä arveluttaa laittaa ku ei myöskään oikein oo varmuutta että pysyykö kitti siinä kiinni. Aikanaan hitsailin nuita tuvan ulkoportaita ja niihin vedin sinkkimaalin ihan spraypullosta ja ei oo 7 vuoden jälkeenkään ruosteenpisaraakaan, joten mieli tekis vetää sitä tohon autoonki. Toimiskohan se tossa automaalauksessa??

Tuntuu, että ainakin lasikuitukitin kanssa pysyvyysongelmia Zingassa, joka meinaa haljeta puolesta välistä kun on kitti kuivunut. Samansuuntaisia ongelmia oli myös Wuth:in Rost Stop maalissa. Tuntui kovettimen määrän lisääminen vähentävän tätä vaivaa.

Kannattaa ehkä ottaa neuvosta vaari noista maalifirmojen maalausjärjestelmistä missä on selitetty kuinka kannattaa tehdä.

[moggirange]

En tiedä mitä maalia metsäkoneiden rungoissa ja pohjapanssareissa käytetään, mutta uskomatonta kulutusta kestää!

[pikku-pepe]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

En tiedä mitä maalia metsäkoneiden rungoissa ja pohjapanssareissa käytetään, mutta uskomatonta kulutusta kestää!

Juurikin jotain tämmöistä mutta mitä maaleja ne on..

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja pikku-pepe

Juurikin jotain tämmöistä mutta mitä maaleja ne on..

tuolla edellisellä sivulla ne jo luettelin, kulutusta kestvät ns. konemaalit alkydi, epoksi, polyuretaani maalit.

ja sit kun käytätte noita sinkki ja happomaaleja niin elkää kitatko niiden päälle, vaan ensiksi vielä päälle tavallista pohjamaalia. ja ennen pintamaalia vielä hiontamaalia joka toimii "kosteuseristeenä"

[Tuomo]

Wurthin sinkkimaali tuntuis olevan melkoisen kovaa tököttiä, kestävyydestä en tiedä vielä mutta talven jälkeen sekin selviää. Melko työlästä maalattava, pensseli ainoa vaihtoehto.

Oisko tosta mitään apua:
http://alk.tiehallinto.fi/sillat/sil...sio3/s3351.pdf