Onko maalia mikä varmasti pysyy ja kestää??

[AtteL]

Tikkurilan tehtaalta suosittelivat alustaan ja runkoon Temacoat RM40 epoksimaalia. Hyvin on kestäny.

http://www.tikkurila.fi/ammattilaise..._40.1475.shtml

Onkos kukaan maalannu sinkkimaalilla? Luulis olevan parasta ruostumista vastaan.

Meän maasturi maalattiin peltikattomaalilla. Ruostepaikkoihin sinkkipölymaalia pensselillä. Semmoisissakin paikossa, missä oli valmiiksi sormen mentävä reikä, ei ruoste tulut näkyviin liki kahteen vuotteen. Uskaltaisinpa vaikka lyödä vetoa, että "virallinen" yhdistelmä happomaali ja auto maali, ei olisi kestänyt montaakaan kuukautta.

Näin meillä, hiekkapuhalletuilla pinnoilla Zinga:
http://muusikoiden.net/dyn/users/72723.jpg

Tähän mennessä kokemukset Zingasta kahdensuuntaisia. Hyvä vaihtoehto hiekkapuhalletuissa kohteissa, joissa se ainoa pinnoite esim. 3 kerrosta pensselillä.

Päällemaalaus onnistunut vaihtelevasti kaksikomponenttisella Inertalla, samaa ongelmaa kitattaessa kun ei meinaa päälle tulevat kaksikomponenttiset pysyä kunnolla kiinni. Siis joskus pysyy paremmin,joskus huonommin. Esim. kovetteen määrällä tuntuu olevan asiaan vaiutusta ainakin lasikuitukittiä käytettäessä.

Toisaalta vanteissa tuntuu toimivan ihan hyvin eka hiekkapuhallus ja Zinga, sitten lopuksi väriksi vannehopea spraylla...

Tuollainen yhdistelmä voisi olla hyvä:
http://194.100.44.55/Maalausj.nsf/($All)/4925BA2BC0624118C225742D00262E1D/$File/K28.pdf?OpenElement

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Näin meillä, hiekkapuhalletuilla pinnoilla Zinga:
http://muusikoiden.net/dyn/users/72723.jpg

Tähän mennessä kokemukset Zingasta kahdensuuntaisia. Hyvä vaihtoehto hiekkapuhalletuissa kohteissa, joissa se ainoa pinnoite esim. 3 kerrosta pensselillä.

Päällemaalaus onnistunut vaihtelevasti kaksikomponenttisella Inertalla, samaa ongelmaa kitattaessa kun ei meinaa päälle tulevat kaksikomponenttiset pysyä kunnolla kiinni. Siis joskus pysyy paremmin,joskus huonommin. Esim. kovetteen määrällä tuntuu olevan asiaan vaiutusta ainakin lasikuitukittiä käytettäessä.

Toisaalta vanteissa tuntuu toimivan ihan hyvin eka hiekkapuhallus ja Zinga, sitten lopuksi väriksi vannehopea spraylla...

Tuollainen yhdistelmä voisi olla hyvä:
http://194.100.44.55/Maalausj.nsf/($All)/4925BA2BC0624118C225742D00262E1D/$File/K28.pdf?OpenElement

Ite oon kans hitsaillu tuota auton pohjaa ja pintapeltejä. tota zingaa vedin pohjaan, mutta noihin pintapelteihin vähä arveluttaa laittaa ku ei myöskään oikein oo varmuutta että pysyykö kitti siinä kiinni. Aikanaan hitsailin nuita tuvan ulkoportaita ja niihin vedin sinkkimaalin ihan spraypullosta ja ei oo 7 vuoden jälkeenkään ruosteenpisaraakaan, joten mieli tekis vetää sitä tohon autoonki. Toimiskohan se tossa automaalauksessa??

Tuntuu, että ainakin lasikuitukitin kanssa pysyvyysongelmia Zingassa, joka meinaa haljeta puolesta välistä kun on kitti kuivunut. Samansuuntaisia ongelmia oli myös Wuth:in Rost Stop maalissa. Tuntui kovettimen määrän lisääminen vähentävän tätä vaivaa.

Kannattaa ehkä ottaa neuvosta vaari noista maalifirmojen maalausjärjestelmistä missä on selitetty kuinka kannattaa tehdä.

[moggirange]

En tiedä mitä maalia metsäkoneiden rungoissa ja pohjapanssareissa käytetään, mutta uskomatonta kulutusta kestää!