15-10-2010 Venäjälle

[-Stedt-]

Do niin, kotosalla ollaan. Tuli lähettyä jo aamusta kun kova kuume vei törpöttely halut ja kotona pientä juhlanpoikasta odottamassa. Kiitokset RAF:ille reissun järkkäyksestä, Hemmetin hauskaa oli taas kerran ja seura mukavaa. Kuopion porukka oli jo kerennyt ekaleiriin kun meidän porukka tuli vasta venäjän puolelle. Ajettiin Rytty-Harlu pätkälle ja siinä eka yö. Lauantaina pätkä loppuun ja iltapäivällä siirryttiin Syskyjärvelle. Sawon porukka meni pystyttämään leiriä ja meidän porukka lähti vielä pörräilemään syskyn metsiin, ajettiin pari uutta reitin osaa ja osittain entisiä polkuja. Piiparin bertta halkas yhen murroksen ja pätki köyttä urakalla, Viipotin tais pleissailla kanssa köyttä useemman kerran, Orrin pakoputkisto jäi harlun tienoille, mulla jakoaskin jollotus taas astetta kovempi,takajarrujen hilut irti rummun sisällä ja etulukosta varmaan hajos jotain, eli perus settiä. Kummallista kyllä Viipoa ei munasillaan nähty, eli perinteinen "muta/turve" kylpy jäi nyt väliin. pistäkäähän kuvia jos joku otti, katellaan myös jatkossa yhteisiä reissuja, ja vielä kerran ISOT KIITOKSET reissun järkkääjille ja mukana olleille.

[Viipo]

Joo, perussettiä RJ:ssäkin. Muutama lommo, molemmat takavalot rikki, lisäpitkät otti luonnollisen poistuman jo ekana yönä, apparin peili rikki, radioantenni hukkunut, jarrut hävis, kompressori särky.

Kaikinpuolin ihan mukava reissu! Kiitokset kaikille minunkin puolesta!

[piipari]

Joo'o, selvittiinpä taas kotiinki. Jonniinverran väsytti eilen, ni kaaduin suurinpiirtein suorilta sänkyyn ku pääsi kotio, nyt 14h yöunien jälkeen vähän virkeämpi olo... Omaan kameraan ei tarttunu kun yks räpsy ja pien videonpätkä, jonka jälkeen loppu patterit enkä jaksanu vaihtaa niitä. Ekassa jumppapaikassa heti saatiin bertasta gi-techin murrosmurskaa; ei nuo näemmä kestä yhtään sen paremmin ku perus tarvikemurrokset. Uusilla reepyillä edettiin kuitenki ihan mukavasti pienellä vinssauksella nopeella takavedolla leiripaikalle ja murroksen vaihtoon. Startti rupes oikkuilemaan sen verran, että saapi nakutella eestakasin avainta muutaman kymmentä kertaa notta lähtee pyörittämään ja jostainpäin konehuonetta rupes kuulumaan ralkatus, joka nyt ei oo vielä hälyttävää maamoottorissa. Telttaelämässä oli sen verran säpinää, että ihmettelin mikä on kun makuupussi rupes kastumaan. Syynä pään puolelta miun suuntaan valuva oksuvana.

Kiitokset vaan kanssamatkaajille hyvästä seurasta ja vinssailuavuista! Koittakeehan saada kuvia näkyviin ketkä paparazzina riehuivat.

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Joo'o, selvittiinpä taas kotiinki. Jonniinverran väsytti eilen, ni kaaduin suurinpiirtein suorilta sänkyyn ku pääsi kotio, nyt 14h yöunien jälkeen vähän virkeämpi olo... Omaan kameraan ei tarttunu kun yks räpsy ja pien videonpätkä, jonka jälkeen loppu patterit enkä jaksanu vaihtaa niitä. Ekassa jumppapaikassa heti saatiin bertasta gi-techin murrosmurskaa; ei nuo näemmä kestä yhtään sen paremmin ku perus tarvikemurrokset. Uusilla reepyillä edettiin kuitenki ihan mukavasti pienellä vinssauksella nopeella takavedolla leiripaikalle ja murroksen vaihtoon. Startti rupes oikkuilemaan sen verran, että saapi nakutella eestakasin avainta muutaman kymmentä kertaa notta lähtee pyörittämään ja jostainpäin konehuonetta rupes kuulumaan ralkatus, joka nyt ei oo vielä hälyttävää maamoottorissa. Telttaelämässä oli sen verran säpinää, että ihmettelin mikä on kun makuupussi rupes kastumaan. Syynä pään puolelta miun suuntaan valuva oksuvana.

Kiitokset vaan kanssamatkaajille hyvästä seurasta ja vinssailuavuista! Koittakeehan saada kuvia näkyviin ketkä paparazzina riehuivat.

Just kuvankohta jarrutteli meitä alkusyksyn reissulla n 3.5h,Vulvan vinssi ei jaksanu vetää.Kun olin ajamassa tosta yli niin Roope seiso edessä ja jouduin nostamaan ja sittenhän alkoi se ilonpito...OLi jo miltei yli ajaen ni perrr..Oli kiva pätkä ajella yhdellä autolla kun selkärangattomat petti...

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja uokki

Just kuvankohta jarrutteli meitä alkusyksyn reissulla n 3.5h,Vulvan vinssi ei jaksanu vetää.Kun olin ajamassa tosta yli niin Roope seiso edessä ja jouduin nostamaan ja sittenhän alkoi se ilonpito...OLi jo miltei yli ajaen ni perrr..Oli kiva pätkä ajella yhdellä autolla kun selkärangattomat petti...

Tuossa oikeella oli ehkä vähän helpommat kohat, pikku nyppäsyllä pääs kivasti yli (tai jos ois uskaltanu käyttää sitä etulukkoo vielä murroksen vaihon jälkeen ). Myö arvelitiin että työ ootte jumitellu tuosta vielä pitkän matkaa taaempana, jossa oli se vielä syvempi lutakko. Ite kokeilin uutta reittiä siitä yli, kun näytti että meidän käynnin jälkeen oli ilmestyny ihan oikeeseen laitaan uus ura. No siellähän sitä taas sukellusvenettä leikittiin ja kastu jalat auton sisällä, sekä murros hajos.

[uokki]

Se tollasen pikkuvolvonkin taistelupaino kun on n3500 kg täyteenpanostettuna niin toi maan vetovoima joskus syö vauhtia..Miten se kohta jossa kallio korkea vasemmalla,oliko pehmeä- entäs se avovetinen suo joka me kierrettiin kaukaa oikealta,olikos pehmeä ja paljonko vettä??

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja uokki

Se tollasen pikkuvolvonkin taistelupaino kun on n3500 kg täyteenpanostettuna niin toi maan vetovoima joskus syö vauhtia..Miten se kohta jossa kallio korkea vasemmalla,oliko pehmeä- entäs se avovetinen suo joka me kierrettiin kaukaa oikealta,olikos pehmeä ja paljonko vettä??

Siinä kalliokohdassa oli pari syvempää poteroa, mutta raivattiin pari reitille kaatunutta puuta pois edestä, niin suurin osa autoista meni ajamalla, paria piti vinssillä vähä nypätä.

Se pikku suo kierrettiin oikeelta ja se kiertoreittikin oli sellasta jäätynyttä spooria ja puita urassa, niin piti ottaa kiertoa vielä enempi oikeelta. Kiertoreitillä ei ollu niinkään upottavaa, mutta spoori oli niin liukas, jotta parissa kohti joutui vinssailemaan.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja uokki

Se tollasen pikkuvolvonkin taistelupaino kun on n3500 kg täyteenpanostettuna niin toi maan vetovoima joskus syö vauhtia..Miten se kohta jossa kallio korkea vasemmalla,oliko pehmeä- entäs se avovetinen suo joka me kierrettiin kaukaa oikealta,olikos pehmeä ja paljonko vettä??

Kallion kohta ajamalla, myökin mentiin oikeen kautta se avovetinen suo...

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja uokki

Se tollasen pikkuvolvonkin taistelupaino kun on n3500 kg täyteenpanostettuna niin toi maan vetovoima joskus syö vauhtia..Miten se kohta jossa kallio korkea vasemmalla,oliko pehmeä- entäs se avovetinen suo joka me kierrettiin kaukaa oikealta,olikos pehmeä ja paljonko vettä??

Joo, ylipaino on ylivoimaa. Missä on se kallio vasemmalla, myö tehtiin siihen viimeks jo kiertotie kun se oli aika vetelä. Nyt meni jeeppi sieltä kiertotietä pitkin ja muut totes sillä välin että se liejukohtakin on ihan kuiva. Loppuporukka tuli suoraan ajamalla sitä lillinkiä pitkin, eli ei ollu kovin pehmee. Jos nyt samasta puhutaan, ni se avovetinen suo vedettiin myökin ihan suosiolla sieltä kaukaa oikeelta. Vettähän siellä ei varsinaisesti nyt ollu paljoo, mutta alkaa sen kiertotien spoorikin olla sen verran syvä jo, että saa välistä kaivella vähän vinssiä esille.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Joo, perussettiä RJ:ssäkin. Muutama lommo, molemmat takavalot rikki, lisäpitkät otti luonnollisen poistuman jo ekana yönä, apparin peili rikki, radioantenni hukkunut, jarrut hävis, kompressori särky.

Kaikinpuolin ihan mukava reissu! Kiitokset kaikille minunkin puolesta!

Tarkemmassa tarkastelussa tänään lisätään listalle kannentiiviste ja syyläri...

[hiluvitkutin]

nonii nyt olis jotain kuvvoo rofiilissa.
hyvä reissu,hyvä porukka!
ja anteeks vielä piipari.

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

nonii nyt olis jotain kuvvoo rofiilissa.
hyvä reissu,hyvä porukka!
ja anteeks vielä piipari.

Hahah, sattuuhan sitä paremmissakin piireissä. Ei mitään hävettävää.

[hiluvitkutin]

keväälle apuvälinettä...ehkä jotain muutakin...kerrotaan jos saadaan aikaiseksi...