HJ60 Milsimmer

[Bj Andy]

Nostetaampas projektia ihan vaan mielenkiinnosta kaverin nykyistä vointia kohtaan???

Jos joku soa:aa suunntteleva lukee topicin niin ainakin yksi asia jota ei vielä kukaan ollut maininnut on nuo U pultit. Todella itsemurha kamaa hieman löystyttyääm ne pääsevät alahenkselistä irti,ja lisäksi kaikki jarru,tai vetovoimat menevät vain yhdelle U pultille.

Eli oikeampi tapa on laittaa ne U pultit siten että ne menee akselin ympäri(tai siis ali).

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nostetaampas projektia ihan vaan mielenkiinnosta kaverin nykyistä vointia kohtaan???

Jos joku soa:aa suunntteleva lukee topicin niin ainakin yksi asia jota ei vielä kukaan ollut maininnut on nuo U pultit. Todella itsemurha kamaa hieman löystyttyääm ne pääsevät alahenkselistä irti,ja lisäksi kaikki jarru,tai vetovoimat menevät vain yhdelle U pultille.

Eli oikeampi tapa on laittaa ne U pultit siten että ne menee akselin ympäri(tai siis ali).

ei onnistu ympärimenevällä uupultilla. on sen verran lähellä panjoo, ja jos on lukollinen akseli, on sie alapuolella pitkälläpuolella se jäykkäri.

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

ei onnistu ympärimenevällä uupultilla. on sen verran lähellä panjoo, ja jos on lukollinen akseli, on sie alapuolella pitkälläpuolella se jäykkäri.

Ei se jäykkäri tuu niin pitkälle että siitä haittaa olis. Ja se jäykkäri on jo lukottomis akseleiskin 85->. Banjonpuolellekin onnistuu kyllä ympärimenevä, vähän on ahdasta mutta sopii. Sen vaan joutuu laittamaan silleen viistoon jos on pinjonia käännetty, kun on se banjo siinä niin ei oo pyöreä se putki. Vittu ku olis kuva heittää niin tosta vois tajutakin jotain.

[Jani E]

aivan joo, tuli muistikatko. pitkälle puolellehan meneekin helpolla normi uupultti, eikä tarvi noita alkuperäsiä kiinnikkeitä sovitella sinne alle kantoharaksi.

[Gravehill]

Vähän niinku tälviissiin ku teköö niin vois ehkä tulla kohtuu hyvä. Aatteliin omaan soahojoon kokeilla laittaa noin ku on ne haravat vielä akselin alla. Jahka sais inspiraation.

[milsim]

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Kerrottakoon nyt vielä SE VIHONVIIMEINEN NIITTI mikä tuli auton kanssa.
Noh, kaikki oli valmista, soat viimeisen päälle ja kaikki osat suurinpiirtein vaihdettu, leikaus oikeassa kohtaa jne jne jne.

Ajoin auton tallista ulos ja pikkuisen möyrimään ja NAPS vittu hitsaushan se petti aksula poikki.
Vitutskorjaus x 3 kertaa (ei allekirjoittaneen toimesta, minä hommasin vain voitelujuomat ) Lähdettiin siirtämään sitten siirtokilvillä laitetta noin 30 kilometrin matkaa hiekkatietä myöten jolloin uusi omistaja innoistui kelaamaan hiukan reilummin vauhtia ja jarrutti rajusti ja TUPLA NAPS molemmista päistä akselit poikki ja renkaat kuin sarjakuvassa konsanaan.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

RIP Milsimmer. Milsimmer II shall soon rise!

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

UNOHDA sitten toi Grand Cherokee!

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Kerrottakoon nyt vielä SE VIHONVIIMEINEN NIITTI mikä tuli auton kanssa.
Noh, kaikki oli valmista, soat viimeisen päälle ja kaikki osat suurinpiirtein vaihdettu, leikaus oikeassa kohtaa jne jne jne.

Ajoin auton tallista ulos ja pikkuisen möyrimään ja NAPS vittu hitsaushan se petti aksula poikki.
Vitutskorjaus x 3 kertaa (ei allekirjoittaneen toimesta, minä hommasin vain voitelujuomat ) Lähdettiin siirtämään sitten siirtokilvillä laitetta noin 30 kilometrin matkaa hiekkatietä myöten jolloin uusi omistaja innoistui kelaamaan hiukan reilummin vauhtia ja jarrutti rajusti ja TUPLA NAPS molemmista päistä akselit poikki ja renkaat kuin sarjakuvassa konsanaan.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

RIP Milsimmer. Milsimmer II shall soon rise!

Good for you...

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Joku kyseli allekirjoittaneen vointia, vointi on hyvä kun tajusin jättää nämä perk.. kapistukset rauhaan.
Tämä ratkaisu on nyt myyty eteenpäin ja suunnitelmissa on hankkia Grand Cherokee johon sitten ammattilaisten toimesta kunnon romut kiinni, mutta kuitenkin niin, että pystyy ajamaan ihan maantielläkin.

Kerrottakoon nyt vielä SE VIHONVIIMEINEN NIITTI mikä tuli auton kanssa.
Noh, kaikki oli valmista, soat viimeisen päälle ja kaikki osat suurinpiirtein vaihdettu, leikaus oikeassa kohtaa jne jne jne.

Ajoin auton tallista ulos ja pikkuisen möyrimään ja NAPS vittu hitsaushan se petti aksula poikki.
Vitutskorjaus x 3 kertaa (ei allekirjoittaneen toimesta, minä hommasin vain voitelujuomat ) Lähdettiin siirtämään sitten siirtokilvillä laitetta noin 30 kilometrin matkaa hiekkatietä myöten jolloin uusi omistaja innoistui kelaamaan hiukan reilummin vauhtia ja jarrutti rajusti ja TUPLA NAPS molemmista päistä akselit poikki ja renkaat kuin sarjakuvassa konsanaan.

Edelleen tykkään metsässä temeltää niin fillarilla, kuin maanpuolustushengessäkin että mahdollisesti autollakin, mutta mitään tämmöistä "vaihdetaanpa kaikki kolmeen kertaan" projektia ei ole todellakaan tulossa

RIP Milsimmer. Milsimmer II shall soon rise!

Koita sitten jatkossa hitsauttaa asioita edes sellaisella kaverilla, joka uskaltaa hitsata selvinpäin...! Toi on ihan epätodellista että sen saa katkeamaan uudestaan ja uudestaan. Tsemmpiä seuraavaan projektiin.