suunnistus"samulai" ja jätskikioski samurai

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Akkinäisesti järkeitynä ETEENPÄIN vinssatessa takapylpyrään/takapalkkiin+ takapalkin ja vinssipedin välisiin runkopalkkeihin kohdistuu 2x se voima millä vinssillä vedetään. Jos vinssi vetää 5000 kg, niin pylpyrän laakerointiin + takapalkkiin + takapalkin ja vinssipedin välisiin runkopalkkeihin kohdistuu 10 000 kg voima

ei ymmärrä oman jären mukaan ne voimat tuplaantuu vasta kun nopeus puolittuu, mut onneks ei tuu ku reilu 3,6 tonnia veto voimaa ja rarkotus on tehä tuenta pylpyrälle vinssipedistä

[pastirolli]

Mr. sos on oikeassa. Taaksepäin vinssaten voima tuplaantuu jos pylpyrä on perässä. Eteenpäin vaijeri tulee "suoraan" rummulta. Tekee vain pienen mutkan matkalla.

[bluevan]

Joo ei kait se voima ennen tuplaannu kuin vinssi ja vaijerin koukku ovat kiinni samassa autossa ja vaijeri matkaltaan "kiinni" puussa tms.

[revu]

jos ajatellaan tilanne että vedät sillä vinssillä taakseppäin sen pylpyrän avulla vinssin veto kyky tuplaantuu.

jos vinssin koukku on kiinni auton etupuskurissa eikös veto kyky ole taas tuplat mitä se kohdistaa siihen taka puskuriin?

jos auto on jumissa suossa ja ei liiku mihinkään ja vedät vinssin autoa eteenpäin tällä 3.6tkg voimalla mihin tämä 3.6tkg voima kohdistuu? takapuskuriin? Lisäksi vinssi vetää vielä sitä taka puskuria 3.6tkg voimalla vinssi petiä kohti?

[sos]

no niin eli ei riittänyny aika ja mielenkiinto laitta vinssiä auton keskelle ni nyt se on keulalla ja runkoaisan sisään laitettu 40mm vesijohto putki jonka kautta veto taaksepäin tällähetkellä vain likukitojen kautta eli naru suht kovilla katsotaan jos kerkeis tekemään pylpyrälle telineen ni helpottas vähän, mutta eilisen testin perusteella toimii noinki. ainut huono puoli on, että jos meinaa vinssailla taakseepäin ni joutuu vetämään aina narun taakse, mutta on sekin parempi ku ei mitn

[sos]

eka suunnistus kisa takana ainoat vauriot katkennut vinssi naru ja takaperän öljyvuoto peränt tiivisteen välistä eli perä irti lima väliin ja takas, eli aika vähällä päästiin ai nii ja sit ilmeisesti venttiili, tai joku rupes naputtaa joka oli sinänsä outo et välillä loppu ja välillä alko uudestaan. niinja vinssi toimi omasta mielestä helkkarin hyvin ainut, että pitää laittaa pylpyrä sinne eteen joutuu liian koville noiden liukukitojen kanssa josta johtuu tuo narun katkeaminen. suht helppo oli vetää naru takse tarvittaessa ku rungon sisässä oli aina valmiina veto vaijeri narua varten, ainut miinus tossa on ettei pysty käyttää eteen ja taakse yht aikaa

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

sit ilmeisesti venttiili, tai joku rupes naputtaa joka oli sinänsä outo et välillä loppu ja välillä alko uudestaan.

Tarkista ne keinuvipuakselin senkkikantaiset ruuvit,ettei joku niistä ole päässyt karkaamaan/löystymään.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

eka suunnistus kisa takana ainoat vauriot katkennut vinssi naru ja takaperän öljyvuoto peränt tiivisteen välistä eli perä irti lima väliin ja takas

Suzukit on kyllä niin lujia laitteita, että siellä on varmaan koko akseli poikki ja sen takia vuotaa öljyä